"Decidimos cambiar a un procedimiento acelerado para pagar compensaciones a los clientes de todas las compañías de las cuales se quitaron las licencias", dijo el presidente de RSA, Andrei Kigim. "A saber: sin esperar a que los legisladores y las autoridades fiscales den una respuesta clara e inequívoca sobre el procedimiento de pago, las aseguradoras acordaron que deberían comenzar a pagar".
UN MUNDO MAL - MEJOR
Cinco empresas ya han perdido sus licencias este año: AVEST, Trust, West Siberian Transport Insurance Company, la Comunidad de Estados Independientes y Euro-Asian Insurance Company. Si bien el nivel del gobierno decidirá qué hacer con las deudas de estas compañías con los clientes, las aseguradoras se "resolvieron" a sí mismas y compartieron la responsabilidad entre los principales actores del mercado de seguros. El mayor agente de pagos de compensación fue Rosgosstrakh. Ahora, para recibir el dinero adeudado, debe comunicarse con uno de sus centros de liquidación de pérdidas y completar varios documentos: una declaración sobre el pago de compensación, una solicitud de un certificado del formulario No. 31 (si es necesario) y un examen independiente. Con la conclusión del examen y todos los demás documentos, tendrá que recurrir una vez más al centro de liquidación de pérdidas, donde todos lo verificarán, aceptarán y transferirán al RSA.
Aproximadamente el mismo procedimiento se estableció en las oficinas de otras compañías de seguros importantes (RESO-Garantia, Ingosstrakh, etc.), que asumieron la responsabilidad de las compañías fallidas. En el RSA prometen considerar todos los documentos y tomar una decisión sobre el pago dentro de los 15 días, pero el dinero llegará a la cuenta bancaria del cliente, por desgracia, no tan pronto. El presidente de RSA, A. Kigim, llama al período mínimo de 3 meses: todavía no hay experiencia con dichos pagos, y el número de clientes afectados es bastante grande. Ahora, por ejemplo, solo las primeras 1.200 pólizas de seguro CTP de AVESTA "desinflado" están "en funcionamiento".
CONFIANZA POR LO MISMO
Las aseguradoras asumieron los "pecados" de sus colegas no por bondad espiritual: cada compañía de seguros es una empresa comercial, no una organización benéfica. Está claro que al final, cuando se desarrolle el mecanismo de compensación, se les reembolsarán los costos, pero cuando todavía sucede … Según los analistas, las compañías líderes dieron un paso para mantener la confianza del público en el mercado de seguros en general. La sociedad no se ha enfriado por la tensión que experimentó con la introducción del sistema OSAGO, todavía hay gritos separados (a menudo políticos) sobre el "robo de la gente" … ¡Todo lo que faltaba era el escándalo con las empresas en bancarrota, en el que sufrieron miles de propietarios de automóviles!
"Con la introducción de la ley OSAGO, docenas de compañías diferentes tomaron este tipo de seguro, y no todos pudieron prepararse con dignidad, no todos calcularon su fuerza", dice Igor Yamov, Director General Adjunto de Ingosstrakh IJSC. - Como resultado, varias compañías no pudieron cumplir con sus obligaciones y ya perdieron sus licencias. En los próximos meses, sus filas, ¡ay! - reponer. Estamos esperando la próxima "ola" para fin de año. Lo principal para nosotros es mantener la confianza pública en los seguros en general, por lo que las empresas líderes que pudieron beneficiarse del sistema CTP decidieron compartir las pérdidas entre ellas.
