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Reunión Accidental

2024

Vídeo: Reunión Accidental

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Vídeo: Reunión Vida y Ministerio Cristianos semana de 7 a 13 de Junio 2024, Marzo
Reunión Accidental
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Anonim

"¿Y qué?" Y él abusó: "Vamos, veamos". Pues vamos. Y para entonces, había conducido el 99 por un poco más de cinco años y, en general, estaba bastante contento con él. No diré que no presté atención a otros autos en absoluto, pero probé solo algunos raros. Pero "todoterreno" y "vehículos todoterreno" no se incluyeron en su número.

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Cuando llegamos a la hora señalada, el dueño estaba ausente. Bajamos al sitio del auto en el patio y entre una pequeña manada de autos parados aquí de inmediato vimos el objeto de nuestra excursión. Estaba parado en una esquina, recordando a un solitario toro americano, desconfiado de una señal de giro naranja. ¡Dimos vueltas alrededor de la máquina varias veces, miramos dentro del salón y de repente me di cuenta de que me gusta el "gobio"! El propietario se acercó y dijo que el Cherokee estaba en su 98 ° año de producción, su millaje era de 30, 000 millas (es una edad muy temprana) y su condición es perfecta. Era un modelo de tres puertas con un motor de inyección de gasolina (en línea "cuatro" con un volumen de 2.5 litros y una potencia de 122 hp), en la configuración mínima: a excepción del aire acondicionado, airbags y radio con acústica, sin milagros. El automóvil fue entregado desde los Estados Unidos en ferry a Finlandia, y desde allí, solo a Kazán.

El propietario resultó ser un tentador experimentado. Contó toda la historia de cómo sus agentes en los Estados Unidos buscaron este modelo durante dos años, que, según dicen, se produjeron en pequeños lotes solo para el mercado interno de los EE. UU. Y lo tomó, por supuesto, para sí mismo, pero, por desgracia, en relación con la boda de su hija, que vive en los mismos Estados, necesitaba con urgencia dinero para viajar y, naturalmente, un regalo. Y el hecho de que la transmisión del Cherokee era solo trasera, me lo presentó como un mérito: el consumo en el ciclo de la ciudad es de solo 12 litros, en la carretera en absoluto 10. Bueno, si realmente no presumes, puedes conducir en todas partes con tracción trasera donde quieras

El resto del día y el día siguiente transcurrieron en intenso pensamiento y cálculo. La calculadora mostró que si atrae los recursos de familiares y amigos, entonces puede recolectar la cantidad necesaria. Entonces, inesperadamente, me convertí en un "jeepar".

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En primer lugar, decidí cambiar todos los aceites y anticongelantes, así como la correa de distribución, en la que se veían las grietas. Luego, por recomendación de los "técnicos de servicio", reemplazó las pastillas de freno delanteras junto con los cilindros de freno. Todos los gastos, junto con el costo del automóvil, totalizaron $ 12, 000. Eso es todo. Desde entonces, durante dos años, el UAZ estadounidense ha estado funcionando rápidamente, sin requerir una inversión adicional, a excepción del reemplazo de aceites y filtros. La mayoría de las piezas de repuesto, como descubrí, son bastante asequibles, y los faros encajan desde … ¡nuestro "Oka"!

El consumo de gasolina realmente resultó estar en el nivel indicado por el vendedor. El "receptor" no es, al menos, peor que el de los "nueve", mantiene la carretera perfectamente, prácticamente no nota la nieve en la carretera (con neumáticos con clavos), retoma las subidas sin esfuerzo y frena con confianza. En resumen, el viaje es muy agradable y cómodo. A esto podemos agregar que el automóvil fue hecho claramente para quienes lo conducirían, y no para quienes lo ensamblan. Una cosa me confunde: consideraba que mi 99º era un buen auto. ¿Qué decir ahora?

No noté que la máquina tiene dirección asistida, espejos eléctricos, cierre centralizado, ajuste de altura de todos los cinturones de seguridad. Hasta donde yo sé, sin estas cosas, los muchachos estadounidenses ni siquiera hacen carros tirados por caballos. Y el motor arranca solo cuando se presiona el embrague, lo que elimina el arranque accidental cuando se engrana el engranaje.

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