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EXPERIENCIA
¿CONFIAR EN UN MANÓMETRO?
¿Qué "presión" se infla la rueda? Depende no solo de nuestro deseo contigo, pero también en la precisión del manómetro que usamos.
Alexander BUDKIN
EXPERIENCIA Para admitir, al principio dudamos un poco de la relevancia del tema elegido para el examen, pero un hecho surgió al final de nuestro trabajo, lo que confirma que la elección resultó ser muy útil.
Para la evaluación experta, se tomaron seis muestras de manómetros. Tres de ellos son pequeños, familiares para todos los dispositivos diseñados para controlar la presión en los neumáticos de los automóviles. Dos más están estructuralmente incluidos en las bombas de pie. El último sexto manómetro se instaló en un compresor eléctrico de fabricación extranjera sin "marcas de identificación".
Dos de los tres medidores de presión "ordinarios" se llaman iguales - MD-214, pero tienen escalas diferentes y se fabricaron en plantas diferentes (foto 1). Uno (llamémoslo "número uno") tiene una escala de 50 a 300 kPa (0.5 a 3 ata). Fue fabricado por la fábrica de Vladimir "Tochmash" y, según GOST 9921-81, debe tener un error de medición de ± 10 kPa. Su "hermano" con el emblema "PA" tiene una escala de 0.5 a 3x100 kPa, esencialmente la misma que la del primer dispositivo. Llamémoslo "número dos".
El tercer manómetro "ordinario", llamado MD-209, está dotado, podría decirse, de una escala única (foto 2). De sus cinco garabatos grandes, solo tres están firmados, pero como: "1", "2.5", "4". La aritmética simple sugiere que en el medio entre "1" y "2.5", el significado es "1.75", y entre "2.5" y "4" es "3.25". Extraño, ¿no es así? Durante las pruebas, sin embargo, apareció otra hipótesis: los valores "2" y "3" pueden atribuirse a riesgos no identificados. Es en esta situación que las lecturas del manómetro están cerca de los valores verdaderos. Pero luego resulta que entre los riesgos "no identificados" el precio de división es 0.1x100 kPa, y en el resto de la escala es 0.2x100 kPa.
El cuarto dispositivo es uno de los dos medidores de presión integrados en la bomba de pie VZEP de la planta de Vitebsk. Es más pequeño que su colega, pero más preciso: clase de precisión 2.5 (foto 3). La graduación de la escala es de 0 a 0.4 MPa, en otras palabras, hasta 400 kPa, o hasta 4 ata. El siguiente quinto medidor de presión (misma foto 3) se instala en la misma bomba del VZEP, pero, como ya se mencionó, tiene mayores dimensiones (y rango de medición), pero menos precisión (clase 4.0). Escala de 0 a 600 kPa (hasta 6 ata). Finalmente, el sexto manómetro (foto 4): un compresor de aire eléctrico. Su escala nos promete un rango de medición de hasta 1700 kPa (17 ata). El precio de división es de 50 kPa (0.5 ata). De acuerdo, es poco probable que dicho dispositivo pueda detectar la diferencia entre 1.9 y 2.1 ata.
RESULTADOS Como esperábamos, el manómetro integrado en el compresor eléctrico "funcionó" peor que otros. Su escala no permitió determinar con precisión la presión y casi todas las cifras dadas en la tabla encajan en una división de la escala. Usar este dispositivo para medir la presión, por supuesto, no vale la pena.
Se obtuvieron resultados interesantes del examen de los manómetros integrados en las bombas domésticas. El que es más grande y, al parecer, debería ser más atractivo para el comprador potencial, se equivocó con más frecuencia que sus hermanos (ver la tabla), subestimando las lecturas en todo el rango de mediciones que realizamos (de 1 a 2.2 ata). Pero vale la pena sorprenderse: no promete una alta precisión (clase 4.0). El segundo medidor de presión de la misma bomba de pie, aunque era más modesto en apariencia, pero gracias a una clase de precisión más alta (2.5), no funcionó peor que los manómetros "ordinarios" e incluso superó algunos de ellos. Como dicen, el carrete es pequeño pero caro.
Ahora pasemos a los manómetros "habituales". Ambos dispositivos MD-214, a pesar de una escala diferente y diferentes fabricantes, mostraron resultados similares: funcionaron exactamente a 2.2 … 2.0 ata y aumentaron monótonamente el error a una presión más baja, subestimando las lecturas reales. El manómetro MD-209 fue preciso en el rango de 1.3 … 1.8 ata, algo sobreestimado en 1.8 … 2.2 ata y ligeramente subestimado en 1.0 … 1.4 ata. Es cierto que determinamos las lecturas del MD-209 en función de la no linealidad de su escala, suponiendo que las cifras no identificadas tenían valores de 2.0 y 3.0 (ver arriba).
RESUMEN Las medidas tomadas no pueden servir como base para determinar claramente cuál de los medidores de presión ocupó el primer lugar, cuál segundo, tercero. Para hacer esto, sería necesario verificar al menos una docena de productos idénticos comprados en diferentes tiendas. Pero los datos obtenidos son suficientes para dar dos recomendaciones: en primer lugar, no debe depender por completo de los manómetros integrados en las bombas, es aconsejable verificar sus lecturas con productos "ordinarios", por cierto, bastante baratos, y en segundo lugar … Y aquí comienza lo más interesante: realizando las pruebas, verificamos nuestro manómetro, también el MD-214, pero que duró aproximadamente tres años. Donde nuestro "veterano" mostró 2.0 ata, de hecho resultó ser 2.4 ata. Y si bombeamos la rueda hasta 2.2 ata según nuestro medidor de presión, de hecho sería 2.6 ata. Esto es más de 2.5 ata, la presión máxima para este tipo de neumático. Esto en cuanto al impacto del manómetro en la seguridad del tráfico. Tal vez la cantidad de 10-15 rublos. porque el manómetro no es tan bueno que una vez cada dos o tres años no cambie. No será peor de esto.
Los editores agradecen
TURBO-STED LLC para asistencia en la preparación del material.
Nuestra referencia
TODOS LOS MANÓMETROS se subdividen de acuerdo con la clase de precisión: 0.2; 0.6; 1, 2; 2.5; 4.0 (cuanto menor es el número, más preciso es el instrumento). Al determinar la precisión de las lecturas del instrumento, es necesario que el instrumento de referencia sea al menos una clase de precisión más alta que las muestras de prueba. En nuestro caso, el manómetro de referencia tenía una clase de precisión de 0.6, y los sujetos experimentales tenían 2.5 … 4.0.
Nuestra referencia
La PRESIÓN se puede medir en Pascales (Pa, kPa, MPa), barras, kilogramo de fuerza por centímetro cuadrado (kgf / cm2), milímetros de mercurio o en atmósferas. Además, la "atmósfera" es diferente: física y técnica. El físico se designa como "atm": son los mismos 760 mm Hg. Art. o 101324.72 Pa. La designación técnica es "ata" y por conveniencia se supone igual a 100, 000 Pa, o 100 kPa, o 0.1 MPa. Ella es igual a una barra. Pero "un kilogramo de fuerza" es 98066.5 Pa. Entonces, cuando traduzca “atmósferas” o “kilogramos” en kilo o megapascales, no se apresure a simplemente asignar o tachar ceros.
1. Dos medidores de presión MD-214 con diferentes escalas de diferentes plantas.
2. Manómetro MD-209 con una escala "extraña".
3. Dos bombas de pie con diferentes manómetros.