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Categoría: Prueba de manejo

Brujería A La Luz De Las Velas

2024

Vídeo: Brujería A La Luz De Las Velas

Vídeo: Brujería A La Luz De Las Velas
Vídeo: LECTURA DE VELAS 2024, Marzo
Brujería A La Luz De Las Velas
Brujería A La Luz De Las Velas
Anonim

EMPRESAS Y MERCADOS

/ EXPERIENCIA

Brujería a la luz de las velas

TEXTO / MIKHAIL KOLODOCHKIN

RESUMEN DE LA 1ª SERIE

La primera ronda de pruebas de diecisiete juegos de bujías para Samara (ZR, 2001, No. 1) no reveló ningún líder obvio o extraños: las nuevas velas pasaron con calma todas las pruebas. Sin embargo, por delante había carreras en el campo de entrenamiento, nuevas mediciones de laboratorio, en total, diecisiete momentos de primavera.

"Viento" en las velas probadas durante mil kilómetros, ¿qué podría ser más fácil? Lo pequeño es proporcionarles condiciones de prueba iguales: condición del motor, condiciones climáticas, calidad de la gasolina, etc. Los especialistas del sitio de capacitación de NICIAMT ayudaron: había buenos autos, probadores competentes y un gran barril con la gasolina "correcta". Como resultado, el entrenamiento de perforación al aire libre terminó bastante rápido y dieciséis "escuadrones" de velas fueron hundidos de regreso al kaz … al laboratorio. Pero el compartimiento de Engels cojeó: ya en el recorrido de 40 kilómetros debajo del capó apareció un sonido inusual, cuya razón se muestra en la foto. Bueno, eso pasa.

Los requisitos de OST 37.003.081–98 reinaban en el laboratorio. Primero, se comprobó la chispa para todas las velas. Luego, se estimó la fuga de gas a través de las conexiones de las partes de la vela, que estaba en funcionamiento, con una diferencia de presión de 10 kgf / cm2 que no debería exceder los 5 cm / min. La comprobación de la continuidad de las chispas se realizó a una presión de 8, 5 kgf / cm2 y un voltaje de 18 kV. Luego medimos los valores de las resistencias incorporadas, y "al final de la cortina" decidimos jugar un poco vulgar y medir el "respeto al medio ambiente" de las velas, así como su "apetito". Los datos objetivos se registraron escrupulosamente en los protocolos, y las opiniones subjetivas de los expertos se dan bajo las fotos correspondientes de los productos.

Resultó lo siguiente. No hubo problemas con huecos de chispa, fugas y operación ininterrumpida: las entradas "consistentes" aparecieron de manera estable en las columnas del gráfico. Las resistencias incorporadas juntas cambiaron sus valores, en algún lugar en el más, en algún lugar en el menos, pero esto, como ya hemos señalado, prácticamente no debería afectar nada. De hecho, las mediciones de intensidad de campo no revelaron ninguna desviación.

Mil kilómetros son un modesto kilometraje. En teoría, no debería haber diferencia en el comportamiento de tales velas cuando se realiza una prueba de "ecología" y rentabilidad, pero es interesante … Después de desplazarse una vez más GOST 17.2.2.03–87 en protección de la naturaleza y GOST 20306 en eficiencia de combustible, los expertos se armaron todo tipo de equipos de medición, y … al final, apareció la tabla aquí. Tenga en cuenta que los datos de toxicidad se promediaron en 12 mediciones, y al medir el consumo de combustible, el resultado de cada una de las cuatro carreras se determinó como promedio: dos veces, allí, dos, de regreso. Total: 16 carreras por cada juego de velas.

Bueno, la teoría puede estar contenta. En primer lugar, realmente no hay una diferencia especial entre velas relativamente frescas y no puede existir, a menos, por supuesto, que estemos hablando de un matrimonio explícito. Y si hablamos de matrimonio, y no al azar, sino planificado, preste atención a la última línea de la tabla. En lugar de las fantásticas reducciones que nos prometieron, las mejoras e incrementos logrados por métodos artesanales, obtuvimos el escape más sucio y alcanzamos un consumo de combustible que superó el promedio en casi un litro. Si no fuera por la "mini cámara" del anillo soldado y el condensador atascado en la parte superior, una inocente vela japonesa habría mostrado el mismo resultado que un amigo normal en la quinta fila de la mesa.

Por lo tanto, después de dos series de pruebas, se pueden resumir los resultados preliminares. Es bueno que el grupo de líderes se sienta seguro con velas de Engels (No. 7) y Ufa (No. 16). ¡Recuerde que son los más baratos entre nosotros! De las “importaciones” económicas, observamos “Brisk” - No. 10, 11, 12. Y de los productos “cool”, cuyo precio supera los 300 rublos, el platino “Bosch” (No. 1), “Champion” (No. 9) y "Autolight" (No. 15). Las velas “hechas en casa” no tuvieron suerte: si “Peresvet” (No. 14) simplemente no se mostró, entonces “Pulsar” (No. 17) justificó completamente el número inicial que obtuvo.

Que sigue Y luego habrá lo más interesante: ¡intentaremos llevar el kilometraje de todas las velas a un valor de cinco dígitos! En este punto, será posible llegar a una conclusión final sobre la confiabilidad de los productos probados y, finalmente, resolver el enigma "vela" más popular: ¿cuál es la ventaja de las velas caras de marca sobre la simple "Cenicienta"? Hasta ahora, las opiniones difieren …

2ª SERIE

… Las velas se hacen sebáceas, esteáricas, ceras, espermatozoides; Hay macanias, katanias y litio.

