Más tarde, cuando el "instrumento" Togliatti más caro apareció en el mercado, este modelo continuó atrayendo compradores a bajo precio y de buena calidad según los estándares nacionales. Y hoy, Samaras, ahora de la segunda generación, no permanece inactivo durante mucho tiempo en los sitios de productos terminados; digas lo que digas, hay pocos autos nuevos por 6.5-7 mil dólares.
BAJO UN NOMBRE
En la familia Samara-2 (como se suele llamar a las Samaras actualizadas), hay tres modelos que difieren en los cuerpos. El más barato es el hatchback de tres puertas VAZ 2113, el mismo, a veces el VAZ 2114 de cinco puertas es un poco más caro, y el sedán VAZ 2115 cierra el rango de precios.
VAZ 2113, el antiguo "ocho", atrae … un mínimo de puertas. En primer lugar, no tiene que preocuparse por los niños en el asiento trasero. En segundo lugar, es más fácil para un conductor, especialmente una construcción sólida, entrar en una gran "puerta". Pero el dueño de la "decimotercera" está a la espera de una decepción: una puerta grande se hunde con el tiempo o el vidrio intenta deformarse al intentar cerrarlo. Además, el "decimotercer" no es absolutamente adecuado para el papel de un minibús: es difícil para los pasajeros traseros gatear hacia la puerta, mientras que los pasajeros delanteros se aburren rápidamente de dejarlos pasar. Este autor experimentó en sí mismo mientras montaba un par de años en el "ocho".
Por lo tanto, mi próximo automóvil fue el "nueve" (su versión modernizada se llama VAZ 2114). Si tiene frecuentes viajes familiares, le aconsejo que haga lo mismo: será más conveniente para familiares y amigos en este automóvil. Y no solo ellos: en la versión de carga-pasajero con los asientos traseros plegados a través de las segundas puertas, es más fácil colocar el equipaje en el compartimento.
¿No te gustan los hatchbacks? ¿O es el tronco demasiado pequeño? Luego, de la familia Samar, VAZ 2115 es el más adecuado. El asiento trasero del sedán también se pliega, y en la versión para pasajeros y carga, la cabina es más larga en unos 200 mm, lo que es conveniente para transportar esquís largos o esquís. Y es más conveniente cargar cosas en el baúl de la "etiqueta": la abertura es más ancha, tendrá que levantar el equipaje no tan alto.
ELECCIONES EN SAMARA
Los distribuidores ofrecen no solo diferentes cuerpos, sino también equipos. Los más pobres, el "estándar", pueden ingresarse en el Libro Rojo. En los concesionarios de automóviles, inician una conversación con la opción "norma" (a menudo se la denomina "suite junior"). En el arsenal hay una cerradura central, faros antiniebla, ventanas eléctricas en las puertas delanteras. Sin embargo, puede suceder que el concesionario tenga "a mano" solo "Samaras" caras en el desempeño de "lujo". Además de estos beneficios, obtienes vidrio atérmico, una computadora de viaje, asientos delanteros con calefacción, en lugar de tweed, el interior está tapizado en terciopelo.
Simplemente no espere comprar "Samara" al precio indicado en la lista de precios. Los autos "desnudos" son extremadamente raros, a los concesionarios les gusta rellenar con su propio equipo. Si solo ofrecen una alarma y un anticorrosivo con taquillas, tenga en cuenta que salieron con poca sangre. Estas no son las cosas más inútiles agregarán un promedio de 6-15 mil rublos al costo de un automóvil (en la provincia, los precios son más modestos). A menudo, el automóvil puesto a la venta ya está equipado con protección para el motor (más 400 rublos), tapetes (450/350 rublos) en el compartimiento de pasajeros y el maletero, y Samara calzada con llantas importadas en llantas de aleación (17, 000 rublos). Los vendedores especialmente capacitados harán girar al comprador en otro 20-30% del precio inicial del automóvil.
Ecos del pasado
El único Samara de la vieja guardia, el hatchback de cinco puertas de primera generación, está siendo producido por la empresa Syzran RosLada. VAZ 2109 3, además de una apariencia modesta, difiere en la tapicería de la puerta, el panel de instrumentos, la columna de dirección no regulada y el escaso equipo. Y, por lo tanto, al precio: la diferencia entre generaciones es de aproximadamente 8-10 mil rublos.
De todos los Samars vendidos actualmente, preferiría el VAZ 2109 3, y no solo por el precio. El aspecto ingenioso pero armonioso de los "nueve" está más cerca de mí que el "decimocuarto" actualizado sin gusto. Pero los prácticos paragolpes negros de los autos anteriores, cuyas leyendas son fuertes, ¿podemos compararlos con las delicadas "astilladoras" Samara-2 pintadas en el color de la carrocería? Los faros grandes "noventa y tres" iluminan mejor la carretera, además, y piden menos, sin embargo, y mucho más. Sin embargo, existe la opinión de que los automóviles Syzran son inferiores a Togliatti en calidad. Si examina detenidamente la carrocería de estos modelos, notará que el "decimocuarto" está realmente montado con mayor precisión.
Suficiente para VAZ 2109 3 y bagatelas desagradables. Por ejemplo, un volante bajo que literalmente limpia los pantalones de una buena mitad (en el sentido de que no es escasa) de los conductores. En el "Samaras" actualizado, este problema se resuelve mediante una columna ajustable. Además, el fabricante de Syzran no ofrece a un comprador potencial opciones como una computadora de viaje o asientos con calefacción.
PAGADO ¡Consíguelo
Quizás, entre los modelos domésticos, Samara es una de las máquinas más confiables, principalmente debido a su diseño simple. En general, no hay nada que romper, y es un poco tonto hablar sobre las enfermedades infantiles de la "anciana". Estos son los modelos de tracción delantera VAZ más baratos que molestan a los propietarios en su mayoría con fallas menores, por ejemplo, cerraduras de puertas atascadas, fusibles quemados, motores eléctricos encendidos. Pero repararán a Samara en cada esquina, en una costosa estación de distribución o en un taller privado en la carretera.
Hubo un tiempo, en los concesionarios de automóviles vendían "Samaras" con diferentes motores. Ahora no hay nada para elegir: todos tienen el mismo motor de un litro y medio debajo del capó. Los convertidores catalíticos se instalan en el sistema de escape, los adsorbedores se instalan debajo de las campanas. Una y una caja de cambios de cinco velocidades. La unidad de potencia tiene una edad de modelo avanzada, pero características convenientes. En la carretera, permiten adelantar con bastante seguridad, y en los atascos de la ciudad responden con facilidad.
El auto tuvo suerte en algún momento: la eminente compañía de Porsche completó el G8. Los extranjeros inculcaron en nuestro automóvil un apetito modesto, buenos modales: con un buen manejo, el automóvil mantuvo un viaje decente y, importante para las condiciones rusas, una distancia al suelo sustancial. Es cierto que la larga vida del transportador echó a perder un poco al personaje de Samara (para más detalles ver ZR, 2005, No. 8).
A pesar del aumento constante en el precio de los modelos VAZ, Samara todavía no tiene competidores en la clase y el rango de precios. Este automóvil es comprado por personas pobres y prácticas que crecieron en Oka y Lada, pero no ahorraron para un automóvil extranjero. Por supuesto, el "cincel" no es la herramienta más delgada, sino una herramienta simple para el trabajo diario simple. Sin embargo, no se requiere nada más de él.
