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Categoría: Prueba de manejo

Tassoni

2024

Vídeo: Tassoni

Vídeo: Tassoni
Vídeo: tassoni, synthwave cover 2024, Marzo
Tassoni
Tassoni
Anonim

COMPETENCIA "PERIODISTA"

TASSONI

Igor EFIMENKO

Ya ha sucedido hace mucho tiempo. Verano Calor extremo Lánguido, calor del mediodía. El sol loco en su cenit calentó el asfalto de Moscú, y de su superficie suave surge una neblina de humos oscilantes, distorsionando todo a su alrededor. Pero en el aire seco ya hay signos de una tormenta que se acerca. Casi las primeras gotas caerán con manchas brillantes en la superficie grasienta de la carretera, prediciendo futuros accidentes y posibles desastres …

Uhhhh, la tortura ha terminado: un intento de prosa, comenzaré la historia. Me llevo al cliente, lo recojo en el "basurero", es decir, en la terminal del aeropuerto, y lo llevo a Sheremetyevo. Nos aferramos a la corriente de Leningradsky Prospekt y, por supuesto, al instante, en el carril izquierdo. Vayamos decentemente: transmisión 80 - y tengo 80, transmisión 90 - y tengo 90, transmisión 100 - y tengo 100, y así sucesivamente. La distancia es de unos pocos metros, el intervalo es de hasta un metro, hay muchos automóviles: todos tiemblan, se apresuran. En este modo, nuestra serpiente larga y multicolor, rompiendo túneles y puentes, se precipita más y más lejos de la ciudad, y yo, una pequeña partícula, enlace, escala de esta serpiente, nos apuramos. La avenida se deslizó y se arrastró hacia Leningradskoe, pero ahora la carretera.

Y aquí está la lluvia tan esperada, mientras que una gran, todavía rara, pero aquí hay una señal familiar: "¡Precaución, obras viales!". Y vuelo con todos, sin disminuir la velocidad, en una carrera de obstáculos. La combinación del viejo asfalto con el nuevo, por supuesto, paso, sin embargo, es pequeña. Mi cliente y yo, charlando pacíficamente, saltamos fácilmente, y … de repente, el automóvil se estrelló bruscamente y se zambulló con su "pico" a la derecha. Soy el volante: bruscamente a la izquierda, el automóvil reaccionó y despegamos hacia un césped dividido cubierto de exuberante hierba verde, que está enfrente del estadio Dynamo Water. Y en ese césped, los peatones indisciplinados se congelaron, tratando de cruzar la calle descuidadamente en el lugar equivocado y sin saber qué hacer ahora, porque estoy volando hacia ellos. Presiono el freno - estaca del pedal! El volante, cuando lo giré a la posición extrema izquierda, se atascó aquí. ¡No hay vuelta atrás a tu transmisión! ¿Qué hacer? Frente a mí hay personas, y en el carril que se aproxima hay una pared de autos que se mueven desde un semáforo en la intersección con la autopista Golovinsky.

Presiono instintivamente el pedal del acelerador, vuelo de cabeza sobre la carretera y con un barrido aterrizo al final de la carretera al lado de la valla del estadio. Pero primero, tengo un impacto lateral muy tangible en la "parte trasera": la transmisión de televisión y radio de Volga en el carril de la extrema derecha lo intentó. El golpe es decente, el eje trasero está golpeado y hasta ahora nadie ha encontrado la llanta de refacción. El conductor de este Volga, aparentemente un súper profesional con treinta años de experiencia, más tarde me dijo que él, comenzando por el semáforo primero, está ganando impulso y me ve cruzando diagonalmente la calle a una velocidad frenética, corriendo hacia él. Por sorpresa, frenó bruscamente, giró el volante y se tumbó ingeniosamente, presionando las piernas a lo largo del asiento delantero. Eso y escapó! Por el impacto de su volante casi chocó con el reposacabezas de la silla. Todos salimos como si nada hubiera pasado, sin entender lo que había sucedido. Mi cliente tiene un ligero rasguño en la frente, el súper profesional es como un pepino, pero rompí la bota. La rueda delantera derecha de mi Volga estaba rota: el perno rey en la sección transversal estaba medio oxidado, es decir, defectuoso en fábrica. Unos días antes, el automóvil tenía trabajos de mantenimiento, donde reemplazó las partes del tren de aterrizaje que habían expirado, sí, aparentemente, se olvidaron de cambiar el pasador. De alguna manera mantuvo la carga vertical, pero se rompió por un impacto lateral, la rueda se cayó, pero permaneció en el ala: hubo un frenado brusco, que en el asfalto recién puesto, regado por la lluvia, dio el efecto de deslizamiento o deslizamiento incontrolado. Todo esto fue confirmado por una investigación oficial, y la flota de taxis se hizo cargo de todos los costos. Pero eso fue más tarde.

