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Mercedes-Benz S-Classe. Bajo La Estrella Feliz

2024

Vídeo: Mercedes-Benz S-Classe. Bajo La Estrella Feliz

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Vídeo: ПРОВАЛ Mercedes S-Class W223. Китайская поделка от Мерседес 2024, Marzo
Mercedes-Benz S-Classe. Bajo La Estrella Feliz
Mercedes-Benz S-Classe. Bajo La Estrella Feliz
Anonim

En un modelo de automóvil de 1998, los ingenieros introdujeron más de 30 conocimientos, que pudieron evaluar a medio millón de clientes de todo el mundo, un resultado sobresaliente para un automóvil premium. En el seguidor, muchos sistemas conocidos recibieron el suplemento "plus", y con él nuevas características y capacidades. Casi no hay duda de que el W221 de 2005 sufrirá el mismo destino estelar.

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FIGURA 1. Tres de los cuatro motores S-Class son nuevos. Desarrollan más potencia y par. El V6 de 3.5 litros (200 kW / 272 hp - en la foto) y el V8 de 5 litros (285 kW / 338 hp) debutan al mismo tiempo que el automóvil. El G8 le dará al sedán un carácter verdaderamente deportivo: ¡aceleración a 100 km / h en solo 5.4 segundos! A partir del primer trimestre de 2006, el S320 CDI diesel saldrá a la venta (170 kW / 231 hp) y, por supuesto, el S600, que no necesita presentación: su potencia también se elevó, hasta 380 kW / 517 hp, y par alcanzó 830 N.m. Como equipo estándar para motores de 6 y 8 cilindros, ofrecen un 7Gi-Tronic "automático" de 7 velocidades.

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FIGURA 2. Aquí Mercedes está definitivamente por delante de todo el planeta: se convirtió en el primer propietario de un certificado ambiental emitido por TU.. V. El escape de clase S es un 85% más limpio de lo que requieren los estándares Euro IV; La máquina es 85% reciclable. El volumen de materiales naturales de origen vegetal utilizados en decoración ha crecido hasta el 73%.

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FIGURA 3. El sistema "Distronic" se desarrolló aún más, lo que se indica con el prefijo "plus" en el título. Ahora el control de crucero activo opera de 0 a 200 km / h. Si es necesario, la electrónica ralentiza la máquina hasta que se detiene por completo. En la ciudad de "Mercedes" se detendrá junto con la corriente y él mismo comenzará a acelerar después de los autos en movimiento. Ficcion!

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FIGURA 4. De los otros "bonos" electrónicos, vale la pena mencionar "Break Essist Plus". Usando el radar, el sistema determina la distancia de frenado, calcula y agrega la fuerza de frenado si el conductor subestima el pedal. Al mismo tiempo, la computadora enciende las luces de freno y el dispositivo Pre-Safe aprieta los cinturones de seguridad y bombea almohadas especiales en los asientos, fijando a la persona de manera más confiable. Si una colisión es inevitable, las ventanas frontales se cerrarán automáticamente en los últimos segundos …

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FIGURA 5. Comenzando el trabajo en la cabina, decidimos probar previamente 20 conductores. Los sensores registraron el estado psicofísico de las personas en un viaje de 4 horas y 500 kilómetros a lo largo de la ruta Berlín-Leipzig-Dresde-Berlín. Las pruebas han demostrado que en situaciones estresantes, el pulso de un conductor de Clase S es cinco latidos por minuto menos que el de aquellos que conducen autos de la competencia. Tanto la versión larga (5206 mm) como la versión corta (5076 mm) del W221 superaron a su predecesora, en 33 y 43 mm. En el salón ampliado, se utilizan generosamente cromo, aluminio, maderas exóticas y cuero.

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FIGURA 6. Las funciones adicionales son controladas por el controlador "Comando" en la consola y los botones en el volante; son ayudados por un monitor a color con gráficos de alta calidad (en combinación, un televisor). El Centro de Comando le permite dar una variedad de comandos: desde ajustar los espejos exteriores hasta ajustar los asientos y el control climático.

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FIGURA 7. La conducción segura en la oscuridad ayudará a la función de visión nocturna. Una cámara infrarroja escanea el espacio en frente del automóvil, ampliando significativamente la vista y arrebatando a la oscuridad ciclistas, peatones y automóviles estacionados al costado de la carretera en promedio 40 m antes que los faros encendidos.

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