Comencemos con la elección. Aquí debe recordar tales matices que, al dejarse llevar, otros no tienen en cuenta, por ejemplo, el ruido del mecanismo, la velocidad de subir y bajar el vidrio, el precio. Y también el hecho de que no todas las fallas de las ventanas eléctricas pueden repararse fácilmente, especialmente al costado de la carretera. Si el vidrio se congela cuando está cerrado, es basura, especialmente en climas cálidos. No es mejor si se baja y llueve y nieva por la borda … Entonces, planteamos la pregunta más importante: ¿será posible bajar (subir) el vidrio en caso de falla del accionamiento eléctrico? Debe preguntar no solo al vendedor, sino también después de leer la descripción del dispositivo: resulta que muchos diseños no están diseñados para esto. Los que están a la venta se pueden dividir claramente en tres categorías.
A la primera tomamos ventanas de energía regulares, por ejemplo, ahora instaladas por VAZ en los modelos "nueve" y posteriores (foto 1). Su ventaja importante es que para la instalación solo necesita quitar los viejos, los manuales y sujetar los eléctricos (y, por supuesto, ¡conectar la fuente de alimentación!). No se requiere nada para perforar, cortar, cortar, etc. La mantenibilidad está al más alto nivel: hay repuestos a la venta, los precios son bastante razonables. Por ejemplo, el trapecio en la foto 1 no es más de 200 rublos, y el motor con caja de cambios es de aproximadamente 450 rublos. La velocidad de la ventana es lo suficientemente alta, pero no lo suficiente como para lisiar a una persona boba. El ruido no es fuerte, perfecto para controlar el trabajo de oído. Cuando un automóvil rueda por una carretera irregular, la ventana eléctrica no muestra su presencia, no hace ruido, no cruje. Pero el inconveniente es el que ya se mencionó: en caso de avería del accionamiento eléctrico, te encuentras en una situación desagradable. Es posible que tenga que abrir la puerta, desmontar el mecanismo y, después de soltar el vidrio, buscar una forma de fijarlo en una posición adecuada.
La segunda categoría son las ventanas eléctricas que se entregan al mercado en función del interés del cliente. Aquí, por ejemplo, en la foto 2, el mecanismo de una compañía de los Urales, que probamos en los "diez primeros". Los detalles se sienten atraídos por su solidez: están impresionados por los poderosos "rieles" y palancas dentadas, un motorreductor de fabricación japonesa, aquí puede encontrar los botones necesarios y un haz de cables. Sin embargo, instalar las ventanas resultó ser bastante problemático. El marco que sostiene el vidrio se mueve a lo largo del riel a lo largo del riel de guía con el motor, y tuvimos que cuidar la longitud correcta de los cables que van al motor y su colocación razonable, para no estirar, pero no ceder, amenazando llegar a donde no deberíamos. Jugueteando con ellos!
Y aquí hay otro inconveniente: el "riel", aunque parece impresionante, no era lo suficientemente rígido. Cuando el cristal se eleva, se dobla hacia afuera, retumba sobre la marcha. Finalmente, esta ventana de energía es bastante lenta y su mantenibilidad es nula. En cualquier caso, nosotros (¡en Moscú!) No pudimos encontrar piezas de repuesto.
A veces otras opciones están a la venta. Por ejemplo, el motor está conectado a la puerta al nivel del reposabrazos, y firmemente, no hay bujes de cancelación de ruido a la vista. Los conductores de otros automóviles descubrirán de inmediato que el motor se ha encendido. El panel de la puerta resuena, se abulta para que, mire, las tapas de los adornos se salgan.
[caption id = "attach_184348" align = "aligncenter" caption = "Elevador de ventana superior SPAL.
1- cable 2 - mango "]
[/caption] La tercera categoría: ventanas generales. En la foto 3 - SPAL italiano. Muy conveniente para instalar. Independientemente del diseño de la puerta, es suficiente quitar su carcasa, instalar el cable 1 en lugar de la manija y colocar el motor de manera que nada dentro de la puerta interfiera con su funcionamiento. Coloque la manija liberada en la guantera. O deje que la manija 2 del kit se encuentre allí: en caso de falla de la unidad, el vidrio puede moverse girando el rodillo con la manija. Lento pero seguro. El motor eléctrico italiano nos pareció el más silencioso, y al mismo tiempo bastante rápido.
Los precios de las ventanas de las dos últimas categorías son 2200–2800 rublos. Creemos que, por supuesto, el tercero es preferible. Por cierto, encontramos repuestos para SPAL en las tiendas.
Los diagramas de conexión de la ventana eléctrica se indican en las instrucciones adjuntas. Pero los botones de control merecen una discusión por separado. Si tiene la intención de hacer un control duplicado (Fig. 1), para este propósito se muestran los botones necesarios en las fotos 4 y 5 (pos. 1). Su conmutación interna es la más adecuada para esto. Para esquemas más simples, cualquier botón es adecuado, incluidos aquellos como en la foto 5 (pos. 2).
