Principalmente para otros fines: viajar o simplemente viajar al trabajo. Naturalmente, los requisitos para los zapatos de tales automóviles son completamente diferentes: los neumáticos no solo deben tolerar el comportamiento fuera de la carretera, sino también excelentemente, en la carretera, donde la velocidad y el costo del error son inconmensurablemente más altos.
El año pasado, la compañía holandesa Fredestein presentó los neumáticos de invierno súper rápidos WINTRAC 4 XTREME para automóviles de pasajeros. Los neumáticos para vehículos todo terreno llegaron a tiempo para la nueva temporada.
El dibujo de la banda de rodadura fue tratado no solo por diseñadores, sino también por diseñadores del famoso estudio de arte "Giugiaro". En el patrón de hendiduras oblicuas, alguien encontrará un indicio de un signo del zorro, alguien en el ala de una gaviota e incluso la primera letra de la palabra WINTRAC. Pero ese no es el punto. Lo principal es que el neumático cumple con sus tareas: no hace ruido en la carretera, disminuye la velocidad en el agua, la nieve y el hielo y es obediente al volante. Aquí, el mérito no solo del dibujo de la banda de rodadura con amplias ranuras de drenaje y muchas láminas, sino también la composición del compuesto de caucho. Fredestein utiliza la tecnología OSP ™ (Optimum Silica Processing ™) para estos neumáticos. Proporciona una unión más fuerte entre silicio y carbono, lo que mejora el agarre del neumático en condiciones frías y húmedas y reduce el desgaste.
[caption id = "attach_185675" align = "aligncenter" caption = "Características del dibujo de la banda de rodamiento de WINTRAC 4 XTREME: A - ranuras transversales de profundidad variable y tres ranuras circunferenciales anchas para un mejor drenaje del agua;
B - Las ranuras en forma de Y aumentan la precisión del rodaje, especialmente en la nieve; B - zigzagoo cerrando bajo carga "]
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