Es mejor dejar Tver temprano. Después de una hora y media, se encontrará en Bezhetsk y se dirigirá hacia el vecino centro del distrito de Sonkovo. Otros 20 kilómetros, y en el pueblo de Kholm, le espera un giro discreto a la izquierda, en la cima de esa misma colina … Después de un par de kilómetros en los arbustos, se esconde un camino a la derecha, a Gorbovets, donde la hermosa abuela preguntó: "¿qué tipo de funcionarios serán ustedes?" hijos-nietos, muestren el camino a seguir. Sin embargo, la única cartilla en sí conducirá a una aldea vecina, llamada Kalinikha …
¡Finalmente terminaron en la pareja! Finalmente, porque tan pronto como el Viburnum apareció a la venta y compramos uno de los primeros autos, con un valor de $ 9, 000, estaba destinada a una amiga y competidora: Renault Logan por exactamente el mismo dinero. Lo esperamos y … Y comenzó: 60 horas al volante, Moscú-Casablanca, congelador. Un viaje conjunto tuvo lugar solo en la víspera de Año Nuevo.
No puedes llamar gemelos a los autos: el Renault es más grande, el Lada es más poderoso, pero aparte del precio, están firmemente conectados por un factor importante para nosotros: estos autos se fabrican en Rusia y en Rusia. Ahí vamos!
Kalinikha misteriosa
Debajo de las ruedas, crujidos de hielo, parachoques cosquillean la hierba rancia: revisamos los autos con una cartilla. Se las arreglan sorprendentemente bien: ambos son altos, ambos tienen una poderosa protección del motor (la fábrica se encargó de Logan, equipamos a Kalina por nuestra cuenta) y neumáticos de dientes de invierno. La permeabilidad es promovida por motores de alto torque. Temíamos que el Logan se viera obstaculizado por una gran base y voladizos, pero no, él salta sobre los golpes delante del Lada. Por cierto, hay un reclamo: los guardabarros demasiado duros se agrietan (literalmente) en el suelo en los golpes. A medio kilómetro del objetivo nos encontramos con una tierra baja desagradable. Aquí debajo del hielo acecha una rutina bastante profunda llena de lodo líquido. Decidimos arriesgarnos, en cuyo caso sacaremos al pionero con un segundo automóvil. El miedo tiene grandes ojos: después de un par de minutos, un poco de salpicadura del automóvil, nos dirigimos a Kalinikha cubiertos de niebla. Por desgracia, los rastros solitarios eran de la aldea, por lo que no fue posible reducir el conocimiento del residente local.
Feliz año nuevo, Kalinikha! Hermoso y misterioso ¡No nos gustaría ser los únicos que lo felicitaran!
LOGANIHA IRREACHABLE
Nos dirigimos al norte hacia el centro del distrito de Tver de Sandovo, desde donde el clasificador, según el mapa, conducirá a Loganikha después de 40 km (¡el énfasis está en la primera sílaba!). Los nombres ya insinúan que el objetivo no está lejos: Artemikha, Reshetikha, Marinikha … En el camino lleno de hielo, el ruido sordo y pesado de los neumáticos con clavos finalmente ha disminuido. El aislamiento adicional de los arcos no obstaculiza, en primer lugar, "Logan". Y "Kalina" primero necesita arreglar los detalles del interior con mayor firmeza: ¡su rebote y chirridos a veces ahogan los golpes de la suspensión! Sientes la sensación de un "auto doméstico" en Kalina en su totalidad.
En superficies resbaladizas, el pesado volante del Logan finalmente está ganando ventaja: ningún amplificador interfiere con la sensación de la carretera. "Kalina", por el contrario, puede ser engañosa rueda eléctrica "vacía".
Pero aquí el brillo del hielo es reemplazado por surcos cubiertos de nieve y el camino termina abruptamente. Es decir, los surcos permanecen, ¡pero no hay manera! Aproximadamente una hora viajamos a los pueblos de los alrededores … por desgracia, lo que solía ser costoso, como se ve en la foto. Nos detenemos cerca de la montaña de Catalina con una torre: "Logan" parece un poco triste, porque el pueblo del mismo nombre estaba muy cerca.
Sin embargo, el aspecto mágico con las luces festivas de los semáforos levantó el ánimo: ¡Feliz año nuevo, Loganikha! ¡Nos gustaría ser los únicos que no lo hayan alcanzado!
¿ALGO NO ES SUFICIENTE?
Tanto Kalina como Logan todavía están mirando a su alrededor: aunque se lanzaron en la serie, hace un año y seis meses, respectivamente, ambos son raros en las carreteras. Un comienzo tan lento es sorprendente, especialmente en el contexto de otros automóviles (los nuevos "trucos" que ingresaron al mercado el verano pasado están llenos). ¿Hay realmente mala demanda?
En Moscú, Kalina se puede comprar en movimiento, casi todos los concesionarios VAZ tienen automóviles. Distribuya 247 mil rublos ($ 8600) y retire los productos. Compre Logan también de inmediato, pero ninguno. Un automóvil barato como el nuestro ($ 8999 + 100 por metálico) tendrá que esperar uno o dos meses. Prometieron traer autos más caros ($ 9, 500) en un par de semanas, y hay disponibles "heridos" ($ 11, 000). ¿Y qué hay de las regiones?
Tver conoció a "Kalina" - en la foto la victoria principal del casino local. En Ivanovo, justo en frente de nosotros, un transportista de "Logans" llegó al concesionario. En los centros regionales donde estábamos o donde llamábamos, la situación es la siguiente: hay "viburnum" o necesitan esperar aproximadamente una semana. Los distribuidores dicen que "Kalina", de hecho, es el mismo "diez", y no siempre se puede verificar sin una muestra de demostración. Opciones: por desgracia, la única, bueno, al menos los colores son diferentes … Los precios son altos, nos llamaron 255 e incluso 265 mil rublos. ($ 8900 y 9200). Además, a partir del 1 de diciembre, se vendieron más de 8 mil Kalina; El plan inicial para 2005 es de 18 mil.
Logan, especialmente en una versión económica, esperará un mes, y para que no se aburra, ¡el vendedor puede solicitar un prepago del 100%! Renault también será más caro que en la capital: en Ivanovo piden $ 136 para la entrega y, por ejemplo, el cargo adicional de Petrozavodsk, ¡los 300! Además, no es un hecho que recibirá exactamente el auto ordenado: prometen solo aquellos cercanos en equipo y precio … Versión costosa, si tiene éxito, compre sin esperar en línea. Los distribuidores aprovechan el momento: a fines de noviembre, se habían comprado 4.000 "Logotipos" y la cartera de pedidos había aumentado a 17.000.
En general, hay demanda y hay muchos distribuidores, pero "falta algo". Debe haber … ¿coches? Muchos, en diferentes niveles de acabado y, ¡ahora mismo!
