Este es un automóvil de sexta generación que debutó en el Salón de Enero en Detroit. ¡Conozcamos al futuro compatriota!
ELIGE EL GUSTO
Una conferencia de prensa en la que se presentó el debutante a los periodistas reunió a toda la casa: miles de periodistas, cientos de cámaras de fotos y televisión. Todos estaban ansiosos por ver el futuro éxito de ventas. El automóvil se considera un modelo de 2007, aunque las ventas ya están comenzando en los Estados Unidos. Esta es la tradición del mercado: el primer Camry apareció en 1982, pero fue considerado el modelo del año 83.
Y ahora … la cortina! Parpadeando en plata, un automóvil redondeado apareció en la corte pública, parece más sólido que su predecesor. Bajo el lento zumbido de un gran salón, el anfitrión se complace en enumerar las ventajas de la máquina.
A los estadounidenses se les ofrecerán cinco opciones de configuración básicas, incluidas las versiones deportivas e híbridas. La base tiene siete airbags, incluidos airbags de rodilla para el conductor, así como frenos de disco en todas las ruedas; es poco probable que alguien ponga tambores específicamente para Rusia. Sí, y las almohadas en nuestras máquinas, muy probablemente, también serán suficientes.
¿Qué más necesita para cruzar el océano? Sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Aún así … no creo que sea una opción estándar, pero entre las opciones habrá un inicio sin llave: un botón. Además del desbloqueo automático de puertas, control de clima y sistema de estabilización separados. Por supuesto, el volante con dos ajustes aparecerá en la lista principal: por ángulo de inclinación y alcance.
La lista de equipos adicionales habituales (interior de cuero, techo solar eléctrico, etc.) es tradicional. Entre las cosas que no son obvias, vale la pena mencionar el filtro de cabina con un ionizador de aire que destruye las bacterias. Los organizadores de la presentación no dejaron de notar que los largos viajes a Camry podrían ser buenos para la salud … El público creció con aprobación.
Entre las opciones de equipamiento, destacan la versión deportiva del SE y el híbrido. El atleta difiere del resto en apariencia, interior, incluso estructura del cuerpo: se instalan estrías adicionales en la parte posterior. Agregue a esto resortes acortados de 10 mm, características estabilizadoras alteradas, amortiguadores más rígidos.
Hybrid Camry lleva una planta de energía combinada construida en un motor de gasolina de 2.4 litros. En términos de equipamiento, el automóvil está cerca de la versión más completa de XLE, en términos de dinámica de aceleración en secciones cortas, se acerca a un motor de 3.5 litros, en consumo de combustible, en automóviles de clase compacta (la mayor eficiencia se logra en el ciclo urbano).
SEXTA GENERACIÓN
La audiencia, incluidos los de habla rusa, se dispersaron lentamente, discutiendo enérgicamente lo que vieron:
- Más bonita que la anterior, de acuerdo.
- Sí, ella debería ir bien, los competidores tendrán que sudar.
Por supuesto, el sabor y el color … ya sabes. Personalmente, el auto de sexta generación me pareció mucho más interesante que su predecesor desde el exterior, pero no demasiado expresivo por dentro. Solidez como si aumentara. Para un sedán de tamaño mediano (como Camry está clasificado en el mercado estadounidense), es importante. Según nuestros estándares, un automóvil es al menos una clase de negocios. Aquí, la respetabilidad es más propicia para las ventas. A su vez, los ingenieros dicen que mejoraron el automóvil en todos los aspectos, no solo en el exterior.
Para mayor comodidad y al mismo tiempo mejor manejo, las ruedas están separadas en las esquinas (la base ha aumentado, la longitud no ha cambiado mucho) y la dirección se ha vuelto más aguda (3.2 vueltas del volante).
Casi todo ha cambiado en la suspensión: amortiguadores, muelles, estabilizadores. Las palancas inferiores se hicieron más largas, lo que tuvo un efecto positivo en el comportamiento del automóvil en las esquinas y permitió mantener mejor la trayectoria en una mala carretera. Los frenos son mucho más potentes ahora.
Los diseñadores prestaron atención a la aerodinámica del fondo, usaron varios escudos adicionales, lo que permitió reducir el ruido y obtener un coeficiente de arrastre muy decente Cx = 0.28.
En el interior, hay asientos con protección mejorada en una colisión lateral, un nuevo grupo de instrumentos luminiscentes (oscuro antes de encender), una pantalla multifunción en la consola central. En comparación con su predecesor, se ha aumentado el espacio para las piernas de los pasajeros traseros.
Los conductores del motor tampoco estaban inactivos. En el motor de 2.4 litros, se modificó la cámara de combustión, se reelaboraron los tractos de admisión y escape, y la relación de compresión aumentó ligeramente. El motor "superior" de la gama ahora tiene un volumen de 3.5 litros (hoy la unidad más potente en el mercado ruso es de 3.0 litros, en los Estados Unidos - 3.3 litros). Para los compradores rusos, esto significa un aumento en el poder de casi 90 CV. Finalmente, el motor de 2.4 litros, que es parte de la instalación híbrida, funciona de acuerdo con el ciclo Atkinson (una de las formas de organizar el intercambio de gases con el llamado enfriamiento interno). Junto con el manual, hay opciones con una transmisión automática de cinco o seis velocidades.
QUERIDO LARGO
Los automóviles de exportación en Rusia aparecerán para el otoño de este año, pero sus … Shusharsky, solo para fines del próximo 2007. Es muy temprano para hablar de precio. Aunque …
Es poco probable que la compañía esté interesada en recolectar más autos de los que puede vender. Al mismo tiempo, la producción local dicta volúmenes considerables de ventas. Por lo tanto, para los compradores potenciales, las etiquetas de precio deberían verse atractivas. Que piensas
PUEDE ESTAR SEGURO: TOYOTA-KEMRI SERÁ EL MEJOR VENDEDOR DE AMÉRICA Y UNA ESTRELLA EN SHUSHARA.
VEINTE AÑOS DESPUÉS
