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Legalizamos La Sintonización. Extranjeros

2024

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Vídeo: Legalizamos La Sintonización. Extranjeros

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Vídeo: 0042 - Requisitos Del Programa Para Empresarios Extranjeros 2024, Marzo
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Anonim

Oficialmente, el proceso se llama "hacer cambios en el diseño del vehículo", pero en aras de la brevedad en la vida cotidiana se llama ajuste.

RENDIMIENTO EXTREMO

Es posible volver a equipar un automóvil hasta el infinito, pero los expertos que trabajan con la “materia prima” doméstica creen que un límite de costo razonable es de $ 15-20 mil, incluido el costo de la instalación original. Por lo general, practique varios niveles de ajuste, dependiendo de la ambición y la billetera. Lo más fácil es ajustar las características al nivel superior de los datos del pasaporte. El trabajo se reduce a eliminar defectos de fábrica, selección selectiva de piezas y lograr condiciones óptimas de trabajo de componentes y ensamblajes. Por ejemplo, reemplazar discos, tambores y pastillas por unos importados con pares de fricción especialmente seleccionados ayuda a aumentar la efectividad de los frenos, por ejemplo. Mejor aún: cambie el amplificador al montón emparejado con el cilindro maestro. Es importante que las piezas implantables estén diseñadas específicamente para su modelo, ya que no está lejos de ser un problema. Para evitar desviaciones inexplicables en el comportamiento del motor, también es bueno reemplazar los sensores del sistema de control. Siguiendo este camino, el propietario eventualmente recibirá un automóvil que coincida con la publicidad del fabricante.

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Si esto no es suficiente, se requerirá intervención en el diseño. Muchas compañías de tuning tienen paquetes de servicios preparados proporcionales a la solvencia del cliente. Los cambios propuestos suelen estar bien coordinados, por lo que el producto final está equilibrado. Un juego completo generalmente incluye refinamiento de los frenos, suspensión, transmisión, motor, ergonomía, interior y exterior.

Sin embargo, puede estirar el placer, "afinando" el automóvil en partes. Esto permite, sin gastar mucho dinero, determinar el límite personal de lo racional. Pero aquí se ha resuelto una cierta secuencia. Debe comenzar con los frenos, de lo contrario, el dinero reservado para una mejora adicional puede ser necesario para otros fines. Y solo habiendo construido un chasis confiable en todos los aspectos, vale la pena asumir el motor.

Las telas aerodinámicas son especialmente peligrosas. Los resultados de otros trabajos son fáciles de resumir en los stands más comunes; la aerodinámica requiere una tubería especializada. Un placer tan costoso (y luego en forma de arrendamiento a corto plazo) solo puede permitirse a los líderes del mercado. El resto funciona "a simple vista". Por lo tanto, la modestia puede ser la mejor decoración.

COMPOSICION PENAL

Se sabe que la iniciativa es punible. Para evitar problemas, los frutos de la sintonización deben ser legalizados. Puede evitar el tedioso procedimiento en tres casos: al reemplazar piezas de repuesto por otras similares importadas; si los cambios ya están certificados por el fabricante (por ejemplo, si instala el motor 1500 en el VAZ 2106, obtendrá la modificación VAZ 2106 1); al comprar una versión de ajuste en un concesionario de automóviles (en este caso, el automóvil debe tener la aprobación de tipo del vehículo, es decir, estar en el catálogo del fabricante del modelo base). El resto del camino - a la policía de tránsito. Formalmente, esto se puede hacer tanto antes como después de hacer cambios. Pero es mejor ir a lo seguro, porque si su enfoque no es aprobado por la policía de tránsito, entonces no habrá nadie de quien quejarse.

