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Categoría: Autos nuevos

Aventura Dakar

2024
Aventura Dakar
Aventura Dakar
Anonim

En la fábrica, insistió en que el automóvil se saliera directamente de la línea de montaje, sin modificaciones, es decir, del tipo que cualquier cliente recibirá en la tienda. La preocupación de los trabajadores de la fábrica, con la que aceptaron la oferta, molestó a Yaroslav, los temores se metieron en su cabeza …

Después de 28 km de rodaje, los peores pronósticos comenzaron a hacerse realidad: tuve que cambiar el eje de transmisión del velocímetro, las bombillas y atornillar los sujetadores de revestimiento perdidos. Se vertió aceite nuevo en el motor, recogió un montón de repuestos en la carretera … Pero no se necesitaba nada de lo almacenado. Además de sus propias cosas, repuestos y tiendas de campaña, aseguró un tanque adicional de 5 litros con gasolina y un barril de agua en el maletero …

A lo largo del Mar Mediterráneo, el ciclista cabalgó a una velocidad máxima de 95 km / h, un recorrido tan medido que una motocicleta puede soportar todo el día. El motor arrancó bien incluso a temperaturas bajo cero. Yaroslav rara vez usaba el arranque eléctrico, básicamente "pateó" el pedal de arranque.

El Sáhara Occidental se encontró con un fuerte viento, pero el movimiento en las arenas no afectó el funcionamiento del embrague. En las carreteras senegalesas, repletas de baches, cubiertas de arena, obtuvieron el chasis. Los amortiguadores funcionaron hasta el límite, pero incluso entonces no se produjeron averías. Yaroslav admite que esperaba serios problemas. Pero los temores fueron en vano: incluso los elementos de fijación del revestimiento no se perdieron. El filtro de aire con polvo y arena sin falta. Cuidar el filtro y ajustar la cadena, eso es lo único que Yaroslav Shima se ocupó durante toda la carrera. Pero, sobre todo, me sorprendió que nunca tuve que agregar aceite, ¡ni una gota!

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