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MATERIA PETERSKY

LO QUE SE PUEDE HACER DESDE EL RADAR NORMAL

TEXTO / CABRAS ARKADY

Una técnica favorita de muchos agentes de policía de tránsito armados con un radar es una emboscada en un día despejado y soleado en una carretera nueva con los letreros "cuarenta" y "obras viales" restantes de la reparación del año pasado. Precisamente a estos, los agentes de la ley, les disgustan mucho los detectores de radar (se los conoce popularmente como "detectores de radar"). La lucha del inspector con el conductor aquí recuerda mucho el intercambio de trucos del Hermano Fox con el Hermano Conejo. Usan un disfraz hábil como un arbusto en la carretera, miden la velocidad con "disparos" individuales (para que el detector de radar no tenga tiempo de "captar" la señal), etc. detectores, recurren a otros trucos.

Pero estamos de acuerdo: las señales de tráfico no siempre cuelgan así, para decorar el paisaje, muchas de ellas están literalmente plagadas de accidentes. Mientras tanto, el conductor seguro de sí mismo no tiene esto en cuenta y descuida descuidadamente el peligro. Pero el detector de radar apenas chirría en la cabina, inmediatamente se convierte en un chico de pago: observa cuidadosamente la marca, los requisitos de las señales. Esto significa que el radar no solo es un medio para extraer mantequilla para el pan diario, sino también una medida preventiva muy efectiva. Es por eso que los antirradares en Occidente son generalmente bienvenidos.

Pero, ¿qué pasa si deja un radar encendido permanentemente en la zona más peligrosa, sin un inspector? Permítete trabajar las 24 horas: mira, los conductores comenzarán a tener cuidado y la tasa de accidentes disminuirá. Apenas dicho que hecho, además, en la empresa "Olvia" (San Petersburgo), que produce radares. La esencia de la idea de un "truco" es simple: en lugar de un radar, las cosas son muy caras, se instala un dispositivo barato, simple y confiable en el camino, que solo puede enviar una señal de 10.5 GHz al aire. El detector de radar responderá como un localizador de banda X real, y el conductor decidirá que hay una emboscada por delante. Para un mayor efecto, se colocó una pequeña caja de un simulador de radar en la parte posterior de un maniquí plano: una fotografía a todo color de un inspector (presentada por una verdadera policía de tránsito, Dima Bondarenko). El dispositivo funciona con pilas de dedo normales. Hay dos maniquíes en la policía de tránsito de San Petersburgo. Se colocan en diferentes lugares, generalmente donde puede mirar de vez en cuando, para no ser arrancado o que le saquen los ojos. Y los inspectores están contentos con el nuevo producto: aquí se reduce la cantidad de accidentes.

Es posible que la capacidad de pretender ser un inspector no sea la única tarea del simulador. Si lo modifica un poco, el dispositivo podrá enviar mensajes reales en el aire, como "antes del trabajo en la carretera" o "antes del accidente", etc. Muchos antirradares "entienden" tales señales y pueden advertir a su propietario (esto es muy común en los EE. UU.).

Basado en los elementos del radar, se desarrolló un dispositivo llamado Spectrum. Este es un localizador que determina la cantidad y el tamaño de los automóviles en un área determinada. Dentro de una pequeña caja hay un radar, memoria y microprocesador. Si lo coloca cerca de la carretera, Spectrum calculará cuándo, cuántos y qué automóviles (automóviles, camiones, autobuses) condujeron por el sitio. Los datos se pueden "descargar" a una computadora, por ejemplo, una vez al mes, y puede averiguar la carga de tráfico en diferentes momentos y días de la semana, y la velocidad promedio de los automóviles. Tal información, ¡cómo la necesita el servicio de gestión de tráfico!

Si configura los "espectros" a cien metros frente a la intersección, puede hacer que el semáforo funcione en diferentes modos, dependiendo del tráfico en las calles (ya hay una conexión con el controlador del semáforo en el diseño del dispositivo).

Simulador de caja un poco más que un paquete de cigarrillos.

Así es como se ve Spectrum.

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