Recién comenzando a llover, los limpiaparabrisas se pondrán a trabajar. Sí, de todos modos, pero dada la intensidad de esta lluvia misma. ¿Pero quién les da una orden en lugar de un conductor?
Todo el sacramento tiene lugar en una pequeña caja escondida detrás de un espejo retrovisor. Dependiendo del modelo, se colocan un LED infrarrojo y uno o tres fotodetectores en el interior. Mira el diagrama. El LED emite un haz invisible en un ángulo agudo a la superficie del parabrisas. Si la calle está seca, toda la luz se refleja y entra en el fotodetector (el sistema óptico está diseñado de esta manera). Dado que el haz está modulado por pulsos, el sensor no reaccionará a la luz extraña, como un televisor que no "ve" el control remoto de otra persona. Pero si hay gotas o una capa de agua en el vidrio, las condiciones de refracción cambian y parte de la luz se va al espacio. El sensor lo detecta y el controlador calcula el modo de limpiaparabrisas apropiado. En el camino, un dispositivo complicado puede cerrar el techo solar en el techo y levantar las ventanas.
El diagrama muestra dos fotodetectores más. Aunque están integrados en una carcasa común con un sensor de lluvia, no tienen nada que ver con eso. El que mira hacia arriba es útil para encender automáticamente los faros cuando oscurece o el automóvil entra en un túnel. El segundo, "mirando hacia adelante", salvará al conductor de la necesidad de cambiar de luz de carretera a luz de cruce. Si estas funciones están involucradas depende, comprensiblemente, de un modelo de automóvil en particular.
