CON PRECISIÓN ALEMANA
Durante diez años, una ley de zona económica especial ha estado en vigor en esta región. Durante este tiempo, aparecieron modernas empresas de muebles, fábricas para el montaje de electrodomésticos y productos electrónicos, empresas agrícolas; La producción de petróleo está creciendo, el comercio y los puertos pesqueros están "en aumento" … Una empresa de la que todos los residentes de la región están orgullosos es la planta de ensamblaje de automóviles Avtotor, sin interrupciones. En los talleres alquilados del astillero Yantar, recolectan BMW 3s, 5s y 7s, y en las afueras donde la fábrica secreta de Bummash solía fumar el cielo, ahora hay una nueva planta moderna de ensamblaje de automóviles. Desde sus talleres, los nuevos automóviles KIA, Chevrolet y Hammer salen y salen hacia el sitio de envío a intervalos de unos pocos minutos. Hace unos meses, comenzaron a ensamblarse aquí limusinas y vehículos todo terreno de la marca estadounidense más prestigiosa Cadillac.
"Desafortunadamente, los coreanos recientemente dejaron de suministrar kits para ensamblar KIA Rio, que es muy popular en Rusia", dice Dmitry Martidi, Director Ejecutivo de Avtotor CJSC. - Aquí terminamos el montaje del último lote. Está claro: en Corea, se reemplazó una nueva generación de "Río". ¿Lo recogeremos aquí en Kaliningrado? Hasta donde yo sé, las negociaciones están en curso, pero aún no hay solución. En uno de los talleres, continuamos ensamblando los “Magentis” y el “Carnaval”, tienen una gran demanda. Soldamos, pintamos y montamos el popular "Sportage": habrá suficientes juegos para otro año … Por lo tanto, los informes sobre la "terminación del trabajo con KIA" en algunos medios son muy exagerados. Y no va a hacerlo!
Parece que los coreanos no se negarán a cooperar con un productor de Kaliningrado. Detrás de diez años de trabajo conjunto exitoso, y por delante de los ambiciosos planes de la empresa Hyundai (KIA también forma parte de ella), en unos años entrará en los tres principales fabricantes mundiales. El mercado ruso es uno de los de más rápido crecimiento en el mundo, pero puede "dominarlo" solo si tiene plantas de ensamblaje aquí en el país. Esto se entiende y se reconoce oficialmente en Seúl. Ahora hay un proyecto para el ensamblaje de Spectra en Izhevsk, pero recién se está lanzando, y los coreanos, según ZR, continúan negociaciones intensivas sobre el ensamblaje de nuevos modelos, que pueden aparecer en un futuro cercano en las costas del Báltico. Según uno de ellos, el popular vehículo todoterreno, los primeros documentos ya han sido firmados; Dos modelos más están en desarrollo. Hay capacidades para su liberación, así como personal calificado, en Kaliningrado.
"Cumplimos nuestros planes de producción en el primer semestre del año", dice Valery Sokolov, presidente de la junta directiva de Avtotor Holding. - Pero, desafortunadamente, no lograron todo lo que querían. Querían (¡y podían!) Ensamblar no 9 mil automóviles KIA, sino 15–20 mil, pero nuestros colegas de Corea no pudieron entregar tantos juegos.
SOCIOS ANTIGUOS Y NUEVOS
Kaliningrado Avtotor fue la primera planta de ensamblaje multimarca en Rusia hace seis años, cuando, además de los subcompactos coreanos y los vehículos todo terreno, comenzó a ensamblar BMW alemanes. Para esto, se asignó un taller completamente nuevo en el otro extremo de la ciudad. Cuando GM llegó a Kaliningrado, se abrió otro nuevo edificio para ensamblar sus autos. Ahora equipado con varios.
"No guardamos ningún secreto sobre esto: en noviembre, el ensamblaje de varios modelos de automóviles chinos comenzará en Kaliningrado", dice Valery Sokolov. - Pero no piense que vamos a cambiar de socios. Todos nuestros acuerdos anteriores siguen vigentes: seguiremos cooperando con BMW, con KIA y con GM. Además, estamos listos para expandir la línea existente, aumentar los volúmenes. ¿Por qué no recoger de nosotros, digamos, un BMW X5 todo terreno? Se nos ocurrió tal propuesta, y en Munich la están considerando ahora … Simplemente estamos interesados en aumentar el número de socios.
Los automóviles de fabricación china han aparecido en muchos mercados, incluido el nuestro ", explica la elección de V. Sokolov. - No necesita tener miedo y profetizar la muerte inminente de la industria automotriz nacional, pero tampoco puede ignorarla. Hasta ahora, los "chinos" han sido traídos a Rusia en pequeños lotes por pequeñas empresas, a menudo no especializadas, que cobran un precio pero no pueden proporcionar servicio ni piezas de repuesto. Pero seleccionamos cuidadosamente socios, modelos y vamos a organizar no solo su montaje y venta a través de nuestra red de distribuidores, sino también para establecer un sistema de mantenimiento completo.
No se sabe mucho sobre el proyecto chino hasta ahora. En el Reino Medio, se crearon varios grupos en los que durante aproximadamente un año trabajaron los líderes de Avtotor de varios rangos. Al final, firmaron cuatro contratos. El primero y más prometedor desde el punto de vista de la administración rusa es el montaje de camiones ligeros (con una capacidad de carga de hasta 1 tonelada) de la Compañía Yuejing. Según nuestros especialistas en marketing, la demanda de dichos automóviles es de aproximadamente 30 mil unidades por año, y Avtotor con este modelo (como se esperaba, a un precio de hasta $ 10 mil) puede alcanzar el objetivo. El primer camión está programado para salir de la línea de ensamblaje en noviembre, y el próximo año Kaliningraders quiere vender 5, 000 de estos "trabajadores duros".
El segundo proyecto es el montaje de camionetas y vehículos todo terreno de la empresa "Jong Sing" (ZH Auto). Aquí, sin embargo, solo estamos hablando del lote de instalación de varios cientos de automóviles: aún no está claro cuál será la demanda de las mismas camionetas en Rusia. Demasiado, este es un auto específico. Hace unos meses, por cierto, estábamos en la fábrica de esta compañía en Baoding, y su director general insinuó algunos proyectos para el ensamblaje de automóviles en Rusia … Y ahora, al parecer, los planes están comenzando a hacerse realidad.
Pronto comenzará a funcionar otro taller en Kaliningrado: el montaje de motocicletas y scooters chinos por Guovei. Este proyecto tiene bastantes oponentes: dicen quién comprará motocicletas en un país con clima frío, nevoso y lluvioso … Pero recordemos que hace unos quince años vendieron 1.5 millones de motocicletas al año en Rusia, ¡y había colas para ellos! Pero durante este tiempo, nuestro clima no ha cambiado mucho.
… La construcción está en pleno apogeo detrás de la valla de la planta de ensamblaje de automóviles: habrá una planta para la producción de electrodomésticos chinos: refrigeradores, lavadoras, hornos de microondas, etc.
- Si el montaje de motocicletas puede explicarse de alguna manera, ¡este no es tu perfil en absoluto! ¿Por qué necesitas esto? Le pregunté a Valery Sokolov.
