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Oferta Tentadora

2024

Vídeo: Oferta Tentadora

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Vídeo: Oferta Tentadora 2024, Marzo
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Anonim

Para nuestros transportistas, este precio es como un puesto fronterizo, más allá del cual comienza un alto costo exorbitante. Es por ese tipo de dinero que sus "empleados estatales" ofrecen Volvo, Scania, Renault y DAF.

En MAH hay tanto una unidad tractora de la serie pesada TGA 18.360 4x2 BLS con una cabina baja y una litera. Si paga cuatro mil, habrá una cabina XL, con un techo alto y dos sacos de dormir. Por supuesto, este no es el buque insignia XXL, pero sigue siendo bastante espacioso: una altura de 1925 mm y un ancho de 2240 mm se acomodarán con comodidad. Externamente, la versión del presupuesto se puede distinguir por alas sobresalientes.

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Una de las ventajas de la máquina comprada en la oficina de representación de MAN es la pantalla rusificada del panel de instrumentos y el manual de instrucciones. Ayudará a comprender rápidamente las características del camión, explicará el propósito de las numerosas teclas, botones y palancas.

Las opciones en la decoración y configuración están claramente dosificadas. La cabina y el asiento del conductor están suspendidos por aire, el pasajero está atornillado al policía. Elevalunas eléctricos en ambas puertas, pero el conductor puede bloquear la ventana derecha. La llave solo se puede usar para abrir la puerta del conductor; el bloqueo sin una señal adicional mantiene al pasajero bloqueado, pero al salir de la cabina, el conductor cerrará todas las puertas y ventanas a la vez. Interruptor de encendido con inmovilizador, es comprensible: el automóvil es costoso y la carga puede ser aún más costosa. Las puertas largas cierran los escalones no solo por la suciedad y la nieve, los mendigos de las carreteras no se aferrarán a ellos, o peor aún, los ladrones.

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Hay una buena radio en la cabina y un filtro en el sistema de calefacción y ventilación limpia el aire entrante. Es interesante que los alemanes completen el automóvil con un automóvil autónomo seco, un "secador de cabello" dependiendo del volumen de la cabina: con un techo bajo, la potencia Eberspächer es de 2.2 kW, y con una alta es de 3.5 kW. Durante la noche, al menos un vaso de combustible diesel, ¡pero ahorrará!

La máquina es silenciosa tanto en el exterior (motor encapsulado, silenciador eficiente y filtro de aire) como en el interior. Para hacer esto, colocan un aislamiento acústico grueso y no hay agujeros en el piso: la transmisión de la caja de engranajes es hidroneumática. La neumática "gestiona" el demultiplier y el divisor, y los cilindros hidráulicos, la caja principal. La gestión, por supuesto, es fácil y clara.

Los motores de la familia D2866 se conocen desde hace mucho tiempo en Rusia, funcionan perfectamente en las regiones del sur, en Siberia e incluso en Yakutia. Sin embargo, no se les ha ordenado ir a su tierra natal, se ajustan a los estándares Euro III. El cumplimiento de los requisitos medioambientales más elevados aumentará inevitablemente el precio.

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El rango de potencia de estos turbodiésel de 12 litros, dependiendo de la configuración, es de 310-410 litros. con MAN "aprovechó" 360. Es suficiente, y el equipo de combustible con bomba de inyección de combustible le permitirá subir de manera segura a las esquinas más alejadas del oso. Dados los inviernos helados, el motor estaba equipado con un potente generador: 3.1 kW, 110 A y un par de baterías de 225 A.ch.

No escatime en la caja, esta es una ZF de 16 velocidades. Es interesante que los alemanes organizaron en Moscú cursos para la conducción económica de camiones, donde enseñan un algoritmo de cambio especial. Una selección razonable de la marcha principal facilita una disminución razonable en el consumo de combustible: hay cuatro opciones.

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