EXPERIENCIA: Cables De Alta Tensión. Rastro De Trueno

2023 Autor: Richard Miers | [email protected]. Última modificación: 2023-11-27 14:00

¿Son todos iguales e incluso sin complicaciones? Para resolver esto, compramos dieciséis juegos de cables para el carburador Samars en las tiendas de Moscú.

Mirando hacia el futuro, observamos: ¡este examen en términos de complejidad y alcance del trabajo ha superado incluso a las bujías!

Entonces, ¿dónde está la misma respuesta? Entonces, ¿qué cables recomendamos a nuestros lectores? Si amas tu automóvil al menos un poco por encima del promedio, entonces es mejor elegir al menos de la primera docena de cables. Si el dinero no tiene un voto decisivo, entonces tome el "Campeón", quiera "apoyar el suyo" - preste atención a los HORS. Si quieres ahorrar dinero, conténtate con el belga Ween, pero no te acerques a él con los estándares de "campeón". ¿Has elegido? Luego, un buen viaje hacia usted y su sistema de encendido a lo largo del Camino del Trueno …

Puede caber en una vela de diferentes maneras … Una gorra normal se ajusta firmemente, pero "Master Sport" es solo la mitad.

Cambio en la potencia y eficiencia del motor en el tipo de cables de alta tensión.

CON RESISTENCIAS O SIN?

En las pruebas, se utilizaron dos tipos de velas, con y sin resistencias. Tenga en cuenta al mismo tiempo: NINGUNO de los fabricantes de cables indica qué velas consideran preferibles, con o sin resistencias. Del mismo modo, los maestros del silencio guardan silencio sobre qué resistencia adicional en el circuito de cables prefieren. La impresión es que los fabricantes de estos componentes críticos en la infancia se pelearon en el cajón de arena y desde entonces no se han hablado entre ellos. ¡Esto se aplica incluso a aquellas empresas que producen simultáneamente ambos! Con esto en mente, las pruebas motoras se llevaron a cabo con dos tipos de velas: A17DVM y A17DVRM: para todas las ocasiones. La excepción fueron las mediciones de los campos magnéticos y eléctricos, aquí usaron velas sin resistencia, así como pruebas con baja potencia, aquí, por el contrario, estuvieron involucradas velas con resistencia. Las razones son claras: en ambos casos, se modelaron las peores condiciones de funcionamiento. Para excluir el factor aleatorio, las velas de resistencia se eligieron con adicción: la resistencia de cada una de ellas es de 3.1 kOhm.

Y una vez más, recuerde las velas con resistencias incorporadas. Si los usa junto con cables de alta resistencia, en algunos casos pueden surgir problemas. Di si tomas los cables

Dado que B-Tech tiene resistencias de 10 a 16 kOhm, y para "agregar" velas Champion RN9YCC con resistencias superiores a 60 kOhm, la suma ya es bastante buena. Entonces, en algunos modos, dicho motor tiene derecho a bromear.

INDICADOR PROMEDIO DEL MOTOR ¿Cómo se calcula? Para todos los conjuntos de cables en condiciones idénticas, mida la potencia, la eficiencia y la toxicidad. Luego calcule la mejora promedio de cada uno de estos parámetros en relación con el conjunto, que en esta nominación resultó ser la peor. Por ejemplo, para los cables Champion con velas de resistencia, el aumento de potencia en relación con el kit VAZ fue de 2.75%, y el consumo de combustible disminuyó en 3.34%. Del mismo modo, se registra un cambio en el nivel de toxicidad, por ejemplo, el nivel de CO se redujo en un 16.53%, CH - en un 12.55%, etc. Cada uno de estos indicadores se multiplica por su propio coeficiente de peso: en total, reciben un indicador motor del 3, 10% y un indicador de toxicidad del 10, 23%. Finalmente, estos indicadores también se resumen teniendo en cuenta sus factores de ponderación: 0.7 y 0.3, respectivamente: el puntaje final es 3.10x0.7 + 10.23x0.3 = 5.24. Dado que este es el mejor resultado en esta nominación, la puntuación más alta se ingresa en la tabla final: 5.0.

EXPERIENCIA: cables de alta tensión. Rastro de trueno