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Examen De Discos De Freno Para El VAZ-2110. Disco Para Las "decenas"

2024

Vídeo: Examen De Discos De Freno Para El VAZ-2110. Disco Para Las "decenas"

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Vídeo: Три фишки "десятки" ВАЗ-2110, о которых многие даже не догадывались! 2024, Marzo
Examen De Discos De Freno Para El VAZ-2110. Disco Para Las "decenas"
Examen De Discos De Freno Para El VAZ-2110. Disco Para Las "decenas"
Anonim

[caption id = "attach_184962" align = "aligncenter" caption = "Precio estimado: 1240 rublos.

"Togliatti", afortunadamente, no fue deshonrado: solo las desviaciones en el golpe de la superficie de trabajo se pueden llamar mosca en la pomada en un barril de miel, pero el equilibrio es el más preciso. Los discos de "tratamientos de agua" también fueron dignos y efectivos "]

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[/pie de foto] Salgo de la entrada, y en el estacionamiento mi vecino "diez" se calienta. Y directo al grano: "Cambié los discos de freno el fin de semana, ¡puse los ventilados!", Se jacta. - "¿Qué-qué?" - "¡Ventilado! Anteriormente, el personal se puso de pie, y ahora con agujeros y ranuras. ¡Aquí!

[caption id = "attach_184963" align = "aligncenter" caption = "Precio estimado - 1600 rublos.

"El alemán" tomó una posición intermedia entre lo bueno y lo malo … Antes de las pruebas, no tengo quejas, pero después de que el disco calentado se sumergió en el agua, aparecieron grietas impresionantes en el metal y apareció la norma en paralelo "]

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[/caption] Por supuesto, el vecino está equivocado. En los VAZ con tracción delantera, los discos ventilados se instalan inicialmente en el transportador. Después de todo, las velocidades y, por lo tanto, la carga en el sistema de frenos de los automóviles modernos han aumentado, y los discos de freno sin ventilación ya no pueden hacer frente al aumento de la temperatura de las superficies de fricción. Así que había discos de freno fundidos con huecos y refuerzos para mejorar el enfriamiento. Pero no hay perforaciones ni ranuras en las piezas VAZ normales; estas son, por así decirlo, características de diseño adicionales que permiten que los discos resistan cargas térmicas aún mayores. Como, por ejemplo, en autos deportivos.

Dado que para muchos de nuestros compatriotas, el VAZ 2110 ha sido durante mucho tiempo un automóvil deportivo, en los estantes de las tiendas de autopartes, las ruedas perforadas brillaban con metal cepillado para estos automóviles.

[caption id = "attach_184964" align = "aligncenter" caption = "Precio estimado: 1450 rublos.

Contras: inicialmente, la norma para el desequilibrio estático se supera tres veces. Después de enfriar con agua, la norma de paralelismo y agotamiento se superó en 2.5 y dos veces, respectivamente. Se formó una grieta cerca de las perforaciones "]

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[/caption] ¡Sé un experto! Compramos un conjunto de discos perforados LGR y, por supuesto, no pudimos resistir, para no compararlos con los estándar, producidos en Togliatti, y también, en aras de la exhaustividad, con Lucas alemán importado. Las pruebas se llevaron a cabo, como se esperaba, en los Estados Unidos. Además de los parámetros habituales: dimensiones geométricas, desequilibrio estático y dureza de las superficies de trabajo, se decidió determinar la tendencia a la deformación cuando se enfría un disco calentado con agua. Después de todo, sucede que, en clima lluvioso, después de una inhibición prolongada, uno tiene que nadar a través de un charco profundo. Después de tal "trofeo de camello", a menudo golpea el volante al frenar: las ruedas giraron … Así que tuvimos grietas en el disco Lucas y LGR cuando se enfrió el agua. Togliatti luchador no dio holgura!

Como resultado del examen, resultó que el disco de freno Togliatti tiene desviaciones en la desviación de la superficie de trabajo, pero, curiosamente, el mejor equilibrio. El peor equilibrio es un disco perforado, que, según los expertos, probablemente se deba a la perforación descuidada de perforaciones.

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La resistencia al desgaste de todos los tipos de discos es aproximadamente la misma, así como la resistencia al desgaste de las propias almohadillas cuando se trabaja con discos nacionales e importados. Pero en un disco perforado, el desgaste de las almohadillas es significativamente menor.

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