Tecnología
EN EL MUNDO DE LOS MOTORES
Los materiales de la sección fueron preparados por: Mikhail GZOVSKIY, Dmitry POSTNIKOV y Mikhail TEPLOV.
SUV "AUDI"
Audi Allroad QUATTRO
Audi aún no ha lanzado vehículos todo terreno, aunque sus autos con tracción en las cuatro ruedas, a los que la compañía se refiere como Quattro, un derivado de los cuatro latinos, han ganado popularidad. Ya era hora de transferir la experiencia acumulada a automóviles más adaptados a las carreteras en mal estado. Y el invierno pasado en el Salón del Automóvil de Detroit, la compañía demostró el concept car Audi Allroad Quattro. Este no es un vehículo típico de campo a través, sino un híbrido de eso con un automóvil de pasajeros. Por cierto, en el contorno del cuerpo es fácil reconocer el vagón de pasajeros "Audi A6 Avan". Por lo tanto, en el nombre "todo terreno" - "todo terreno", y no "todo terreno" - "todo terreno" - este es el nombre de los vehículos todo terreno en Estados Unidos, aunque viajan principalmente en carreteras. (En Rusia, es costumbre llamar a los vehículos todoterreno que tienen prohibido conducir en carreteras y calles comunes: camiones BelAZ, tractores de oruga, etc.)
Anteriormente, tales híbridos todoterreno generalmente (por una razón u otra) no se convertían en modelos masivos. Recordemos la tracción total GAZ-M-72 (con el cuerpo de Victory), Moskvich-410N, Volkswagen Country (con el cuerpo del Golf de segunda generación). Uno de los últimos autos de este tipo es "Subaru Legacy Outback /"> Subaru Legacy Outback. Sin embargo, el interés en ellos ha estado creciendo últimamente: el mercado de vehículos todo terreno, incluidos los livianos, diseñados para entusiastas del aire libre, es un aumento sin precedentes. Los estadounidenses están interesados en ellos, por lo que Audi introdujo el concepto en Detroit. Por la misma razón, los automóviles de la clase M de Mercedes se fabrican en los EE. UU. Por cierto, otra compañía alemana BMW anunció que iba a producir un "SUV" y un automóvil de pasajeros..
Quizás estamos presentes en el nacimiento de una nueva clase que seguramente atraerá a los rusos. En particular, el éxito de la Niva habla a favor de esta declaración, porque solo puede atribuirse a los vehículos todo terreno "reales" con un gran estiramiento: el cuerpo de transporte, la suspensión y el eje trasero de un automóvil de pasajeros, y el motor no es muy adecuado para conducir en suelo pesado
El motor de seis cilindros del concepto Audi (2.8 l, 147 kW / 200 hp) con cinco válvulas por cilindro y una geometría variable del sistema de admisión está configurado de modo que ofrece un alto par a bajas revoluciones, lo que permite un arranque fácil en un mal camino, es mejor pasar secciones difíciles. Acelera el vehículo todo terreno a 100 km / h en 11 s, lo cual es muy bueno. La velocidad máxima es de 220 km / h. La transmisión contiene un diferencial central controlado electrónicamente.