RAPIDO Y LENTO
Hace unos doscientos años, los científicos discutieron seriamente la probabilidad de muerte de una persona, si estaba en un objeto que se movía a una velocidad de aproximadamente 100 km / h. En la era de las velocidades cósmicas, esto se percibe como una curiosidad. Y, sin embargo, mientras algunos diseñadores luchan con las fuerzas de elevación que amenazan con convertir el automóvil en un avión, otros están ocupados tratando de hacer que el automóvil se mueva obedientemente a la velocidad de una tortuga.
PARA TODOS LOS SOPORTES
Es difícil imaginar cómo se sintió el inglés Andy Green en el desierto de Black Rock, Nevada, cuando se sentó al timón del Trust-SSC al principio, el solicitante del título del automóvil más rápido del mundo (Thrust - push, hit, Super Sonic Car - coche supersónico). Tal vez recordó los repetidos intentos fallidos de superar la barrera del sonido o simplemente pasó las páginas de la vida … Pero el 15 de diciembre de 1997, la suerte estaba de su lado: ¡Green logró establecer un récord de velocidad absoluta para un vehículo terrestre: 1228 km / h!
Por supuesto, este misil sobre ruedas se puede llamar un automóvil con estiramiento. No solo la apariencia, sino también el llenado del Trust es inusual. La máquina funcionaba con dos motores a reacción Rolls-Royce. Su potencia es equivalente a 1000 motores Ford Escort o 125 unidades de la fórmula de carreras y asciende a 100.000 litros. con
"Trust-SSC", por supuesto, es difícil de imaginar frenar con un paracaídas en la próxima intersección. Bueno, ¿qué pasa con los "campeones" en serie adaptados a la vía pública? Un año después de la carrera récord, se registró otro logro inigualable hasta el día de hoy, al que los británicos también participaron.
En marzo de 1998, el icónico McLaren F1, cuya rueda fue confiada al corredor profesional Andy Welles, ingresó a la pista del campo de entrenamiento Ehra-Lessien en Alemania. La electrónica imparcial registró una velocidad máxima de 386.7 km / h. El kilómetro McLaren pasó en 9.3 s, y por cada segundo cubrió 107 m.
El modelo F1, que se lanzó en 1993, todavía puede servir como un estándar tecnológico hasta nuestros días. El cuerpo de fibra de carbono tiene una rigidez fantástica y es extremadamente ligero, con un asiento del conductor ubicado en el centro para lograr una distribución perfecta del peso. En la base se encuentra el motor BMW 6 litros de 12 cilindros y 627 caballos de fuerza.
"Es sorprendente cuán estable y obediente es la F1 a una velocidad tan loca", Andy Welles compartió sus sentimientos después de la carrera. Hoy, F1 ya no se lanzará, por lo que aquellos que deseen reponer la colección tendrán que buscar una de las 300 copias que se han instalado en los garajes de las bolsas de dinero.
Pronto, McLaren tendrá varios rivales formidables. En primer lugar, ya es casi un Bugatti-Veyron en serie con un motor de 8 litros con cuatro sobrealimentadores con una capacidad de aproximadamente 1000 "caballos". Ahora los diseñadores están trabajando en … la selección de neumáticos que soportarían cargas a una velocidad máxima estimada de 400 km / h. El grupo líder incluirá indudablemente un Mercedes-SLR con un motor de 560 caballos de fuerza, listo para alcanzar el hito de 320 km / h, y un Porsche-Carrera GT con un motor de aproximadamente la misma potencia y una velocidad máxima 10 km más alta. La aparición de la luz de ambos superdeportivos está programada para este año.
Golpe de tortuga
A menudo, la velocidad de un automóvil no es el indicador más importante, a veces incluso es limitado por la fuerza. Como regla, los caminantes lentos son trabajadores, indispensables en las ciudades y, a veces, "en la naturaleza". El equipamiento especial funciona, por ejemplo, en pistas de esquí. Aquí no hay prisa, por lo que la velocidad máxima de los quitanieves de oruga rara vez supera los 30 km / h. Estas máquinas pueden asaltar la montaña en un ángulo de 60 °, y para "pisotear" la nieve, ¡su masa se eleva a 9000 kg! Naturalmente, para ceder un coloso de este tipo, se requiere un poder considerable. Por ejemplo, un motor Mercedes-OM 501 LA de seis cilindros montado en un snowcat Everest de la compañía Prinot desarrolla 315 kW / 428 litros con un volumen de 11, 950 cm3. s., y su par alcanza los 2000 N.m!
Pero la pisada más limpia sigue siendo la de los autos que encontramos en las calles de la ciudad. Por lo tanto, el cargador de nieve doméstico KO-203 puede "arrastrarse" de manera estable a velocidades … ¡0.36–2.44 km / h! Después de terminar el trabajo, el trabajador se va a descansar a todo vapor: su límite es de 25 km / h.
Los automóviles "civiles" de movimiento lento, por regla general, son aquellos que se han producido con cambios mínimos durante más de una docena de años. La excepción son los cuatriciclos, que están ganando popularidad en Europa: dado que pueden ser controlados por un menor, la velocidad de los bebés con un motor máximo de 20 caballos de fuerza se limita a 40 km / h.
La clasificación de los automóviles menos reales entre los "reales" está encabezada por el vehículo todoterreno indio "Mahindra CJ", cuyo progenitor es el famoso Willis-MV, que se hizo famoso durante la Segunda Guerra Mundial. Naturalmente, durante medio siglo el automóvil se modernizó repetidamente, pero la esencia del diseño siguió siendo la misma. Una de las modificaciones está equipada con un motor diesel de 2.5 litros que desarrolla 29 kW / 40 litros. con Acelerar un automóvil de dos toneladas a dicho motor solo es posible a menos de 85 km / h. Pero los propietarios de "Makhindra", muy probablemente, no experimentan complejos de inferioridad. Después de todo, tienen que conducir a lo largo de carreteras tan lejos de las autopistas como el Mahindra de Porsche.
Detrás de la espectacular apariencia del McLaren F1 hay un chasis similar al diseño de los autos de Fórmula 1. Detrás del asiento del conductor hay asientos para dos pasajeros.
Trust-SSC ganará en cualquier semáforo: en 16 segundos acelera a … ¡1000 km / h!
Los Mahindras se han ensamblado bajo licencia desde 1947. Dichas máquinas están al servicio de las fuerzas armadas de la India.
La empresa alemana Kössborre se especializa en máquinas de transmisión hidráulica. El modelo Marina con una velocidad máxima de 32 km / h está diseñado para limpiar playas.
“La prensa occidental anuncia triunfalmente un nuevo récord mundial establecido por el inglés Malcolm Campbell. Campbell alcanzó una velocidad de 330 km / h, rompiendo el récord del año pasado del inglés Segrave a 324 km / h …
