Logo de.rotaautoservice.com
Categoría: Autos nuevos

Escobas Turbo

2024

Vídeo: Escobas Turbo

Vídeo: Escobas Turbo
Vídeo: El iPhone XS Max de las escobas - Turbo escoba | Turbo Sweeper 2024, Marzo
Escobas Turbo
Escobas Turbo
Anonim

CLUB DE VENTILADORES DE COCHE

/ EXPERIMENTO

Turbo

DEFLECTORES DE VIDRIO TRASERO EN “SAMARA”

TEXTO / VITALIA URYUKOV

FOTO / ALEXANDER BATYRU

El cristal de la quinta puerta de "Samara" con mal tiempo siempre está cerrado. Un conserje con una lavadora, por supuesto, ayuda, pero no los mantendrá constantemente encendidos.

¿Y si coloca un deflector en el techo para que dirija una corriente de aire hacia el vidrio y, por lo tanto, reduzca la fuga de suciedad? ¿Es solo efectivo, no aumentará el consumo de combustible? Para averiguarlo, obtuvimos tres diseños simples: sin luces de freno adicionales, soportes elaborados y otros excesos.

Es inmediatamente evidente que la muestra No. 1 (Samara) fue batida. Después del primer invierno de Moscú, la pintura negra se despegará, el deflector se convertirá en una pieza oxidada de hierro. Hay suficientes ejemplos en las carreteras.

Muestra No. 2 (Samara Plastic) - de plástico negro. Medio: la parte de trabajo en la sección transversal se asemeja al perfil de un ala de avión. Los soportes laterales son planos. Parece que intentaron invertir en este diseño algo más que una simple desviación del flujo de aire.

La muestra n. ° 3 (Soyuz-96) también es de plástico y negro, translúcida, sin costuras, no hay soportes laterales pronunciados, ángulos ni fracturas. Entonces, a diferencia de la segunda y, especialmente, las primeras muestras, será mejor formar un flujo de aire en las esquinas del techo. Y se ve elegante.

Todos los deflectores están unidos con soportes a las canaletas, y el tercero también está pegado con una cinta especial (del kit) al techo. Esto le da rigidez adicional y mantiene la posición relativa al cuerpo sin cambios. En los dos primeros, la parte media es flexible y bajo la presión del entrehierro puede variar ligeramente.

Para poner la segunda muestra, fue necesario recortar sus corchetes. Abajo, para su ajuste total a las canaletas y desde el interior, para no tocar el techo y no borrar la pintura: el deflector era más corto de lo necesario. Se eligió su posición de modo que los espacios en la entrada y la salida del flujo de aire fueran aproximadamente iguales, aproximadamente 20 mm.

La primera muestra de refinamiento no fue necesaria. El espacio resultó ser de unos 30 mm. ¿Pero de qué sirve?

Los resultados de las carreras mostraron que el consumo de gas con deflectores no aumentó. En los "nueve" sin deflector, reina el caos supremo: en la fractura de la puerta de la cinta, los indicadores aerodinámicos se levantaron, y en el cristal, se despeinaron. La instalación de cualquier deflector cambia drásticamente la imagen, acercándola a nuestro estándar: "Moskvich-2141", que participó en el experimento. Sin embargo, existe una diferencia en la organización del flujo de aire por diferentes diseños. El primero tiene una turbulencia más fuerte, mientras que el tercero está prácticamente ausente.

Pero esto es aire, pero ¿cómo afectan los deflectores al polvo y la suciedad? "Moskvich", como era de esperar, mantuvo el vidrio limpio, mientras que el "nueve" se cubrió instantáneamente con una capa uniforme de tierra. Pero tan pronto como se limpió el vidrio y se instaló cualquier deflector, la parte posterior después de la incursión bajo la lluvia dejó de tener una pureza diferente a la del Moskvich.

Entonces, lo principal está determinado: los deflectores son efectivos. Un inconveniente: es más difícil lavar el techo: el cepillo debajo de los deflectores no se arrastra, tiene que meter una esponja o un trapo dentro. Pero este inconveniente más que paga por la limpieza de la ventana trasera.

Aquí es donde apareció la diferencia entre las estructuras. Más bien, en la duración de mantener la transparencia. El vidrio protege la tercera muestra más larga. El segundo, Samara Plastic, es dos veces más resistente. Samara en tercer lugar.

Por supuesto, tú eliges. Nos gustó más San Petersburgo.

Muestra No. 1. Fabricante desconocido. No hay instrucciones de instalación. Se incluyen soportes de montaje y cuatro tornillos. Una característica distintiva es la inscripción "Samara" en el medio del deflector. Peso - 1.9 kg. Precio - 65 rublos.

Muestra No. 2. Fabricante desconocido. No hay instrucciones En un conjunto: soportes de fijación y dos tornillos autorroscantes. Una característica distintiva es la inscripción "Samara Plastic" en el lado derecho del deflector. Peso - 1.0 kg. Precio - 426 rub.

Muestra No. 3. La etiqueta del precio dice: "San Petersburgo". No hay designaciones en el producto, pero en la bolsa de embalaje la etiqueta "LLC" SOYUZ-96 ", San Petersburgo. Se incluye una instrucción detallada para elegir la posición del deflector durante la instalación y el cuidado, soportes de montaje, cuatro tornillos, arandelas de ajuste y bloqueo. Muy ligero - alrededor de 400 g. Precio - 730 rublos.

Recomendado:

Nuevo

Cómo Pasé Este INVIERNO: Crossovers Y SUV

En las vacaciones de Año Nuevo, probamos el Subaru Forester, Volvo XC60, SsangYong Actyon, Toyota Land Cruiser 200, Infiniti QX80, Opel Antara, Mazda CX-5 y la minivan Seat Alhambra

Leer Más
Webasto: ¡Dale Consuelo A Tu Amado

Me pregunto cuántos regalos caben en el trineo de Santa Claus. Parece que es hora de reservar un lugar para no llegar tarde. Por supuesto, ya te has preguntado qué regalarles a tu familia y amigos (y a ti también) para el Año Nuevo. Opciones: aquellas que se pueden envolver en un hermoso envoltorio de regalo y poner debajo del árbol de Navidad, mucho. Pero, ¿qué es lo más deseado en invierno frío y húmedo? Por supuesto, comodidad y calidez. Entonces, ¿cómo dar consuelo y qué

Leer Más
Ford Sollers En Elabuga

El bisnieto de Henry Ford vino a Yelabuga. Se puso al volante del primer Kuga cien por ciento ruso

Leer Más
La Elección Del Editor
Los mejores comentarios de la semana
Popular para el día