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Categoría: Prueba de manejo

Mitsubishi Space Wagon. REGIÓN ESPACIAL LLEGADA

2024

Vídeo: Mitsubishi Space Wagon. REGIÓN ESPACIAL LLEGADA

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Mitsubishi Space Wagon. REGIÓN ESPACIAL LLEGADA
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/ NUESTRA ACEPTACIÓN con Mitsubishi Space Wagon

REGIÓN ESPACIAL LLEGADA

MITSUBISHI-SPACE VEGON YA EN RUSIA

TEXTO / YURI OCHETOV

FOTO / VLADIMIR KNYAZEV

Casi todos los fabricantes de automóviles acreditados ahora consideran obligatorio tener una minivan en la alineación, generalmente una, con menos frecuencia dos. Las empresas japonesas tuvieron más éxito que otras, principalmente debido a los requisitos específicos del mercado interno. Por ejemplo, Mitsubishi produce siete modelos de furgonetas, desde micro hasta maxi, de los cuales tres ahora se envían a Rusia.

La serie espacial se complementó con el Space Wagon de tamaño completo, que tuvo lugar entre el compacto Space Star (ZR, 2000, No. 7) y el gran marco Gear Space. El diseño está relacionado con el primero: un cuerpo de soporte, un motor montado transversalmente, tracción delantera y el segundo, tamaños cerrados y tres filas de asientos. Uno de los primeros autos que apareció en Rusia, que costó $ 26, 390, con un motor de 2.0 litros y una caja de cambios manual, visitó nuestra prueba.

Los especialistas en marketing posicionan a Vagon como un transporte corporativo o familiar, haciendo hincapié en su propósito de "pasajeros". Una silueta de dos volúmenes, cuatro puertas laterales con bisagras funcionan para esto: en un estacionamiento estrecho son menos convenientes que las correderas, pero no causan asociaciones de autobuses. Agregue un relieve en relieve en el capó y alrededor de los pasos de rueda, pilares adicionales casi invisibles detrás de los espejos laterales e incluso un ala coqueta sobre la quinta puerta. En general, la minivan desde el exterior parece un vagón familiar ligeramente gordo. Además, la integridad está bien oculta deliberadamente por el corte angular del cuerpo.

El tamaño considerable del "Vagon" solo se siente cerca. Las puertas traseras son una delicia! Parece que un poco extraño en la apertura dos personas pueden extrañarse libremente. En una cabina espaciosa, con un piso completamente plano, siete asientos de pasajeros completos, incluso en la tercera fila, los respaldos de los asientos son de ángulo ajustable, hay amplio espacio para las piernas y quedan una buena docena de centímetros por encima de la cabeza. Es cierto que no es posible devolver de inmediato el sofá de la fila central empujado hacia adelante. En una modificación con un motor de 2.4 litros (disponible para la venta en agosto, el costo de elegir GLX $ 29, 290) en el medio puede ser de dos asientos separados. Por cierto, incluso con un kit de pasajeros completo, todavía hay 240 litros de espacio de equipaje gratis detrás. Curioso: no solo la parte delantera, sino también las ventanas eléctricas traseras tienen modo automático: los automóviles mucho más prestigiosos no pueden presumir de ese lujo. El proceso de bloqueo primero debe controlarse manualmente debido a los botones de bloqueo externos tradicionalmente invisibles. ¡Pero una pequeña visera, que cubre, si es necesario, el espacio entre el borde del techo y el espejo interno, es una "loción" casi exclusiva! Acerca de cosas tan triviales como el aire acondicionado con filtro de polvo, asientos con calefacción y espejos exteriores, dos bolsas de aire, cinturones con tensores pirotécnicos, ajuste de inclinación de la columna de dirección y una computadora de viaje, no se puede extender, solo dígalo.

Después de un automóvil de pasajeros, no es necesario acostumbrarse al Space Wagon durante mucho tiempo. A diferencia de muchos competidores, compañeros de clase, el panel frontal aquí no se parece a una mesa para doce personas, y los bastidores son vigas que se pierden en la distancia. El capó visible le permite sentir bien el sobre delantero y el enorme, con espejos exteriores con inserciones esféricas, para controlar la situación detrás y a los lados. La ubicación de la palanca de cambios corta es inusual, no en el piso, sino ligeramente al frente, en la protuberancia de la columna central. Sin embargo, sus movimientos son tan precisos y cortos que rápidamente te acostumbras, y pronto incluso te preguntas: ¿por qué no todos hacen esto? Gracias al freno de mano desplazado hacia la izquierda entre los asientos delanteros, se formó un pasaje libre: puede retroceder sin problemas. Pero es mejor no dejar que personas ajenas al volante: el ajuste posterior del asiento con tres manijas giratorias es un proceso largo.

