En el número 7 de este año, "Conducir", el editor en jefe de la revista, Peter Menshikh, se dirigió al Ministro de Asuntos Internos de la Federación Rusa, Rashid Nurgaliev: "¡La policía de tránsito necesita una reforma radical!" Junto con Peter Menshikh, la carta fue firmada por una conocida figura pública, presidente de la Academia de Televisión Rusa, presentadora del programa Vremya en el Canal I, Vladimir Pozner. (El contenido de la carta se puede encontrar en nuestro sitio web www.zr.ru.)
El llamamiento sobre la necesidad de una reforma en la policía de tráfico apareció en este momento en absoluto por casualidad. La revista "Behind the Wheel" es una de las publicaciones más informadas relacionadas con la seguridad vial, el personal editorial está en contacto constante con representantes de este departamento, y lo más importante, el equipo editorial tiene un ejército multimillonario de lectores automovilísticos, lo que le permite sentir constantemente el pulso del tráfico. En el país, el estado de ánimo de sus participantes, reclama a la policía de tránsito. Con todo esto en mente, llegamos a una firme convicción: hoy, con todo el deseo de reformar la policía de tránsito desde adentro, es imposible: se requiere intervención gubernamental, muy probablemente al más alto nivel presidencial, ya que esta es una gran estructura de poder que cubre todo el país.
El sistema de policía de tránsito se formó hace docenas de años en condiciones socioeconómicas completamente diferentes para el desarrollo de la sociedad y no ha cambiado desde entonces, a pesar del hecho de que se han producido cambios dramáticos en la vida del país.
Con nuestras propuestas, recurrimos al Ministro del Interior de la Federación de Rusia como miembro del gobierno, a la Duma Estatal de la Federación de Rusia, la administración del Presidente de Rusia con la esperanza de que seamos escuchados.
PD Según nuestra información, se está trabajando en la oficina del ministro: están preparando una respuesta a nuestra carta, pero para cuando se firmó el problema, aún no lo habíamos recibido. Bueno, estamos esperando una respuesta …
ALGUNAS DE LAS PROPUESTAS DE SP PARA LA REFORMA GAI
1. Cree una red informática unificada con datos para todos los conductores, para todos los automóviles, para todos los delitos y accidentes cometidos. Para hacer esto, une las redes correspondientes del Servicio Federal de Aduanas, el Ministerio del Interior, la Inspección Estatal de Automóviles, los departamentos de registro, etc.
2. Transferir las funciones de registro de vehículos y pasar la inspección a estructuras independientes (públicas o privadas) bajo control estatal.
3. En caso de accidentes menores, permita que los participantes y las aseguradoras redacten documentos sin involucrar a la policía de tránsito.
4. Devolver el control de la inspección de tránsito estatal sobre la ejecución de las sentencias, obligando a los organismos que ejecutan el castigo a notificar a la policía de tránsito sobre los resultados.
5. Resuelva el problema del personal: aumente los salarios y reduzca drásticamente la policía de tránsito. Solo los oficiales deben servir aquí.
ALGUNAS REVISIONES DE LECTORES DE LA REVISTA INICIATIVA EN EL SITIO www.zr.ru
Me parece que muchos conductores están listos para cumplir con todo, incluso los requisitos locos de la policía de tránsito (por ejemplo, el letrero "40", puesto en el invierno y luego olvidado hasta el verano). Pero deje que TODOS cumplan con estas reglas. Presidente, Gobernador, Alcalde, Jefe de la STSI, etc.
Los policías de tráfico deben asegurarse de que todos respeten las reglas. Para hacer esto, no necesita maniquíes de carretera barrigones que agitan palos, pero necesita equipo de grabación automático, el deseo y el coraje de detener, por ejemplo, un oligarca o gobernador local.