Pero cuando llegué al "establo" en un estado de alegría estresante, rompí una botella de vodka con un mecánico y, como si nada hubiera pasado, en un ojo, me fui a casa. En casa, con la misma cantidad en el pecho, se durmió tranquilamente. Al día siguiente, después del afeitado, fui a la iglesia, encendí una vela, y solo entonces estaba completamente imbuido del horror de lo que había sucedido, por eso no fui a trabajar, pero me lavé con tristeza …

Debo decir que me senté al volante a los 35 años e inmediatamente como profesional. Antes de eso: instituto, escuela de posgrado, disertación, membresía, posición de nomenclatura, en general, como muchos en ese momento. Pero el destino decretó a su manera, y resultó ser estudiante de un taxista, donde me organizaron una gran perdición. El director de la flota de taxis, bajo mi propio riesgo, me llevó a una especialidad de trabajo, violando la descripción inquebrantable del trabajo. Gennady Valterovich, soy su deudor!

Entonces, comenzando una nueva vida laboral, volviendo después de un turno, cada vez que me desplazaba mentalmente a través de situaciones extremas, las analizaba, encontraba las soluciones óptimas óptimas. Para un viaje seguro, elegí el estilo más favorable para mí. Compartiré brevemente: nunca, bajo ninguna circunstancia, vaya a la "neutral", ya sea que sea un gran camino o un descenso suave. Reconstruir, maniobrar, frenar solo cuando el engranaje está engranado, reducir el tiempo de cambio al mínimo; Trate de resolver todos los excesos de la carretera con la ayuda del gas, es decir, la aceleración: una posición tan activa le permite ser el dueño de la situación, y no un triste extra que espera lo que otros participantes en el movimiento le harán. Pero para esto, la situación del tráfico siempre debe estar bajo control.

A menudo me encuentro diciendo que si me llaman afuera o me tocan el hombro en el metro de la escalera mecánica, no vuelvo la cabeza, sino que miro hacia adelante, ligeramente hacia arriba, en el espejo retrovisor y, al darme cuenta de lo que es, miro hacia atrás: un reflejo ! Trabajando los primeros seis meses todos los días y recorriendo 400, o incluso 500 km, traté de recordar la hora de los semáforos: cuánto rojo está encendido, cuánto verde cuando se enciende la flecha; esto me permitió calmarme, sin frenar, calcular la velocidad y crear para mí el “verde”. la ola ". Siempre me río de los dueños de poderosos autos extranjeros, que arrancan abruptamente y frenan abruptamente, cuando yo, cambiando de marcha suavemente, paso junto a ellos, rugiendo nerviosamente en los semáforos. "Dummies" qué tomar de ellos! Para mí, lo ideal es cuando solo una vez por viaje enciendes la primera marcha, cuando el cliente aterriza. Todo el resto del tiempo antes de su desembarco vas, sin detenerte, a diferentes velocidades. Pruébalo, no es fácil en la ciudad.

Fue especialmente difícil no reaccionar emocionalmente a los delincuentes en el camino. Y te sucede cuando accidentalmente ofendiste al conductor que te alcanza, te muestra algo y hace una mueca terrible, te grita, pero no escuchas. No desperdicies tu energía, cuida tus nervios: no estás exento de pecado, y sucedió que socavaste, y nunca te has rendido. Caballeros tranquilos …

Entonces aquí. En algún lugar en una semana voy a trabajar. El director me está llamando. Voy a esperar una reprimenda, o tal vez peor … Voy a la oficina. Director

G. Sanaya, hijo del famoso portero de la URSS y padre del no menos famoso patinador, bueno, él mismo es un hombre genial, el ganador del popular "Director" de rally en ese momento, dejando a un lado su pluma, dice:

- Ah! Usted! Entra, entra. Como tú mismo, dime. Ido?

"Todo está bien", digo, entendiendo en tono que no habrá reprimendas. - Llegué, ahora a trabajar, con renovado vigor. Es una pena que el auto haya sido cancelado.

"Lo sé, lo sé". ¿Es normal, sin preguntas, sin solicitudes?

- Si bien. Solo ahora, con un poco de reflexión, digo, compré botas, italianas, en Birch: Tassoni. Hay dinero, cariño. Entonces rompí un zapato en el pedal del acelerador, supongo. Lo siento, me gustaron mucho. Nueva por completo, la segunda vez puesta.

Sanaya me mira inquisitivamente sorprendida durante mucho tiempo. Y de repente explota:

"¡Tassoni!" ¿Eres algún tipo de "tetera" o algo así? Tal y tal, uno a uno (mi descripción completa sigue). ¡Usted va a la línea, sabe que su estado de emergencia ocurrirá y se pone zapatos nuevos y caros! ¿Eres profesional o qué? Debería haberse vestido como corresponde: las zapatillas son viejas, la ropa es peor. ¡Y tú eres Tassoni, sí, de Birch! Escriba una declaración …, y después de una pausa dolorosa, para asistencia financiera, pero no recibirá más de un cuarto la próxima vez que sea más inteligente.

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