Y parece que la tensión nerviosa disminuyó. Pero cada vez, conduciendo hasta la estación de servicio y mirando los precios aparentemente congelados por un litro del 92 y el 95, no, no, pero piense: ¿cuánto tendrá que pagar en enero? Los expertos al volante creen que no hay mucho más. Bueno, entonces que?
CÓMO "FRENAR" PRECIOS
El autor de una iniciativa sensacional fue el presidente de LUKOIL V. Alekperov. Desde el 19 de septiembre hasta finales de 2005, fijó precios minoristas de gasolina y diesel en sus estaciones de servicio en todas las regiones de Rusia. Este paso, según Alekperov, permitió frenar el crecimiento de los precios del combustible a corto plazo, así como "continuar el diálogo constructivo que ha comenzado entre el gobierno ruso y las compañías petroleras para estabilizar los precios internos de los productos petroleros".
La empresa, como saben, dio un paso similar en diciembre del año pasado. Recordemos que luego, en mayo de 2005, redujo los precios minoristas del combustible en un 5%. Antes de esto, Alekperov fue invitado a la oficina principal del país. Lo que Putin le dijo al rey del petróleo, se mantuvo entre ellos, solo después de abandonar el gabinete número 1, dijo el jefe de LUKOIL: por el bien de Rusia, su compañía está bajando los precios. La gente del oligarca aplaudió mentalmente, y los colegas competidores, esbozando sonrisas, siguieron su ejemplo.
Este tipo de "tregua petrolera" duró, como se anunció en diciembre, hasta mayo de este año. Y luego nuestros petroleros dejaron ir los precios. Saltaron especialmente fuerte a fines de agosto, principios de septiembre, como resultó, "no a tiempo". En este punto, no tenían tiempo para completar el trabajo de limpieza, pero los precios se elevaron de modo que incluso los ciudadanos más ricos se indignaron. El gemido de los aumentos de precios no podía dejar de llegar al presidente, y la segunda vez apenas se limitó a una "conversación preventiva". Y LUKOIL se adelantó a la ira del presidente.
El mismo día, todas las compañías petroleras rusas líderes en una reunión con el Ministro de Industria y Energía, Viktor Khristenko, "acordaron la necesidad de estabilizar los precios sin condiciones previas, sin vincular su decisión a ninguna decisión del gobierno". En conversaciones no oficiales, los funcionarios llaman por unanimidad al acuerdo entre la industria petrolera y Khristenko "un RP completo". De hecho, los precios del combustible dependen no solo del costo del petróleo en los intercambios internacionales, sino también de la demanda interna. Ahora ha pasado su apogeo: se ha completado el trabajo agrícola principal, se han comprado productos petroleros para el invierno, por lo que se puede esperar un mayor estancamiento, y a partir de diciembre habrá una caída en los precios, esto sucede cada año. Al congelar el costo del combustible ya más barato, los trabajadores petroleros podrán ganar puntos políticos sin ningún sacrificio, dice Yevgeny Arkusha, presidente de la Asociación de Combustibles de Moscú. Y así sucedió: los precios se fijaron al precio más alto, y si un mercado verdaderamente civilizado para los productos del petróleo funcionara en Rusia, el precio del gas inevitablemente caería.
POR QUÉ "FRENO"
Fijar el precio de la gasolina permitió a los trabajadores de la industria petrolera evitar complicaciones. Si recuerdas, el presidente incluso comenzó su comunicación anual con la gente en la televisión con este problema. Al mismo tiempo, no regañó a los trabajadores de la industria petrolera, pero se arrepintió: ¡les han deducido tantos en forma de impuestos! "El gobierno está considerando cambiar este sistema para que las incautaciones sean equilibradas, a fin de garantizar los ingresos estatales y no aumentar los precios del combustible", dijo el presidente, señalando que el fuerte aumento en los precios del combustible, que alcanzó su punto máximo a principios de otoño, está conectado para que la economía rusa se integre en el mundo.
Por extraño que parezca, después de que los precios se congelaron, el país no avanzó un solo paso para resolver el problema de la gasolina. "El problema del aumento de los precios de la gasolina en Rusia no puede resolverse congelando los precios", dijo el primer ministro Mikhail Fradkov el mismo día. Hizo hincapié en que el gobierno está tomando una serie de medidas relacionadas con el crecimiento de los precios de los combustibles y lubricantes: regulación de los aranceles de exportación, especificación de las tasas impositivas, medidas antimonopolio, administrativas y económicas. Pero mientras se están desarrollando, una nueva redistribución del mercado ha comenzado lentamente. El mismo LUKOIL puede comerciar durante mucho tiempo en sus propias estaciones de servicio a precios mayoristas, descuidando las superganancias. Los propietarios de estaciones de servicio privadas, que son la mayoría en el mercado hoy en día, se ven obligados a comprar gas de grandes empresas a precios mayoristas y vender al por menor. ¡Pero nadie fijó precios al por mayor! Por lo tanto, pueden crecer, consumiendo así las ganancias de un pequeño tanquero de gas.
