Hace medio siglo, la industria automotriz de nuestros vecinos comenzó con nuestros ZIS, y ahora estamos comprando sus automóviles y autobuses. Un chino típico es el autobús de autobús Golden Dragon Grand Cruiser XML 6129.
El Gold Raptor no es realmente dorado, otros colores son posibles. La calidad de la pintura es bastante decente, nada se hincha y no se despega. Las ventanas de doble acristalamiento están ligeramente tintadas. También hay un sabor nacional: en lugar de madera contrachapada de abedul gruesa, el piso está hecho de algo de bambú y, como dicen, es bastante duradero.
Las escotillas del maletero (volumen 9, 5 mz) se abren desde el llavero. Presionó el botón, y las paradas llenas de gas abrieron suavemente la matriz del "dragón". Una manivela larga está fijada en su pared frontal. Por qué Después de todo, para arrancar un motor diesel, una docena de chinos necesitan colgarlo … Resulta que el mecanismo de trinquete para levantar la rueda de repuesto está activado. Pero no hay una caja de herramientas, según nuestros estándares, los tanques son pequeños: dos de 150 cada uno, y el depósito de la lavadora contiene menos de tres litros.
La ubicación del motor es tradicionalmente para autobuses turísticos, en el voladizo trasero. Los motores diesel chinos en Rusia aún no se han ganado la confianza incondicional. Los compradores prefieren licencia, Cummins o Hino.
