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Muchos camioneros saben que un camionero vive en un automóvil. La forma en que vive es conocida solo por aquellos que han experimentado esto en sí mismos.

Andrey SIDOROV. Foto del autor

Los camiones principales KamAZ más comunes que hemos dejado de la línea de montaje durante casi un cuarto de siglo. Durante este tiempo, su cabina no ha cambiado. Cercano y espartano, claramente no es para un largo viaje. No alcanzará su altura máxima, una litera decente es una cosa, el segundo conductor en un sueño está contento con la superficie abultada de los asientos. Los utensilios de cocina y otras cosas necesarias en el camino deben colocarse en un espacio limitado en la cabina, mostrando milagros de ingenio. Y también herramientas, overoles sucios: un automóvil, se da cuenta, se descompone. Todo esto obliga al camionero a equipar de alguna manera el lugar de trabajo.

En ZR, 1997, N ° 11, hablamos sobre tales construcciones. No siempre elegantes, a menudo moldeados a imagen y semejanza de una perrera, sin embargo, tienen una ventaja indiscutible sobre los taxis estándar: más espaciosos. Bueno, si la industria no puede ofrecer algo digno, Samavto se ve obligado a ocupar este nicho de ajuste. No importa cuán perfectos sean los productos caseros, no resolverán el problema del descanso normal del conductor en el vuelo, solo hay unos pocos.

Pero hoy, al parecer, las cosas han despegado y, finalmente, hay una ocasión para hablar sobre productos en serie hechos a un alto nivel de diseño e ingeniería.

La compañía Avtodesign en Naberezhnye Chelny fue la primera y hasta ahora la única que respondió a nuestro artículo "Trucker Cradle", dándonos la oportunidad de familiarizarnos con uno de sus productos: un kit para terminar las cabinas de los vehículos KamAZ.

Montado en una cabina estándar, lo hace irreconocible. En primer lugar, la segunda plaza completa. Se encuentra por encima del personal y se puede plegar, formando un nicho espacioso para la ropa de cama y la ropa de cama. El asiento central se puede transformar fácilmente en una cómoda mesa de dos pisos. Almorzar en un lugar así es mucho más conveniente que sostener un plato caliente en su regazo. Para el conductor: una mesa separada. Se pone el volante como una tapa. La almohada del juego de literas, del mismo tamaño, le permite tomar una siesta sin salir del lugar de trabajo. Debajo del asiento reclinable del pasajero derecho hay una caja voluminosa, un lugar conveniente para un botiquín de primeros auxilios, un triángulo de advertencia y otras bagatelas para acampar. Los asientos en sí mismos también son inusuales: son mucho más gruesos y más cómodos que los normales. Y, lo que debe notarse especialmente, están tapizados no con cuero sintético, sino con tela. En tal calor, siempre es cómodo: ¡ventilación!

Algunos cajones más, uno de los cuales está cerrado con llave, están integrados en el panel sobre el parabrisas. También tiene una radio y su sistema de altavoces. Debajo del panel superior, los parasoles se han movido; ahora hay tres, según el número de lugares. Además de individual, fuera del cristal hay una visera estacionaria. No interfiere con la revisión y ayuda a la luz del sol, salvando la cabina del efecto del horno. Además, es guapo: da la apariencia de integridad del camión, solidez y cierto encanto.

Construido armoniosamente en las paredes laterales de la cabina para reemplazar los viejos deflectores de plástico con orejas caídas. Toman el aire "comprimido" de la zona de alta presión frente al automóvil, forman chorros apretados y los dirigen a lo largo de las puertas. El rociado sucio de las ruedas no puede atravesar esta cortina de aire: las manijas de las puertas y los espejos permanecen limpios en cualquier clima. Las almohadillas que cubren parcialmente los arcos de las ruedas reducen el flujo de lodo. El radiador siempre está limpio: la rejilla de su revestimiento está cerrada desde el interior con una malla fina. Lavarlo de la suciedad y los insectos es mucho más fácil que los panales.

