El antirrobo siempre me interesó casi más que el dispositivo del automóvil. Es como el de Julio Verne: un personaje fabrica armas toda su vida perforando cualquier armadura, y el segundo fabrica armaduras que no le temen a ninguna arma. En dicha competencia, y, en teoría, deberían nacer sistemas de seguridad de élite, como "AutoLokator Super" de la compañía "Megapage".
Inventarte es mucho más interesante que estudiar ya hecho. Pero, por desgracia, algunas soluciones técnicas no se pueden dominar solas. Además, no todos pueden aprovecharlas, es un poco caro … Por lo tanto, la gerencia no despertó entusiasmo por la satisfacción de la curiosidad de 80 mil rublos del dinero de la "comunidad". Pero, ¿qué pasa si el mejor sistema antirrobo que conozco vale exactamente eso? ¿Y cómo evaluar sus verdaderos talentos? ¿Desea reescribir el folleto publicitario? Se tuvieron en cuenta los argumentos coloreados de emociones: así es como apareció la firma requerida en la aplicación, y el editorial Nissan Maxima fue eliminado de la ejecución diaria durante una semana, para experimentos.
¿LO MEJOR DE LO MEJOR?
Concebido todo genial. Los sistemas combinados proporcionan un doble grado de protección: satélite (GPS / GSM) y búsqueda por radio. El satélite opera en cualquier parte del mundo, busca por radio en Moscú y los suburbios circundantes. La compañía tiene sus propios equipos de respuesta rápida que están listos para rastrear a los adversarios que invadieron la propiedad de cuatro ruedas de otra persona en forma de alarma: los equipos de la policía de tránsito los ayudan, partiendo directamente para la "intercepción".
Y, sin embargo, nunca habría invadido tres mil de los "verdes" de propiedad estatal, si no hubiera estado convencido en su corazón: ¡no puede funcionar normalmente! En papel, sí, en un programa de televisión, dos veces "sí", pero en la práctica, ¡no lo creo! Pero las palabras son palabras, y se necesita evidencia. Y ahora estamos parados … ¡en línea para la instalación!
- Entonces que tienes? Nissan? Para "AutoLocator Super" - 64, 500 rublos, más 7, 500 para instalación. Desmontamos su antiguo antirrobo sin falta: son otros 1800 rublos. Cuota mensual - 1830 rublos. ¿Quieres ver tu auto a través de una computadora? Luego otros 1, 500 para conectar el servicio más 540 por mes. Total - 77 670 re!
El transportador se mueve de manera famosa. A la mañana siguiente, todo está listo: el instalador nos da un automóvil en un par de minutos y sale corriendo … Lo que es tan complicado: aquí hay un llavero, aquí están las llaves, en general, ¡todo está bien! Una secretaria sacudida saca un montón de papeles con contraseñas y palabras clave en caso de robo y otras desgracias.
- ¿Alguna pregunta? Felizmente
Pues vamos. Desde la calle Vavilova - directo a Balashikha, al laboratorio de pruebas del Ministerio del Interior. Veamos por lo que pagaron tres mil dólares.
LA FELICIDAD FUE … IMPOSIBLE?
Ha aumentado su precio en 3000 pies cúbicos Nissan se mueve alrededor de Vladimirka, y me desplazo mentalmente a través de las mentes de docenas de opciones para su "hermoso" secuestro. No hay duda de que el problema se puede resolver: cualquier Ivashka del círculo de radio podrá ponerse el "hocico" del satélite. Él lo sabe: ni en una caja de metal ni en un túnel funciona toda esta economía por definición, como los teléfonos celulares. El sistema de búsqueda por radio de Moscú permanece; sus señales son más serias. Pero si todos los casos de alta frecuencia pueden ser derrotados, entonces el "carro se convertirá en una calabaza", es decir, en un antirrobo ordinario del rango de precios más bajo. Para neutralizarlo es cuestión de varios minutos: escribimos sobre esto muchas veces.
Conduzco "Nissan" para pasar la prueba a emveshednikami. Primero, verifique si el sistema funciona. Me siento al volante y, sin ingresar el código, intento estúpidamente arrancar el motor, no quiero. Miramos el reloj, un minuto, dos, tres, el teléfono celular está en silencio. Sí, chilló! Le aseguro a la chica operadora: supuestamente todo está en orden, simplemente olvidé ingresar el código. Ella está de acuerdo, sí, pero aún así pronuncia una frase de contraseña: nunca se sabe, tal vez ya tengo una soga alrededor del cuello … Respondo con una contraseña a la contraseña: todo está en orden. Ahora verificamos el funcionamiento de la ubicación de Internet: después de unos cinco minutos, vemos una imagen en la pantalla del portátil: el pequeño automóvil dibujado se encuentra cerca del pueblo de Bezmenkovo (?!). Los especialistas fruncen el ceño, parece estar lejos de aquí, pero no tienen prisa en llegar a conclusiones: ya veremos. Por mi parte, le pido que no moleste más a los operadores con falsas alarmas: todo debe hacerse la primera vez. Dejo el "máximo" para pasar la noche en la policía, mientras todo está bien …
Pero el teléfono que sonó a la mañana siguiente me molestó por completo.