V. I. DAL

"DICCIONARIO EXPLICATIVO DE LA GRAN LENGUA RUSA VIVA"

WR 7 DP PLATINO

fabricante / BOSCH, Alemania

precio por 4 piezas / 380 rub.

El "platino" Bosch "tiene un régimen térmico perfectamente seleccionado, la autolimpieza va bien. Tales velas pueden funcionar incluso con un grupo de pistones defectuosos. En general, su dinero lo vale.

WR 7 DC SUPER

fabricante / BOSCH, Alemania

precio por 4 piezas / 169 rub.

Un ejemplo típico de "caballos de batalla" de pura sangre - no hay comentarios hasta ahora.

WR 78 SUPER 4

fabricante / BOSCH, Alemania

precio por 4 piezas / 360 rub.

Según los expertos, trabajan en un motor útil "magnífico". Pero la autolimpieza de velas "frescas" no es tan caliente. Moralidad: las supercandillas son para un súper motor, y en un motor desgastado se sentirán mal.

BERU ULTRA 14R-7DU Z20

fabricante / BERU, Alemania

precio por 4 piezas / 180 rub.

Velas medianas, sin ningún "talento" especial. Sensible a la condición del grupo de pistones. Muy similar a sus hermanos de Engels, si te olvidas del precio.

NGK BPR 6E 1xV-Line No. 2

fabricante / NGK, Japón

precio por 4 piezas / 210 rub.

Funcionan bien con un buen motor, pero tienen miedo de engrasar. Entonces, si el motor no es muy bueno, entonces es mejor no experimentar.

A17DVR

Fabricante / planta de tractores de motor

bujías incandescentes

Engels, Rusia

precio por 4 piezas / 45 rub.

"Todo está bien, hermoso mar …". No, no todo está bien: hubo un hombre distrófico que logró caer en pedazos. Por cierto, en la primera serie, llamamos la atención sobre la extraña forma de los electrodos … Es una pena: las velas restantes, a pesar de las deficiencias observadas anteriormente, funcionaron bien.

A17DVRM

Fabricante / planta de tractores de motor

bujías incandescentes

Engels, Rusia

precio por 4 piezas / 50 rub.

Pero estos son otro asunto. No temen a una mezcla rica ni a un grupo de pistones desgastados: la autolimpieza funciona bien. Al emitir dichos productos, el fabricante nacional se mantiene a sí mismo sin recordatorios innecesarios.

RN9YC

fabricante / CAMPEÓN, UE

precio por 4 piezas / 230 rub.

Como dicen: "no en esta vida" … Sensible a todo: a la gasolina mala, al estado del motor, etc. Si tiene una "vida diferente", entonces no hay problemas.

RN9YCC

fabricante / CAMPEÓN, UE

precio por 4 piezas / 345 rub.

Pero este "campeón" es lo que necesitamos. Se mostró perfectamente en todos los motores, desde nuevos hasta desgastados.

LR15TC

fabricante / BRISK, República Checa

precio por 4 piezas / 120 rub.

En silencio cumplió con todas las pruebas, por las cuales recibieron una calificación de "excelente". En el sentido de que es bueno y económico. Puede funcionar en motores desgastados.

L15YC

fabricante / BRISK, República Checa

precio por 4 piezas / 100 rub.

Del mismo modo, No. 10 - no hay quejas. Una especie de Engels importados, solo un poco menos desgastados.

L15Y

fabricante / LLC "Brisk", Ozersk, Rusia

precio por 4 piezas / 80 rub.

En el tercer "rápido", los expertos dijeron: "¡Todos son lo mismo!" Bueno, solo podemos alegrarnos con los fabricantes: su "marca" demostró ser muy buena.

A17DV-10 "Campeón de Rusia"

fabricante / Avtokoninvest, Rusia

precio por 4 piezas / 150 rub.

Por un lado, no hay quejas, trabajaron honestamente. En general, no temen a las gorras rotas y los ventisqueros debajo del capó. Por otro lado, si recordamos las promesas de arranque fácil y economía de combustible, no ha habido mucha diferencia entre los "campeones" y las velas "ordinarias" (Núm. 7, 16). Pero la diferencia de precio es triple.

A17DV-10 Velas

PERESVET-L de dos chispas"

fabricante / "PERESVET-L", Rusia

precio por 4 piezas / 110 rub.

Las velas más comunes con un electrodo lateral debilitado. El efecto "dos chispas", como se esperaba en la primera serie, es cero. No se encontró ninguna de las ventajas prometidas sobre las velas convencionales. Las conclusiones sobre la integridad del fabricante ofrecen lectores.

9063CA4 FD3

fabricante / AUTOLITE, Francia

precio por 4 piezas / 320 rub.

Me encantó Los expertos observaron excelentes condiciones térmicas de autolimpieza y bien elegidas y predicen una alta confiabilidad.

A17DVRM

fabricante / planta de Ufa

electrico

productos, Rusia

precio por 4 piezas / 40 rub.

Y otro éxito nuestro. Los expertos deliberadamente "se burlaron", obligando a los "residentes de Ufa" a tragarse una mezcla diferente, de pobres a ricos. Resumen: hermosas velas por solo 40 rublos.

"Sistema de encendido PULSAR"

fabricante / empresa Pulsar

Silen , fabricante

- fábrica "Dawn", Rusia

precio por 4 piezas / Negociado

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