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Carácter - Para Reemplazar

2023
Carácter - Para Reemplazar
Carácter - Para Reemplazar
Anonim

foto de Dmitry TYURIN

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Eurosport inicialmente concibió el trabajo en este Yamaha R1 como una demostración de sus capacidades: convirtieron una motocicleta que había estado en un accidente en un milagro.

Después de la restauración, pedimos revestimientos laterales de fibra de carbono de los catálogos, todas las demás piezas de plástico fueron hechas por nosotros mismos, y la aerografía se aplicó por nuestra cuenta. La pintura es un "camaleón". Parece ser gris, pero al sol brilla con chispas violetas y rojas.

Los sistemas de encendido e inyección de combustible son controlados por la computadora de a bordo. Para ajustar las características básicas del motor, instaló el dispositivo Power commander. Con él, es posible cambiar el tiempo de encendido en pequeños límites, y luego él mismo, de acuerdo con el programa establecido, seleccionará la dosis de suministro de combustible. Todos los controles son tres botones en el panel frontal del dispositivo. Al lado de la escala LED, muestra cuánto ha cambiado la configuración. Además, si conecta una computadora ordinaria al dispositivo, puede usar un programa especial con gran precisión y, dentro de un rango más amplio, cambiar la configuración del motor: desde el diagrama (se muestra en el monitor) determine los parámetros de los sistemas de inyección e ignición a una velocidad particular del cigüeñal y Apertura adecuada del acelerador. Y luego cámbielos en la dirección correcta.

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Al elegir el tubo de escape, no había duda: solo Akrapovic, especialmente diseñado específicamente para R1. Ella transformó el motor! Ajustamos el cerebro de la motocicleta y enviamos el dispositivo al soporte del dinamómetro. Mostró un aumento de 15 litros. s.! Pero al mismo tiempo, el motor está ganando un impulso más suave que con la configuración estándar, sin "fallas" y "pastillas" inapropiadas. Incluso en el rango de velocidad media y alta, donde el aumento de potencia es más alto, la bicicleta acelera de manera firme, pero sin problemas.

Pero con silenciadores en línea experimentaron durante mucho tiempo. Cuando probaron uno u otro, no notaron que ninguna de las "latas" tenía un efecto notable en el poder. ¡Pero el sonido! … Algunos, de compañías eminentes, "retumbaron" o "murmuraron" completamente insoportablemente. Nos detuvimos en el silenciador Yoshimura (lo mismo está instalado en los ATV Raptor).

El radiador del sistema de enfriamiento es estándar, el tanque de expansión es otro. Como broma, se hizo similar a un cilindro de un sistema de inyección de óxido nitroso. Lo conectaron especialmente a un radiador con una manguera con un diámetro interno grande: debido al impresionante volumen de la manguera, cuestan un tanque más pequeño; es más conveniente para el diseño: contiene aproximadamente medio litro de líquido en el tanque y aproximadamente 200 gramos en la manguera. En total, exactamente tanto como sea necesario.

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