En el camino, en primer lugar, el magnífico aislamiento de ruido y vibraciones conquista: incluso a alta velocidad, ni el motor, ni el viento, ni los neumáticos molestan. La unidad de potencia de dos litros tiene un carácter suave, un rango de operación envidiable y es trabajadora, sin protestar, tiene suerte con casi 800 rpm. Si es necesario, puede "disparar", pero no tiene que decir que lo hace sin esfuerzo: casi una tonelada y media de peso en vacío y el estado de un mini, pero la camioneta determina un estilo de conducción más medido. Pero los poderosos frenos tenaces (disco en todas las ruedas) honrarán al automóvil más dinámico.

Una suspensión independiente con barras antivuelco proporciona al Wagon reacciones de rollo y rollo completamente receptivas, sin carretera. Dos subtramas aíslan casi por completo el cuerpo de temblores en pequeños baches. Sin embargo, no es necesario sobrestimar las capacidades de suspensión: una rueda con un impacto característico en el limitador a veces se cuelga por defectos de recubrimiento grandes. Para los vehículos entregados a Rusia, la distancia al suelo se incrementa en 10 mm (a 165 mm), parece que esto redujo aún más el golpe de rebote de la suspensión ya de carrera corta. Además de una mayor autorización, el paquete ruso incluye una batería y un motor de arranque más potentes. Garantía: tres años o 100 mil km, frecuencia de servicio: 10 mil km. La instrucción requiere que el Space Wagon se reabastezca con el 95 sin plomo, aunque también permite el 91.

En 1997, la minivan Mitsubishi Grandis (Shariot) se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio, en sustitución del Space Wagon, un poco más compacto, en el mercado nacional. Un año después, el cambio de modelo ocurrió en Europa, pero aquí la novedad heredó el nombre de su predecesor. El "Mitsubishi Space Wagon" de cinco puertas y siete plazas se produce en Okazaki (Japón). Está equipado con motores de gasolina con un volumen de trabajo de 2.0 y 2.4 litros (GDI). Para una modificación más potente, junto con una caja de cambios manual de cinco velocidades, se proporciona una automática de cuatro velocidades y, además de la tracción delantera, está llena (no se suministra a Rusia). En Japón, también se vende una modificación con un motor 3.0 (GDI) l.

Mitsubishi Space Wagon

DATOS GENERALES: número de plazas - 7; peso en vacío - 1470 kg; peso bruto - 2120 kg; velocidad máxima - 180 km / h; tiempo de aceleración desde parada hasta 100 km / h - 12.0 s; consumo de combustible en ciclos suburbanos y urbanos convencionales - 7.6; 12, 5 l / 100 km; suministro de combustible - 63 l; combustible: gasolina sin plomo AI-95 (se permite AI-91). DIMENSIONES, mm: longitud - 4600; ancho - 1775; altura - 1650; base - 2780; vía delantera / trasera - 1500/1535; distancia al suelo - 165 *; volumen del maletero - 240/1930 l; radio de giro - 5.8 m MOTOR: cuatro cilindros, gasolina en línea, cuatro válvulas por cilindro, con inyección distribuida, ubicadas transversalmente en el frente; volumen de trabajo - 1997 smz; diámetro del cilindro y carrera del pistón - 85.0x88.0 mm; relación de compresión - 10.0; potencia - 98 kW / 133 l. con a 6000 rpm; Par máximo: 175 N.m a 4500 rpm. TRANSMISIÓN: tracción delantera; caja de cambios - manual de cinco velocidades; relaciones de transmisión: I - 3, 58; II - 1.95; III - 1, 27; IV - 0, 97; V - 0, 77; h. x - 3, 36; impulsión final - 4.31. SUSPENSIÓN: independiente con barras antivuelco, montadas en subchasis, delanteras - tipo MacPherson, traseras - palancas diagonales simples. FRENOS: disco hidráulico con amplificador y ABS, ventilación frontal. DIRECCIÓN: cremallera y piñón con amplificador de potencia variable. TAMAÑO DE NEUMÁTICOS: 205 / 65R15.

* Sin carga.

+ Reacciones claras en la carretera, frenos efectivos, una cómoda palanca de cambios, puertas grandes, un amplio salón, asientos completos en la tercera fila, excelente aislamiento acústico, grandes espejos exteriores.

-Final de suspensión de marcha lenta, no es un asiento del conductor muy cómodo.

RESUMEN

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