En la vida real, hay muchos menos. Aquí la gasolina ha subido de precio: de forma inmediata y rápida, el impuesto al transporte aumentó en muchas regiones rusas, y los precios de los automóviles nacionales están aumentando.
NUESTRA MODA
En invierno y primavera, prácticamente no hubo aumento en los precios de los automóviles de Tolyatti, pero desde mediados del verano, cada mes, los precios minoristas de los automóviles Lada han aumentado en un promedio de 0.9-1%. ¡Y en julio, los "trastes" subieron hasta un 3, 3%! Para el otoño, no es que el crecimiento se haya detenido, pero su ritmo se ha vuelto un poco más moderado. La más cara seguía siendo la familia Samara, solo en septiembre en un 1, 5% (precio promedio: 208 mil rublos). Los modelos "clásicos" han subido de precio un 0, 9%, hasta 138 mil rublos. Menos de toda la inflación afectó a las "decenas". Su precio minorista para el mes aumentó solo un 0, 4%, y el precio en los distribuidores en promedio es de 238 mil rublos. Como resultado, a principios de octubre, se pidieron aproximadamente 196 mil ($ 6, 900) para el Lada "promedio".
Recuerde que a partir del 1 de septiembre, AvtoVAZ introdujo cambios en los precios minoristas recomendados para sus distribuidores. La planta recomendó vender "clásicos" y "Samaras" 1.0–1.5 mil rublos más caros, y autos "viejos" de Niva por 2-3 mil. Para los automóviles de la familia "décima", todo se mantuvo al mismo nivel: de 229.8 mil a 257.1 mil rublos, dependiendo de la configuración, pero se recomienda que los automóviles de la nueva familia Kalina se vendan más caros (224.2 mil rublos.) Sin embargo, no puedes encontrarlos y comprarlos más baratos en Rusia. En el propio Tolyatti, Kalina se puede comprar por 250–260 mil rublos sin registro ni pago anticipado, el color “cuál será desechado”. A pesar de que el volumen de producción de VAZ-2118 en septiembre fue tres veces mayor que el de agosto, Kalina obstinadamente no quiere volverse más barata.
En general, en otoño, la demanda de todos los modelos de Togliatti superó inesperadamente la oferta de los propios fabricantes. Acabamos de anunciar la reducción de los planes de producción a principios del verano, cuando nuevamente se introducirán turnos de trabajo adicionales los sábados. En junio, se vendieron alrededor de 55 mil automóviles en el mercado interno, en julio - 58 mil, y en agosto se estableció un récord de 60 mil (con un volumen de ventas mensual promedio de 52.1 mil automóviles en 2004). Durante tres meses, AvtoVAZ ha estado trabajando más allá del plan, pero aún no ha sido capaz de "ponerse al día con el mercado". ¡En octubre, los sábados nuevamente se convirtieron en trabajadores del transportador VAZ! Y qué, necesitas usar el momento. Todo esto, por supuesto, afecta el precio.
El lanzamiento de Spectra en IzhAvto no solo obligó a los propietarios de la planta a abandonar los modelos de la marca IZh, sino que también ralentizó brevemente la producción de automóviles con el logotipo de VAZ. Como resultado, los distribuidores enfrentaron un déficit de "cuatro" y "seis". Las existencias de tacones Izh 2717 descontinuados se agotaron rápidamente, y hasta ahora solo se ofrecen autos VIS en este segmento. Es cierto que los ciudadanos de Izhevsk prometen lanzar una nueva furgoneta Izh 2717 5 en una serie en un futuro próximo (se hizo sobre la base de la camioneta VAZ 2104).
Autos extranjeros
Hubo una pausa en este mercado a principios de otoño. Para comprar el popular "Ford Focus 2", debe esperar un promedio de cuatro meses (en septiembre registrado de enero a febrero), Renault Logan en la configuración requerida: dos meses. Observamos a lo largo del camino que la planta en Vsevolozhsk comenzó a producir "trucos" de diesel de 1.8 TDCi (115 hp): los precios comienzan en $ 15, 670 (ventana trasera Comfort de 3 puertas). En cualquier caso, esta es la oferta más ventajosa en nuestro mercado.