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En un lugar público, el paciente recibirá un formulario de solicitud de cambios en el diseño del vehículo, en el que el entusiasta expresará sus deseos. Después de considerar la petición, la policía de tránsito toma una de las opciones de solución: rechazar, permitir o presentar una conclusión sobre la posibilidad y el procedimiento para realizar cambios en el diseño (en otras palabras, requerirá experiencia técnica). En este caso, el solicitante se aplica a una organización autorizada, por ejemplo, a EE. UU. La conclusión, a su vez, contiene una descripción del trabajo, recomendaciones para elegir una base de producción y una lista de operaciones que se pueden realizar de forma independiente. Para alteraciones complejas, se adjunta documentación técnica. Las empresas que valoran el tiempo del cliente toman parte de la documentación en sí mismas, ya que previamente han llegado a una conclusión sobre el volumen de trabajo realizado en forma de condiciones técnicas. Después de eso, puedes comenzar a rehacer. Al final del taller, el propietario emite una declaración de solicitud sobre el volumen y la calidad del trabajo, adjuntando certificados para piezas de repuesto usadas. Hágalo usted mismo llene y firme la declaración ellos mismos. La siguiente etapa es el control instrumental, la obtención de una tarjeta de diagnóstico y (¡finalmente!) Un certificado en base al cual se realizarán cambios en las credenciales.

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Obviamente, el alcance del estudio de tuning no debe limitarse a las molestias con el automóvil y el comercio de accesorios. Alguien debe iluminar al cliente en materia de derecho y ayudar a legitimar un producto exclusivo. Sin embargo, no todos están listos para pisar la garganta de su propia canción. Saben que el volante de pequeño diámetro en ausencia de un amplificador, el desmantelamiento del convertidor, así como la instalación de aletas traseras de carreras en los autos de carretera, son ilegales, pero lo venden y lo colocan. ¿Es esto malicia o analfabetismo? Para verificar cómo van las cosas en esta área de la vida automotriz, visitamos varios talleres especializados pidiéndoles que "agreguen agilidad" a nuestro editorial "los diez mejores".

CAMPO DE MILAGROS

Todos los llamados estudios de ajuste (¡un nombre lo vale!) Que conocimos en nuestro camino se dividirán condicionalmente en tres categorías. El primero incluye cobertizos sucios en el territorio de los institutos de investigación, flotas y cooperativas de construcción de garajes en ruinas. Sobrevividos por una reparación hacky, los maestros del infierno cambiaron a la instalación de silenciadores rugientes, filtros "cero" y otros accesorios para la diversión del tocador del propietario del automóvil. El negocio es rentable y mucho menos responsable que, por ejemplo, un mamparo de motor. Lo principal es animar tus mejillas e insertar palabras clave en la conversación como "acelerador", "detrás del escenario" y "sexta fila" con más frecuencia. No es necesario recordar lo que quieren decir: un cliente raro lo condenará por incompetencia. Por supuesto, no han oído hablar de ningún certificado aquí, está más fresco a la sombra.

La siguiente categoría reunió a especialistas más alfabetizados. Construyeron su estrategia teniendo en cuenta la psicología del cliente doméstico. ¿Qué tipo de tonto (incluso uno respetuoso de la ley) irá a las autoridades, recolectando asiduamente evidencia incriminatoria?

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Entonces, digamos, cambiaron el programa de control del motor para usted, transfiriéndolo (debido al aumento de potencia) a otra red fiscal. Formalmente, ahora en lugar de 5 rublos por caballos de fuerza es necesario, por ejemplo, pagar 15. Solo porque este dinero no se tomará, primero debe emitir una conclusión apropiada. Pero es una pena para cualquiera que pueda verlo, y verificar el programa no está incluido en la lista de operaciones de control instrumental. Por lo tanto, el conjunto clásico que se ofrece en estos talleres proporciona un complejo de operaciones "ocultas": ajuste fino del motor, la transmisión y el chasis en combinación con procedimientos que no requieren legalización oficial. Esto, como ya se mencionó, incluye el reemplazo de algunas unidades domésticas por unidades importadas de alta calidad.

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