Todos los equipos se demuestran en el ejemplo del nuevo Viano. Ya es bastante bueno: camina como un Mercedes de pasajeros, recibe un trato respetuoso y la comodidad en la cabina no tiene igual. En general, un auto. Pero Brabus ofrece un lugar para agregar algo (por una tarifa apropiada, por supuesto). Aquí, por ejemplo, para llevar la potencia del motor V6 con un volumen de 3.8 litros a 221 kW (300 hp). El par aumentará a 393 N * m, lo que para el conductor dará como resultado una naturaleza aún más receptiva del motor y para los pasajeros: movimiento suave y reducción de ruido. ¿Y cuál es la aceleración? Realmente se ve poderoso: 7.5 segundos a 100 km / h.
Tenemos la intención de permanecer en silencio sobre el consumo de combustible. Naturalmente, es bastante grande, pero los ingenieros alemanes informan dentro de lo razonable. Y si quieres ahorrar, toma el diésel Viano 2.2 CDI. Para él, Brabus tiene un programa de ajuste D3 (II). Trabajar con la turbina gira 370 N * my 177 hp (contra 150 estándar). El diesel acelera, por supuesto, más débil, en 10.6 segundos.
Además del ajuste del motor, la compañía propone equipar la minivan con un sistema especial de escape de acero inoxidable con silenciadores cromados. Con el cuerpo negro habitual, combina muy bien.
Cuidaron especialmente la imagen: se hizo aún más sólida (aunque, al parecer, ¿mucho más?) Y al mismo tiempo deportiva. La parte delantera estaba decorada con faros de lente de xenón, dos pares de faros antiniebla redondos y un pequeño alerón. La entrada está iluminada por una cadena de LED, para que sus pies no se ensucien en la oscuridad. Los arcos de las ruedas se expanden, se establecen superposiciones.
El aspecto deportivo se complementa indudablemente con llantas de aleación Monoblock IV. Fueron hechos especialmente en el tamaño de Viano y Vito - 8.5 pulgadas de ancho. Pero el diámetro no es particularmente llamativo: 18 pulgadas. Neumáticos - Pirelli 245 / 45ZR18 tradicionales.
Un automóvil multipropósito debe tener una suspensión especial y perfecta, según los ingenieros alemanes. Para entrar en la diana, decidieron dejar amortiguadores estándar bastante confiables y cómodos, y reemplazar los resortes. Aumentan el espacio libre en 30 mm por delante y 20 por detrás.
El salón está personalizado de acuerdo con los deseos de un cliente en particular, pero incluso aquí los sintonizadores tienen una cierta "base": tapicería de cuero hecha de cuero Brabus Mastik especialmente suave y "respirable", un volante ergonómico, botones de las puertas y reposapiés de aluminio, numerosos logotipos de empresas iluminados. Además, una mesa Brabus especial, ideal para tomar té y para trabajar con lápiz y papel.