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BYD Flyer II. Boleto De Venta

2023

Vídeo: BYD Flyer II. Boleto De Venta

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Vídeo: Краткий обзор BYD Flyer 2006 2023, Noviembre
BYD Flyer II. Boleto De Venta
BYD Flyer II. Boleto De Venta
Anonim
BYD Flyer II Estreno en Rusia en el otoño de 2005. El cuerpo es solo un hatchback de 5 puertas. Motor: 0.8 L de gasolina (40 hp). Transmisión: manual de 4 velocidades. Opciones: básica, estándar. Precio en Rusia: $ 5990–7500. Coche de prueba: estándar, aire acondicionado, $ 7490.
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La configuración "estándar" con espejos eléctricos, elevalunas eléctricos, cerradura central, llantas de aleación y un receptor de CD, manijas cromadas de las puertas y un portaequipajes Flyer (¿verano? ¿Verano?) Serán exactamente mil más. Esto es menor que el precio del "muchacho" no solo de la familia "décima", sino también de los herederos de la "octava". Y un poco más caro que los "clásicos" y la Oda, que descansaban en el Bose.

CORRIENTES PARA EL CRECIMIENTO

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Poseer un percentil del 50 por ciento tiene sus ventajas. Esto significa que su altura no está por encima del promedio: no tiene que despreciar a los demás, pero no hay problemas con la ropa y es cómodo sentarse en cualquier automóvil. Incluso en Flyer. Una máquina alta con grandes puertas está claramente hecha con la vista puesta en el mercado chino. Los asientos son tales que con mis modestos 176 cm tuve que moverme hasta el tope y había un fuerte deseo de moverme con otro clic. La silla en sí parecía estrecha y rígida, posiblemente por el frío, después de media hora de conducción, esta sensación pasó. Hay suficiente espacio encima, pero cuando el fotógrafo se sentó en el asiento derecho, sus codos y hombros se encogieron.

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Barre la nieve con los limpiaparabrisas y los "problemas chinos" volverán a aparecer: el borde superior de la zona de limpieza está a unos 100 mm por debajo del marco de vidrio. Puedes ir, pero los semáforos superiores no son visibles. Los pilares delanteros anchos son un poco embarazosos (esperemos que todo sea decente con seguridad pasiva) y el espejo retrovisor "gigante" ubicado demasiado cerca del conductor. Hay dos muestras de belleza sobrenatural: algo está escrito en chino a la izquierda, fuera de borda y las temperaturas internas se muestran a la derecha. Admire: de todos modos, en la ventana trasera, desprovista de limpiador, lavadora y calefacción, después de diez minutos de conducción no se ve nada.

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En el área de la puerta trasera se encuentra el inconveniente más notable: la larva de su cerradura estaba debajo de la placa de matrícula (aparentemente, los signos chinos son más pequeños que los nuestros). Y dado que no se proporciona el manejo desde el compartimiento de pasajeros, para ingresar al maletero, debe destornillar el número … El marco plegable de la placa o la apertura remota con un cable o unidad eléctrica corregirá la situación (aún se desconoce qué es más barato en China).

NO VUELA

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Un conjunto de cuatro instrumentos es bueno, la retroiluminación azul es mala, pero está de moda. Seis opciones de distribución de aire son excelentes. Sorprendentemente, ¡todo funciona! Es cierto que el ventilador es más alto a velocidades del primer ruido, como un avión despegando. Hay recirculación de aire y aire acondicionado, se puede experimentar un atasco en las cercanías de un camión lleno de humo. La nieve mojada, las bajas velocidades y el ralentí del motor son una buena prueba de calefacción y ventilación. "Flyer" lo pasó a "bueno": el vidrio está limpio y transparente 8-10 minutos después del inicio del movimiento.

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No importa con las vibraciones: el volante tiembla notablemente en los retrovisores inactivos y retrovisores en casi todos los modos. El ruido del motor se suprimió muy bien: no lo "entiende" ni siquiera cerca de las revoluciones máximas, que debe salir con cada aceleración.

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Con tal motor, una caja de cambios de cuatro velocidades es perfecta. Para comenzar, el "corto" primero, para una aceleración intensiva a 60 km / h, el segundo, para reorganizaciones suaves, el tercero, para conducir sin prisa en línea recta, el cuarto. Sin opciones: con los 40 CV declarados El motor del volante no lo convertirá en un velocista excepcional. Las cualidades dinámicas no son mejores que las de Oka. Una cosa es buena: los reclamados 118 km / h son absolutamente reales.

Pero en la multitud de calles de la ciudad, "Flyer" es bastante orgánico. La distancia al suelo de 150 mm con ruedas modestas 155 / 70R13 parece un logro. La suspensión densa y rígida traga hoyos impresionantes y no teme a los baches de velocidad, lo que significa que pasará tolerablemente a lo largo del camino de tierra.

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Un volante sin amplificador en invierno es una alegría: siente las ruedas delanteras literalmente con "manos". A una velocidad - peor, el Flyer comienza a "flotar" a lo largo del camino - no funcionará relajarse en el "cien" …

Y aquí está la carta de triunfo china: un consumo de combustible muy modesto en la ciudad, alrededor de 6, 5 l / 100 km.

"FLASHERS REQUERIDOS URGENTEMENTE"

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Tal anuncio que conocí mucho en un supermercado. El ruso literario claramente no sigue el ritmo de las realidades de la vida: para aquellos cuyo trabajo es entregar volantes en la tienda, el nombre de la profesión aún no se ha inventado. Así se obtienen palabras divertidas "combinadas", cuyo significado puede variar según la situación.

Dibujar un retrato de un "volante" no es una tarea fácil. No se puede atraer un automóvil "femenino" de moda, tampoco se puede atraer a los jóvenes con tal dinámica. Los residentes de verano no trabajarán: el maletero es demasiado pequeño. Sigue habiendo una "actualización" para los actuales propietarios de la Oka, más aún porque los rumores sobre el cese de su producción no son infundados. Como resultado, resulta que el principal competidor de Flyer será el clásico VAZ, que hasta ahora es más barato. Ella, por supuesto, es más … pero para alguien más importante es "accesorios de potencia completa".

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POR EL MISMO DINERO: VAZ 2105 3 desde $ 4200 Más grande, más potente, más rápido y más barato que el Flyer. Aún con un carburador. Casi el mismo auto que hace 25 años. (ZR, 2006, N ° 1).

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POR EL MISMO DINERO: VAZ 2109 3C desde $ 6500 "Nine" de Syzran: la tracción e inyección en las ruedas delanteras más asequibles. Cerrar el asiento trasero. Absolutamente más alto que el "chino" en el rendimiento de conducción. (ZR, 2002, No. 5; 2005, No. 8).

BYD Flyer II - NO VUELA, PERO CUATRO CUATRO CUATRO PASAJEROS NO DEMASIADOS DEMASIADOS. ESTE BOLETO PARA VENTA DE COCHE. ¿NO ES SUFICIENTEMENTE BARATO? HABLEMOS A TRAVÉS DEL AÑO …

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