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La Vida En Los Seis

2024

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Vídeo: Mi Vida Loca Ep. SEIS 2024, Marzo
La Vida En Los Seis
La Vida En Los Seis
Anonim

Todo comenzó con el estilo. De hecho, muchos compradores están satisfechos con las capacidades de la nueva serie 6, pero no con su apariencia … Para el coupé Grand Turismo, realmente no es demasiado expresivo. Pero el "seis" cambia fácilmente con una pequeña intervención de los sintonizadores. Y después de eso, bien podría estar a la par con la imponente anciana predecesora.

El paquete aerodinámico Hamann para el BMW 6 Coupé es valioso en armonía: se adapta al estilo creado por los artistas de fábrica y no es sorprendente. Y al mismo tiempo, parece borrar los defectos hechos por Bangle de ideas afines. Mira la nueva silueta: esta no puede dejar de gustar. El auto se ve mucho más bajo que el serial, aunque no se trata solo de la suspensión. El frontal se ha vuelto más expresivo gracias al spoiler de ajuste. Y finalmente, la parte trasera del auto parece que debería haber estado desde el nacimiento: formas tridimensionales, un difusor notable debajo del parachoques y un sistema de escape de la fórmula 2x2 exhibido deliberadamente. El diámetro de cada tubo es de 76 mm. El sonido es apropiado.

Debajo de la cubierta roja con el logotipo de Hamann se esconde ese motor de primera clase con todos sus ejes deportivos, pistones, anillos … Cerca hay un sistema de admisión modificado y un Motronic reprogramado. En la versión estándar, la base BMW 6 Coupé tiene 333 CV. Aquí - 412 hp Se pueden obtener a 6100 rpm, si el controlador no guarda antes. Hay algo que temer, porque las posibilidades del automóvil parecen infinitas. Su velocidad máxima es de 289 km / h. ¿Cuántos de nosotros saltamos por 250? El par de 550 N * m aparece a 3900 rpm. ¿Y cómo usarlo?

Alguien definitivamente querrá exprimir todo el jugo del automóvil. Y luego necesita frenos potentes, discos de 356 mm con pinzas de 8 pistones deberían ser suficientes. Al menos para aquellos que saben con qué están tratando.

Hamann ha preparado dos versiones de la suspensión para sus queridos clientes. El primero, con un eufemismo de 40 mm delante y 20 detrás. Pero el automóvil aún se puede presionar contra el asfalto: 60 mm por delante y 30 mm por detrás. Esta opción es adecuada, por supuesto, no para todos, porque además de los resortes, el kit incluye amortiguadores extremadamente rígidos.

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