Harry
En mi opinión, el GAI no organiza el tráfico en absoluto y de esta forma no aporta ningún beneficio al país. Una "alegría": un gran grupo de personas sanas, fuertes y (disculpe) inactivas, incapaces de otras personas de trabajo útiles vinculadas al lugar donde puede alimentarse …
ANDREW, Novorossiysk
Cada vez me gusta más el color naranja … No importa lo que digan sobre el populismo de Yushchenko, esta mañana lo recordaba calurosamente cuando vio dos emboscadas de nuestros policías de tráfico con radares en los arbustos al lado de una carretera libre y seca de Yaroslavl. Cerca había varios atascos, y ni un solo inspector. Y así es como surgen situaciones revolucionarias …
SERGEY
¡El presidente ucraniano ha cometido el ACT! No hay nada para reformar lo que no existe. No quieren controlar el movimiento, y no saben cómo. El informe del accidente no se compilará realmente (¡hay tantas publicaciones en la revista!). ¿Cuántas señales innecesarias en el camino? Ni siquiera pueden detener al conductor para que lo revise, ya que sus instrucciones lo requieren … Pero la ambición: un sargento diferente es más importante que el general del ejército … "dispersarse", elaborar una nueva legislación (¡el siglo XXI en el patio!) Y crear una nueva organización, como en los países civilizados.
VLADIMIR
No necesitamos su reforma, la necesitan. Pero, me temo, volverán a encontrar un mutante con algún tipo de nombre bruto, y nada más cambiará (o empeorará). En general, estoy absolutamente seguro de que este servicio fue creado solo para el retiro de billetes de nosotros.
ALEXANDER
Veamos las cosas de manera realista. La policía de tránsito degeneró en una organización bien organizada y ampliamente escalonada de delincuentes de ransomware, para quienes la policía de tránsito, en general, se convirtió en una bombilla. Esta estructura no necesita reforma, sino disolución. Incluso una fuerte dispersión de esta organización sería un mal menor en comparación con su existencia.
Yuri
Soy camionero y siempre trato de conducir según las reglas. Pero después de todo, estos bastardos nos quitan dinero solo por el hecho de que nos vamos, ¡y eso es todo! Si no dona en la publicación "para viajar", conducirán al estacionamiento con cualquier pretexto. Digamos que parecía que algo estaba mal en algún documento y que se necesitaba un cheque …
Mikhail
Serví como ingeniero electrónico en la Oficina de la GAI del Territorio de Stavropol con el rango de capitán de policía. Hace cinco años, creamos el programa "Infractor de tráfico", que se instaló en las computadoras en cada rama territorial de la policía de tránsito. Fue actualizado semanalmente. ¡Imagínese la ayuda que esto es para las "óperas" y los "rastreadores"! Pero lo más interesante es que la gerencia necesitaba todo esto para el show, pero en realidad todos los indicadores simplemente se ajustaron a la APPG (el mismo período del año pasado). Nadie necesita trabajo real, necesitan una "distancia" de cada equipo, inspector, KPMa, REO, estación de inspección técnica instrumental. Por desgracia, como en cualquier negocio, el dinero es lo primero, pero también el segundo y el tercero. La informatización es algo bueno y necesario cuando las personas inteligentes lo usan, y aquí debes "cortar el repollo" …
ALEXEI
Trabajé en la policía de tránsito de Moscú durante 6 años. Estoy familiarizado con el servicio desde adentro. Mucho depende de las personas: la policía de tránsito, como la policía en general, son parte de las personas. Alguien es culto y educado, alguien es grosero y alguien es un ladrón. ¡Pero la reforma es necesaria! El inspector actual debe ganar dinero para él y su familia (un oficial de policía con 10 años de experiencia recibe 6, 000-7, 000 rublos), mientras que nuestro sistema de "palo" lo presiona (supuestamente lo cancelaron con palabras, pero de hecho intentan no cumplir el plan para protocolos compilados!). El aparato de control se hincha y se hincha: la cabeza se sienta sobre la cabeza … Entonces, la gente se queja de que la policía de tránsito lo haya pillado.
VLADIMIR
