NOSOTROS Y EL COCHE
Caminos
VEN A KAZAJSTÁN
Timur DAULETBAKOV, Sergey PALKO
Para los automovilistas del norte y oeste de Rusia, Kazajstán parece ser un planeta remoto, accesible solo para camioneros. Pero de la región baja del Volga, los Urales del Sur, Siberia occidental, de un vistazo. También viajan aquí en tránsito, algunos a Asia Central y otros a través de Omsk a Novosibirsk (ЗР, 1998, No. 2). ¿Qué necesitas saber y considerar cuando viajas a Kazajstán?
Frontera Se cruza con mayor frecuencia desde Rusia a través de Troitsk (aduanas "Magnitogorsk"), Orsk (aduanas "Orenburg"), Mamlyutka (aduanas "Kurgan") o desde Uralsk a través del puesto aduanero "Ozinki". Cada conductor debe asegurar su responsabilidad civil a terceros durante toda su estadía en el país. El puesto de aduanas debe indicar dónde se puede hacer esto. El monto del pago del seguro es relativamente pequeño: durante 1 mes: de $ 5.7 para Zhiguli a $ 9 para Volga. El cálculo se realiza en moneda nacional - tenge. Hasta ahora, por $ 1 a cambio, dan alrededor de 110 tenge, por 1 rublo ruso, de 4 a 5.
Los caminos. Casi todos los conductores que ingresan a través de los cruces de carreteras anteriores eligen una de dos rutas. El primero pasa a lo largo de la autopista M32 a través de las ciudades de Aktyubinsk y Kzyl-Orda a Shymkent (Chimkent) y más adelante a lo largo de la autopista M39 si su objetivo es Taraz (ex Jambul) o Almaty (ex Alma-Ata, la "capital del sur", similar en estado a St. Petersburgo). La segunda ruta lleva a lo largo de la autopista M36 a través de Kustanai, Astana (ex Akmola, ex Tselinograd, la capital actual), Karaganda y Balkhash. Trate de dar la vuelta a Astana: para el tránsito desde países de tránsito, especialmente extranjeros, cobran 100 ECU (más de 110 dólares). Entre ciudades, este camino puede ser de muy buena calidad (Balkhash-Almaty) o, por el contrario, muy malo (Karaganda-Balkhash). Los conductores locales prefieren dar la vuelta a la última sección a lo largo de la cercana carretera A344 Karaganda - Abay - Topar - Prostornoe - Zharyk - Aksu-Ayuly.
Tránsito A través de Kazajstán, los rusos viajan principalmente a Kirguistán (generalmente a los centros turísticos y playas de la alta montaña Issyk-Kul) y a Uzbekistán (para automóviles Daewu de producción local). Hay dos rutas aceptables para Kirguistán: la autopista Almaty-Bishkek a través del Paso Kurdai, a través de la cual se puede llegar a la capital de Kirguistán, y desde allí al Lago Issyk-Kul desde el lado occidental, y el camino a través del Paso Kegen, peor calidad, pero conveniente porque conduce directamente a la orilla noreste del lago. El control fronterizo en estas carreteras es puramente formal. En cualquiera de los caminos tendrá que pagar alrededor de $ 10 para ingresar al área de conservación.
Es más conveniente ir a Uzbekistán por M32 a Shymkent, y allí puede encontrar la salida hacia la autopista M39 hacia Tashkent.
Combustible Hay muchas estaciones de servicio, y la gasolina, desde la 76 hasta la 95, ahora está disponible en todas partes. El precio promedio es de 23 a 40 tenge por litro (5–9 rublos). El combustible diesel tampoco es escaso, pero su calidad es muy diferente. Precios también: de 8 a 24 tenge. Es mejor repostar en ciudades donde dan cheques, es más confiable.
Policía de tránsito. Además del botiquín de primeros auxilios, el extintor de incendios y la señal de alto de emergencia, los policías meticulosos deben presentar algún dispositivo antirrobo, al menos un "póker". Pueden detenerse en la pista en busca de habitaciones sucias, ventanas, luces, así que límpielas en cada estación de servicio. Las ciudades se detienen principalmente por la velocidad. Recientemente, comenzaron a controlar intensamente si los cinturones de seguridad están abrochados. Las multas no difieren en variedad: por violaciones sin consecuencias graves, como regla general, 715 tenge. Es mucho peor que sean aceptados solo en las sucursales de Sberbank y antes de que se presente el recibo de pago, el inspector le quitará sus "derechos". Existe una fórmula bien conocida: "Comandante, ¡a la mitad sin un protocolo!", Pero esto no funciona con pelotones especiales.
Pero el alimentador de ransomware común en Rusia (postes ecológicos) es una rareza en Kazajstán.
Estafadores. Se limpiaron en casi todas partes. Nos quedamos cerca de Karaganda y Temirtau en áreas donde no se puede acelerar. Usualmente cazan "a las nueve", tres o cuatro ambalas en el auto. No puede verlos durante el día, por lo que se recomienda ir allí de 9 a 21 horas.
Y mas Los grandes lances sobre áreas despobladas son típicos, especialmente en el centro de Kazajstán. En el calor de la tarde, el agua potable es escasa, por lo que debe abastecerse para el futuro. Casi no hay puntos de vulcanización; debe traer dos o tres cámaras con usted. Asegúrese de agarrar el mapa (incluso una brújula no le hará daño), porque los punteros aparecen donde no es necesario y no es lo mismo.