La cabina mejorada se ha vuelto algo más pesada que la base. Para facilitar la inclinación, por ejemplo, para el mantenimiento o reparación del motor, los brazos de torsión deben reordenarse de tres a cuatro dientes hacia adelante, lo que aumenta su giro preliminar. Y puede solicitar un elevador hidráulico especial. Su cilindro se instala entre el bastidor y el larguero de la cabina, y la bomba de émbolo, en cualquier lugar conveniente. Algunos movimientos con el soporte del neumático y la cabina está elevada. Más caro, pero mucho más conveniente que manualmente.

Al remolcar un automóvil en un enganche rígido, no tiene que quitar el parachoques nuevo con un revestimiento de plástico … En lugar de enganchar los ganchos ocultos anteriormente debajo del parachoques, se instalan ojales con los dedos. El acceso a ellos es siempre gratuito. La única preocupación es la fiabilidad de la fijación de los ojos a los miembros laterales del bastidor: ¿resistirán remolcar un tren de carretera cargado?

El diseño de los silenciadores es interesante: hay dos de ellos y están ubicados verticalmente en un marco ligero detrás de la cabina, donde no se oxidan (no se bañan en cada charco). Y para que, al tocarlos, no se quemen, los escudos están hechos de acero inoxidable. Las tuberías traídas alivian el hedor tóxico del diesel cerca de un automóvil parado con un escape más bajo. Tal solución ha sido introducida durante mucho tiempo por un camión profesional de largo alcance; de lo contrario, en el invierno en el estacionamiento no es que sus ojos se ajusten, puede asfixiarse. Después de todo, no siempre adivina la dirección del viento. Y el tonto que se ha levantado del lado de barlovento es tradicionalmente golpeado con una estaca de álamo temblón con un trapo en la tubería para que no apesta. Tal broma ya no amenaza a este KamAZ.

La cubierta montada en el capó también cambió el comportamiento del automóvil en movimiento. La velocidad máxima aumentó en un 10% y el consumo de combustible se redujo en la misma cantidad. El rugido y el aullido del aire disecado dieron paso a un siseo silencioso detrás de la cabina.

En general, en nuestra opinión, el ajuste fue un éxito. ¿Es posible reproducir todo esto en un taller casero? Usted puede! El kit está diseñado y organizado de tal manera que es posible instalarlo para cualquier controlador más o menos práctico: se adjuntan instrucciones detalladas con fotos, certificado de conformidad y otros documentos. Solo se necesita una máquina de soldadura eléctrica o de gas, es deseable un punto. El kit incluye un techo alto, tapicería, una segunda litera, un panel de alféizar de ventana y un conjunto de amplificadores. El precio es de seis mil rublos, pero esto es en Avtodesign, donde pueden instalar otros equipos adicionales, hasta el refrigerador.

Hay tres opciones para cabinas ampliadas (en las imágenes): “Maxi”, “Super” y “Lux” para vehículos KamAZ y ZIL. Los dos últimos modelos son más caros y están disponibles bajo pedido. Además, "Avtodesign" invita a todos los que decidan cooperar en este negocio: capacitarán al personal para todas las complejidades del trabajo de forma gratuita y les proporcionarán el equipo necesario. Los distribuidores venden kits básicos y, por supuesto, liquidan el precio. ¿Es genial? Todos deciden por sí mismos. Solo un buen descanso es la misma parte del proceso de producción que el movimiento mismo. El segundo depende directamente de la calidad del primero.

Revestimiento de malla fina, deflectores y nichos de rueda (arriba) protegen el automóvil de la suciedad.

La visera externa no interfiere con la revisión y protege del sol.

Los pasos dobles (vea la foto superior en la página 127), los pasamanos, los silenciadores en los silenciadores son componentes de la comodidad.

Ese fue el prototipo.

Puede instalar el kit usted mismo.

El asiento del medio se transforma en una mesa de dos pisos.

En una caja debajo del asiento derecho, puede colocar una herramienta o una bagatela para acampar.

En el alféizar de la ventana hay una caja fuerte, dos cajones, una radio con altavoces. Debajo hay tres parasoles.

Una mesa separada para el conductor, también es un lugar para un breve descanso.

El "saco de dormir" de dos pisos es bastante espacioso.

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