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Año de fabricación
El | Motor
El | Velocidad máxima más alta
El | Precio estimado
DONDE LA INFANTERÍA NO PASARÁ …
¿Qué, amigos de dos ruedas, salieron de picnic? ¿Y por delante del pantano y el bosque, para no llegar al codiciado claro? Alguien y retirarse: descansar al margen en el bosque. Pero, ¿qué pasa con aquellos que están acostumbrados a moverse donde quieran, también para fingir que todo está bien?
Para nada, ¡cambia las armas! En la actualidad, combate: para transferir a un poderoso equipo de 4 ruedas. Pero solo dígale la dirección: se arrastrará por todas partes, trepará, nadará. Quien haya experimentado una máquina así en una verdadera "batalla" no cambiará por otra. Sin embargo, nuestro hermano, no importa lo que conduzca, en un año o dos exigirá: ¡dar más potencia, aumentar la velocidad y llevar más!
CALIBRE PRINCIPAL
Por favor, caballeros, el BRP canadiense (Bombardier Recreational Products) ha lanzado una pistola asesina: el nuevo ATV Outlander 800 HO EFI. Esto ni siquiera es un arma, un obús. ¡800 "cubos" de un motor Rotax de dos cilindros y 4 tiempos disparan hasta 62 caballos de fuerza con un torque de más de 7 kg por metro! ¿Quién más puede presumir de tal cargo?
Pero lo más destacado del nuevo motor no es ni siquiera el segundo cilindro (es simple agregar otra caldera: siempre hay más espacio en el cuádruple que en las dos ruedas), pero el hecho es que ahora es inyección: los carburadores fueron reemplazados por boquillas. En otras palabras, el motor ahora está controlado no por un conductor: simplemente abre el acelerador, sino un sistema electrónico, una computadora con un procesador real. Determina cuánto carbón poner en el horno. El algoritmo de trabajo (para los diseñadores, esto se llama calibración) es la fuente de orgullo para los creadores del Outlander 800. Gracias a la inyección distribuida, los anotadores lograron derrotar no dos, sino cinco pájaros de un tiro. Y en el acto.
En primer lugar, el sistema puede preparar fácilmente cualquier carga de combustible: económica, potente, estequiométrica. Y por lo tanto, para cumplir con los requisitos de toxicidad de emisiones. Ni siquiera es una hora: pronto los vehículos cuádruples y las bicicletas se entregarán al catalizador (se ha hablado de esto durante mucho tiempo). Sin inyección, no funcionará correctamente. En segundo lugar, en las montañas, donde las rutas a menudo corren, el cuadrático no sufrirá de falta de aliento debido a la falta de combustible en la entrada. El motor de inyección tirará con confianza de cualquier vértice. En tercer lugar, en el frío, el motor arrancará desde media patada, como todos los autos de inyección. Cuarto, la confiabilidad del sistema de energía ha aumentado. Quinto, que es especialmente importante para el quad, fue posible reducir significativamente el consumo de combustible: casi una vez y media en comparación con la misma opción de carburador. Que es lo importante: el tanque es al menos grande: 20 litros, pero no están construyendo estaciones de servicio en pistas de animales.
Pistola
