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Juego De Ponerse Al Día

2024
Juego De Ponerse Al Día
Juego De Ponerse Al Día
Anonim

Con calidad Tchaikovsky

Incluso ahora se nota cuán poderoso y rápido es el automóvil. Es fácil imaginar lo que estaba sucediendo en 1982 cuando el modelo salió de la línea de ensamblaje. En las carreteras, simplemente no había ninguna velocidad igual a ella.

31013rd puede considerarse el ejemplo más original de ajuste de fábrica. Está claro que en 1982 los especialistas de GAZ no escucharon esa palabra, pero el fenómeno en sí existió: por ejemplo, los trabajadores de la fábrica tuvieron que recolectar un lote limitado de "Victorias" para servicios especiales, con motores grandes y potentes, y más tarde el 23 basado en el 21 Volga ". Fue entonces cuando apareció el nombre "ponerse al día", expresando exactamente el propósito de la máquina. Más tarde, cuando la planta cambió a la producción de "veinticuatro" "civiles", un taller especial todavía conjuraba "hombres lobo". El pico de su evolución fue el Volga GAZ-31013 basado en el 3102.

Uno puede hablar con orgullo sobre el "ponerse al día". Ella superó incluso al famoso Mercedes-Benz E500, que apareció mucho más tarde. Además, tanto en términos de tamaño del motor como de distancia del “abuelo”: el pariente más cercano del “hombre lobo” de Stuttgart es el 320, y el nuestro es el Volga con un motor 2.4. ¡El volumen del motor ZMZ-505.10 es de 5.53 litros! Por supuesto, el regreso fue más modesto que el Mers: 195 CV. a 4000 rpm, pero qué momento: ¡405 N.m a 2200–2500 rpm! Y los ingenieros de Porsche no tomaron la más mínima parte en la creación de nuestro automóvil, a diferencia del "500º".

Se buscaron intencionalmente similitudes con los 3102 habituales, "para que nadie lo adivine". Sin embargo, después de la aparición de estos autos en las carreteras, muchos comenzaron a reconocerlos. Los policías de tránsito se adaptaron especialmente rápido: el ojo entrenado del guardia notó de inmediato las antenas de comunicaciones especiales "Kavkaz", que aterrizaron un poco más abajo, dos tubos de escape en la popa. Sin embargo, algunos especímenes se enmascararon especialmente con cuidado, eliminando dos vías de escape en una tubería. Y para molestarles completamente la cabeza, dejaron tres pedales, como en el Volga habitual, aunque el automóvil tenía una transmisión automática. En términos técnicos, un convertidor de torque de 3 rangos con una relación de 2.35 es una unidad verdaderamente confiable. Es cierto, terriblemente difícil de reparar: el cuerpo fue diseñado para una caja normal. Para eliminar la transmisión automática, la mecánica tuvo que mostrar milagros de ingenio.

Los automóviles se ensamblaron manualmente: los cuerpos (con aislamiento adicional de vibraciones y ruido) se tiñeron, se pintaron de acuerdo con las tecnologías Tchaikovsky, con varias capas de esmalte y barniz … La producción a pequeña escala permitió equipar vehículos especiales con todo tipo de equipos adicionales. Todos tenían dirección asistida, y algunos tenían aire acondicionado y ventanas eléctricas.

Alexei, el actual propietario de la "puesta al día", afirma que tuvo la oportunidad de comprar el automóvil más sofisticado, pero compró este, le gustó. Naturalmente, estos automóviles no se comercializaban libremente: después del colapso de la Unión, todavía estaban en el balance de la 9ª Dirección de la KGB (más tarde FSB). Pero cuando los servicios especiales ya no tuvieron que "encriptar" cuidadosamente y apareció la oportunidad de transferirse a automóviles extranjeros, los automóviles comenzaron a venderse. Uno de los parientes más cercanos de Alexey acaba de ocupar un puesto alto en los "nueve" - bueno …

Ahora el auto es el sello distintivo de Alexei y su amigo y socio comercial Eugene.

Poco después de la compra, el automóvil trajo sorpresas: el motor tuvo que ser resuelto, con gran dificultad para obtener piezas a precios extranjeros; constantemente apaga una vela; La dirección asistida solo zumba, impulsa el aceite a través del tanque y no fortalece nada …

Tres por comportamiento

Especialmente en carreteras resbaladizas. Es notable que el automóvil requiere una conducción hábil: al presionar descuidadamente el acelerador se rompe fácilmente el automóvil. Nuestro héroe no puso la estufa en el maletero y una vez se arrepintió cuando lo hicieron girar sobre una pista resbaladiza. Gracias a Dios, todo salió bien.

Un amigo de Yevgeny también se familiarizó con la disposición insidiosa del automóvil cuando Alexey se puso al volante del automóvil de su esposa, y un amigo, al volante de una "trampa". Condujimos un par, Alex sintió que algo andaba mal. 31013-Comencé a alejarme rápidamente. Ahora habla con una sonrisa: "Todavía estaba pensando: ¡Zhenya está completamente loca, estoy a punto de despegar!" No pude atrapar el Volga (y Alexey conducía un Nissan Primera GT de 2 litros). Y el amigo tampoco reaccionó a las señales. El automóvil se detuvo abruptamente cuando parecía que el desastre ya no se podía evitar, en una curva pronunciada. Más tarde resultó que el acelerador se atascó, lo que fue posible cerrar, solo que golpeó el pedal cien veces.

Y aún así, a Alexey le gusta el auto. Le gusta tanto que no cedió a la tentación de darlo por $ 7500. "Tú también necesitas una vaca así", sonríe Alexey con picardía.

Alexei ama su automóvil por un movimiento suave y silencioso, por lo impresionante (los vecinos río abajo aún evitan el Volga negro). Para la originalidad: SSU permaneció en el automóvil y hay varios otros dispositivos interesantes, por ejemplo, el botón de reanimación de la unidad de potencia (Alexey pidió no revelar el secreto). Pero lo más importante, por supuesto, es el potencial. Se cree que incluso a una velocidad de cien, el motor funciona a solo una cuarta parte de la potencia y es capaz de demostrar la grandeza de la industria soviética en cualquier momento.

No hay mucha afinación de aficionados en el automóvil: ruedas con llantas de aleación, espejos retrovisores, ventanas eléctricas, amortiguadores de gas Monroe … Alexei cree que aún no será posible superar a los ingenieros de la planta, por lo que no habrá interferencia en el diseño, y la máquina no será pequeña con el tiempo y así que crecerá, después de todo, se compró hace solo un año.

Aleksey no escapó de la fascinación por las carreras de moda: comenzó varias veces emparejado con autos deportivos y llegó primero. Pero honestamente dice que rechazó una apuesta con Subaru Impreza WRX STI: tiene tracción en todas las ruedas y la distribución correcta del peso, mientras que el "ponerse al día" tiene una "cara" pesada y un trasero liviano. Sí, y no para este auto.

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