- ven! - El Mayor A. informa indiferentemente - Estábamos encantados - pensamos que era algo serio. ¡Y aquí hay un jardín de infantes!
Me meto en el sitio web de la empresa. La imagen es la misma que ayer, pero ¿cuál es la inscripción de arriba? Cito: "… se muestra la última ubicación del archivo: el automóvil está fuera del área de servicio o los recursos de la red se utilizan para rastrear automóviles robados". ¿Hemos pagado poco? ¿Qué me importan los recursos de red? ¿Dónde está nuestro Nissan? Me apresuro a Balashikha …
- Bien concebido! - Un mayor satisfecho confirma mis conjeturas. - Pero no lo recordaron: ¡una instalación mediocre redujo a cero un buen potencial antirrobo! Por ejemplo, el transmisor se activa solo cuando intenta arrancar el motor, y no desde los sensores. Y si al secuestrador se le permitió entrar silenciosamente en el automóvil, entonces no hay nada más de qué hablar. Además, la sirena estaba atascada en el lugar más destacado: ¡franco truco! Y bloqueando el robo: quiero llorar: dos relés primitivos, ¡e incluso con contactos normalmente cerrados! Ni siquiera tienen que buscarlos: el bloque central se neutralizó, ¡se volvieron inútiles! No entiendo, después de todo, hay carretes modernos controlados por cableado estándar. Y todos los bloques, ¡aquí están, en el lugar más accesible!
Pero, ¿qué pasa con todo tipo de transmisores y receptores? De ninguna manera … Al encender un "bloqueador" simple, el especialista cortó no solo el sistema satelital, sino al mismo tiempo todos los teléfonos celulares y llaveros. Abrimos la puerta, subimos con calma debajo del capó y tapamos rápidamente la garganta de una sirena. Verificamos el transmisor "Moscú" - ¡está en silencio! Ahora encontramos rápidamente toda la "electrónica": los instaladores divertidos lo atornillaron con cinta aislante debajo del "tablero": es más fácil. Al cablear llegamos a las antenas y las mordimos. Hecho: el sistema "por tres dólares" se ha convertido en un antirrobo ordinario montado por un solo artesano de todos modos. Todos los bloques y cables a la vista: remansos e ir a donde quieras …
APRENDER, APRENDER, APRENDER …
- Sí, ¡evitamos tantos robos! - Escucho las voces indignadas de los empleados de la compañía. - Sí, por esa publicidad contra usted … ¡Sí, solo tenemos agradecimiento de los clientes!
Bueno, ¿puedo ser el primer ingrato? Y observo que durante décadas, un argumento típico en defensa de un sistema de seguridad en particular suele ser este: he estado trabajando durante cien años, ¡y sin problemas! Pero cuando se les pregunta cuántas veces trataron de robar un automóvil en serio, generalmente no hay respuesta: dicen que nunca lo han intentado, pero de todos modos, ¡es algo genial!
El sistema AutoLocator Super también es una "cosa genial". Pero en su forma actual, está diseñado para compradores ingenuos y delincuentes absolutamente densos, de la categoría de aquellos que pueden romper el vidrio, notando un encendedor brillante en la cabina. Se calcularán, se encontrarán y se volverán inofensivos. ¡No tengo ninguna duda! Pero incluso esos "pioneros" pueden, si lo desean, arrancar el motor y conducir hasta su parapeto en Yauza en su automóvil. Te gustará Y si te encuentras con un verdadero profesional, ¿entonces qué?
No vale la pena explicar que el antirrobo del rango de precios más alto significa clientes muy ricos con autos tan caros. Y tales "autos" rara vez son robados por casualidad, deben ser "pastados". Y un buen profesional, que se ha fijado una meta, sabe perfectamente qué tipo de sistema protege este automóvil, dónde colocan esos "juguetes" y qué truco esperar de ellos. Además, si, por ejemplo, los "hermanos" se especializan en "Mercedes", sacarán uno de esos "Mercedes" de su garaje para establecer un antirrobo: el "equipo creativo" necesita estudiar, estudiar y estudiar …
No estaría de más hacer esto también para aquellos que, bajo la apariencia de sistemas de élite, ofrecen a los consumidores piratería. Por cierto, hasta ahora nadie ha preguntado a la compañía por qué nuestro Nissan desapareció de los localizadores. Sin embargo, es suficiente para vencer al recostado …
LISTA DE RECOMENDACIONES ESPECIALES PRINCIPALES PARA PRINCIPIANTES DE SISTEMAS ELITE
Todos los bloques del sistema deben alisarse tanto como sea posible alrededor de la cabina, y no empujarse en un solo lugar. Lo mismo se aplica a las antenas de bloque de alta frecuencia. Idealmente, se deben proporcionar múltiples antenas de respaldo.
