En números anteriores (ЗР, 2005, núm. 7–10), hablamos sobre Moscú, San Petersburgo y la región de Leningrado, Ekaterimburgo y la región de Sverdlovsk, la región de Rostov y el territorio de Primorsky. Hoy presentamos los parques de dos regiones más: las regiones de Kaliningrado y Novosibirsk. El primero de ellos, según las seguridades de los historiadores locales, se encuentra justo en el medio de Europa; el segundo, según las mediciones oficiales, es el centro de Eurasia. No es sorprendente que en la región de Novosibirsk se mezclen las tendencias occidental y oriental. Pero la región de Kaliningrado ya es Europa. O casi todo lo mismo, ajustado a las realidades rusas …
FORPOST EN EUROPA
Después del colapso de la URSS, la más pequeña de las regiones rusas quedó aislada del resto del país. Está rodeado por todos lados por los estados miembros de la OTAN y la UE: desde Kaliningrado, conducir a Varsovia y Berlín está mucho más cerca (¡y más fácil!) Que a Moscú. La proximidad a Europa y el aislamiento del "continente" afectaron la estructura de la flota. Al 1 de enero de 2005, en la región con una población de 995 mil personas, se registraron 222, 239 automóviles de pasajeros. Su suministro es uno de los más altos del país: 224 automóviles por cada 1000 habitantes (un promedio de 170 en la Federación de Rusia). Se puede calcular un indicador más inusual: la cantidad de automóviles por kilómetro cuadrado de área: en la región de Kaliningrado es la más alta del país: 14.7. A modo de comparación, en la región de Novosibirsk, de la que estamos hablando, solo hay 2.4 automóviles por 1 km2 …
Por lo tanto, tenemos una flota comparable en número con el parque de un pequeño estado europeo. ¿Y en composición? Los autos domésticos en el enclave, por supuesto, son minoría: solo el 18%. Además, todo este segmento no puede llamarse joven: el 91, 3% de los "rusos" tienen más de 7 años. Como en los años 90 y principios de este siglo, la importación de automóviles rusos en la región era extremadamente insignificante, podemos suponer con seguridad que la mayoría de ellos todavía son de fabricación soviética.
Pero los automóviles extranjeros han gobernado durante mucho tiempo en esta región. Además, a lo largo de los años 90, la región de Kaliningrado fue su principal proveedor para todo el país, una especie de "puente" a Europa. ¿Cuántos rusos conocen el código del automóvil, por ejemplo, de la región de Kurgan? Pero el hecho de que los números de Kaliningrado son "trigésimo noveno" es recordado por muchos, desde Smolensk hasta Siberia.
Ahora los automóviles extranjeros en la región del 81, 7%, una cifra impresionante. Solo Primorsky Krai y Sakhalin Oblast están por delante. Pero si en la región del Lejano Oriente predominantemente se usa "diestro" "japonés", entonces en el parque de la región de Kaliningrado se usa "alemanes": "Volkswagen", "Opel", "Audi", "Mercedes" … Líder ruso entre los automóviles extranjeros - Toyota japonés "En la antigua Prusia Oriental se contenta con un modesto puesto 15 en la clasificación general, incluso dejando que los eternos rivales Mazda, Nissan y Mitsubishi avancen". En el ranking de la popularidad de los modelos extranjeros entre los "alemanes" también hay una ventaja absoluta; Los "japoneses" aparecen solo en el puesto 14 ("Mazda 6 26 /"> Mazda 626 ") y en el 23 (" Mitsubishi Galant "). No favorecen demasiado a nuestros vecinos del este aquí … Sí, y los "coreanos", que han estado liderando las ventas en Rusia en los últimos años, tampoco son muy bienvenidos aquí: Hyundai y KIA están en el lugar 25 y 26 (que los autos KIA se recogen en Kaliningrado), ¡y Daewoo está en el lugar 48!
Todo esto se explica de manera muy simple. Aunque la región de Kaliningrado se encuentra geográficamente en Europa, sus habitantes incluso están detrás de muchas regiones rusas en términos de ingresos, es por eso que se contentan con autos muy usados de Alemania, Lituania y Polonia. Afortunadamente, si están destinados solo para "uso interno", no es necesario pagar los derechos de aduana. Como resultado, el 96.2% de los automóviles extranjeros en la región tienen más de 7 años. Comprar más barato …
En cuanto a los automóviles nuevos, durante el año pasado han aumentado aquí: 934. Sorprendentemente, AvtoVAZ es el líder, que vendió 337 automóviles en un año. Aparentemente, el gigante automotriz logró establecer el trabajo, Kaliningraders contactó a sus distribuidores … Nuevos UAZ en la cantidad de 59 piezas y Volga (58) fueron adquiridos, no de otra manera, por las autoridades locales. Entre los "extranjeros" se encuentran "Toyota" (168 autos) y "Hyundai" (88). Más adelante en la lista están Skoda (53), KIA (42), BMW (31) y Volkswagen (30) … Pero el número de fanáticos de los nuevos autos IZh y Porsche en la región de Kaliningrado fue igual. En 2004, aparecieron tres nuevas "odas" en el parque local, y apareció el mismo "Porsche" …
EN MEDIO DEL CONTINENTE
La región de Novosibirsk, aunque se encuentra lejos de Europa, está por delante de la región de Kaliningrado en términos de crecimiento del parque. Aunque hay menos automóviles por cada 1000 personas (158), el parque se está desarrollando más rápido, tanto en términos cuantitativos como cualitativos.
