PALMYRA DEL NORTE
A partir del 1 de enero de 2005, se registraron 969, 395 automóviles de pasajeros en una ciudad con una población de más de 4.6 millones de personas, que, por cierto, era 37, 213 más que hace un año (932, 182). El aumento del 4%, en términos generales, no está nada mal para los estándares europeos, pero en la escala de Rusia, donde el crecimiento durante el año pasado fue del 7, 1%, esto no es impresionante. En la "primera capital" - Moscú, recuerda, ¡el crecimiento fue del 18%! Entonces, desde el punto de vista de las estadísticas automotrices, hablar sobre el "creciente papel político y económico de San Petersburgo" aún no ha sido muy confirmado. Por el contrario, probablemente se pueda decir que aquellos que pueden ganar dinero aún eligen Moscú. Y aun así …
A pesar del hecho de que formalmente la flota creció en solo 37 mil automóviles, ¡en San Petersburgo ya se produjeron 68.6 mil automóviles nuevos en 2004! Al mismo tiempo, durante el año muchos "viejos" fueron dados de baja. Por ejemplo, el número de "cosacos" diferentes para el año disminuyó de 44.9 mil a 36 mil. No olvidemos que se agregaron muchos autos usados relativamente "frescos" (hay una conversación separada sobre ellos), y resulta que al final el St. Petersburgo algo más joven! Aunque un poco, ¡pero el proceso, como dicen, ha comenzado!
La ciudad en el Neva tiene sus propios detalles: es un puerto y se encuentra en la frontera, por lo que muchos automóviles extranjeros usados y muy usados fueron traídos aquí a su debido tiempo. No es de extrañar que la flota de autos antiguos fabricados en el extranjero en la proporción porcentual sea mucho más "edad" aquí que los nacionales. Por ejemplo, la proporción de automóviles de más de siete años entre los automóviles extranjeros es del 74, 6%, y entre los automóviles nacionales, del 66, 8%. Pero el número de nuevas (hasta tres años) "mujeres extranjeras" ya es del 13% contra el 11, 1% de los automóviles rusos. Analizando las estadísticas, llega a la conclusión de que el Parque de North Palmyra, debido al poderoso "relleno" de automóviles extranjeros usados (los años 90), era muy antiguo, a principios de siglo se reorientó a los nacionales, pero ahora toma una decisión a favor de los nuevos automóviles extranjeros.
Hasta ahora, entre los "recién llegados" de 2004, el número de "extraños" y "amigos" es aproximadamente el mismo: 50 a 50; No hablaremos de términos monetarios y de calidad.
Si tenemos en cuenta las predilecciones especiales de los residentes de San Petersburgo, hasta ahora están del lado de la planta de automóviles Volga y de varias compañías alemanas. ¡Volkswagen casi se pone al día con la planta de automóviles Gorky en la clasificación general, pero no hay nada que decir sobre Moskvich e IzhAvto! Son largos forasteros …
No es sorprendente que haya dos modelos entre los principales automóviles extranjeros: Wolfsburg: el Passat y el Golf. Es cierto que es mejor guardar silencio sobre su edad: a lo largo del año, el número de todos los automóviles Volkswagen "cero" en San Petersburgo aumentó en solo 849 unidades. Los "alemanes", aunque todavía mantienen posiciones de liderazgo en la calificación de automóviles extranjeros de San Petersburgo, son ligeramente inferiores a los "japoneses" y "coreanos", incluso en los segmentos de lujo tradicionales. Durante el año, los residentes de la capital del norte compraron 611 nuevos BMW, 505 Mercedes, 382 Lexus, 322 Audi … Esto, suponemos, es casi normal por la cantidad de compras. Pero hay una adición en la flota de autos de lujo: más 43 autos Porsche, 9 Bentley, 3 Maseratti, 2 Lamborghini, uno a la vez: Maybach, Aston Martin y Ferrari, e incluso un Rolls-Royce (a pesar del hecho de que ya había seis de ellos en la ciudad) … En general, Peter puede estar orgulloso no solo de su rico pasado automovilístico, sino también de su presente no menos rico.