foto bombardero
Una historia tan rica de producción de motos de nieve y motos de agua, como la preocupación canadiense Bombardier, no puede presumir de ninguna compañía en el mundo. Pero a menudo, las tradiciones se convierten en cadenas para los diseñadores que no se atreven a alejarse de las soluciones probadas a lo largo de los años … Afortunadamente, Bombardier es famoso no solo por el equipaje del pasado, sino también por su extraordinario impulso por la innovación. ¿Quién más se atrevió a traer al mercado un jet ski transformador único?
Aqua bike Sea-Doo 3D es una máquina muy versátil. Levantó la columna de dirección; resultó ser una moto de agua VERT "de pie". Extendió el sillín, bajó el volante más abajo: este es el MOTO, cuyo aterrizaje, como lo muestra el nombre de esta versión, es como en una motocicleta. Y si baja aún más el volante e instala un asiento especial, esta es la versión de KART, con un aterrizaje de automóviles (o, si lo desea, kart). En la temporada 2005, el transformador ganó dos grados más de libertad: las variantes KNEE (un asiento especial para aterrizar con apoyo en las rodillas) y SHOQ (con un puntal de suspensión especial entre el cuerpo y la columna de dirección).
Así que ahora puedes divertirte de las formas más sofisticadas. Y hay algo para divertirse: 110 CV 268 kg de masa, esto es suficiente en el suelo y en exceso, y en el agua, aún más. El motor de 2 cilindros y 2 tiempos está equipado con un sistema de inyección de combustible y una válvula de potencia RAVE Water jet Bombardier Formula - con palas hechas de material compuesto, un impulsor de acero inoxidable y un anillo de uretano reemplazable. El sistema de dirección pasiva permite maniobrar incluso a velocidades mínimas, con la palanca del acelerador liberada.
Estos méritos fueron apreciados por los críticos más sesgados. La revista autorizada "Boating Magazine" otorgó a Sea-Doo 3D el título de Barco del año en 2004. El premio es significativo (la creación de Bombardier tuvo que soportar la comparación con 150 nuevos productos del año) y excepcional: antes de que las motos de agua nunca hubieran sido galardonadas con este honor, solo pequeñas embarcaciones lucharon por el título. ¿Por qué Boating Magazine hizo una excepción este año? "Es muy simple", explicó el editor en jefe de la revista, Randy Steele, "nadie ha hecho algo así". Esta es una moto de agua seria e inusualmente versátil, y también muy agradable de conducir. Por lo tanto, lo decidimos ".