Resultó Range Rover Sport, un claro intento de asesinato en el sector SAV, donde gobierna el balón BMW X5. Sin embargo, el modelo estándar no es un atleta profesional, sino un deportista que practica deportes en su tiempo libre. Y eso, solo porque todos los demás lo hacen.
Pero hay una manera de hacer que un Range Rover sea un verdadero auto deportivo. Esto, por supuesto, sintonización. Específicamente, el programa de ajuste del estudio Arden, trabajando con la marca británica durante muchos años.
Quizás el Range Rover Sport no haya cambiado mucho. Pero con tanta precisión, con un "impacto en la imagen" tan grande que el auto parece un modelo completamente diferente, uno deportivo.
Apariencia insinúa potencia y dinámica. En un esfuerzo por mejorar la impresión, los diseñadores reemplazaron el alerón delantero debajo del parachoques, incorporando luces de circulación diurna, esto también tiene como objetivo mejorar la seguridad pasiva. Hay una ranura para el flujo de aire al ventilador de enfriamiento. Las rejillas de acero inoxidable hechas a mano protegen el sistema contra daños.
En los umbrales: molduras cromadas con fuentes de luz integradas: si la puerta está abierta, puede ver hacia dónde pisa el pie.
Los tubos de escape del Arden Range Rover Sport también están cromados. Cuatro bozales brillantes asomando por las ranuras del parachoques trasero: una vista impresionante. El escape en sí está hecho de acero inoxidable. En lugar de los convertidores catalíticos convencionales utilizados deportes, no tan "asfixia" el motor. Los especialistas de Atelier trabajaron deliberadamente en el sonido del sistema, tratando de hacerlo sonar típico del V8, con una frecuencia baja predominante, pero no demasiado fuerte, porque los clientes son personas respetables, están disgustados por un rugido salvaje.
Para completar la transformación en Arden, ofrezco ruedas Sportline con diámetros de 22 y 23 pulgadas, especialmente diseñadas para el estudio y adecuadas para varios modelos Range Rover y Jaguar. Son reforzados, prefabricados (en tres partes) y muy caros.
