Desde el momento en que se mostró al público el paquete de ajuste de esta marca para el modelo 360, no se encontró una mejor manera de forzar.
El nuevo proyecto de estudio se llama Novitec F430 Bi-Compressor. En un paquete por valor de 27, 000 euros destinado al Ferrari F430, los sintonizadores incluyeron dos sobrealimentadores y varios "productos relacionados" que pueden aumentar la potencia de un V8 de 4 litros a 636 hp. (474 kW) a 8.200 rpm. El par también será alto: 638 N.m a 6250 rpm. El límite se establece en alrededor de 8500 rpm.
Pero los expertos de Novitec no se limitaron a un solo motor. Por ejemplo, encontraron necesario introducir discos cerámicos de 8 pistones en el embrague y "estirar" los engranajes tanto como sea posible. El sistema de turnos no fue cambiado. Sí, y la administración también: a los conductores con ambiciones les gusta cambiar de marcha con levas de cambio, especialmente en Ferrari. La dinámica de los huracanes agregará adrenalina. Aceleración a 100 km / h - 3.6 segundos, velocidad máxima - 348 km / h. Muy buen rendimiento deportivo.
El sistema de frenado se mejoró poniendo discos de cerámica de carbono con un diámetro de 380 mm y pinzas de 8 pistones en el eje delantero. En el eje trasero, los discos son los mismos, pero los pistones en la pinza son la mitad para mantener un equilibrio de fuerzas.
Trabajaron en la apariencia. El kit aero Supersport incluye un alerón delantero y un parachoques, un alerón trasero y paneles laterales. Cada panel puede estar hecho de carbono.
Los maestros proponen colocar llantas de estilo Enzo de 19 pulgadas y llantas Pirelli P-Zero Rosso 255 / 30R19 en el eje delantero, y el mismo juego en el eje trasero, pero con llantas de 20 pulgadas y llantas 345 / 25R20.
