El SUV de lujo del año modelo 2007 irá a los concesionarios estadounidenses esta primavera, y a Europa y Rusia a fines del verano. Al igual que las versiones anteriores de Eskeleida, la actual está unificada en tecnología con los Chevrolet Tahoe y Saberben más "populares", pero ocupa un lugar privilegiado en la gama de modelos de General Motors. Estilo, decoración y equipamiento corresponden a precio e imagen. De las muchas marcas en el extranjero, Cadillac "juega en su propio campo" con confianza: las ventas en el continente americano han estado creciendo, aunque no a velocidades récord, sino de manera constante en los últimos cuatro años. Renacimiento?
¡ESTO ES AMÉRICA
Existe tal cosa: corrección política. La precisión de las definiciones generalmente sufre, pero no hay nada que hacer. No es un hombre negro, sino un afroamericano, no gordo, sino obeso, no enorme, pero de tamaño completo: el último es sobre nuestro héroe.
Entonces, el SUV de tamaño completo del segmento de lujo, el Esquelide en los Estados Unidos competirá con el Lincoln Navigator, Mercedes-GL, Lexus-LX 470, Infinity-Q56. Para sentirse seguro en una empresa así, el diseño "facetado" no es suficiente. Necesita volumen, comodidad y dinámica sobresaliente. Con una versión "corta" (!) De dos metros de ancho y más de cinco metros de largo, el "Eskeleid" también tiene una base de casi tres metros y un interior muy espacioso. El ancho al nivel de los hombros, 1658 mm, es aproximadamente 200 mm más que el de los autos clase D bastante espaciosos. Incluso los asientos de la tercera fila (en el maletero), como un gran sedán ejecutivo, y con dos filas de asientos, el Cadillac discutirá con los vagones de estación más espaciosos. En una doble versión. ¡Si deja solo un par de sillas, cabe un poco más de 3 metros cúbicos de equipaje en el "Eskelide"! La versión extendida del ESV sigue siendo 0.8 megabytes más amplia.
El es realmente nuevo. La carrocería, el chasis, el bastidor, el motor y la transmisión, ni un solo elemento se utilizó en el anterior "Escelide". El marco de los perfiles cerrados es 35% más rígido en flexión y 49% en torsión que el modelo anterior. Esto ha mejorado significativamente los modales en carretera del automóvil sin sacrificar la comodidad. Suspensión: con amortiguadores ajustables que se ajustan automáticamente a la naturaleza de la carretera. Un cuerpo con una inclinación del parabrisas aumentada a 57 grados tiene un coeficiente de arrastre muy bajo Cx = 0.363 para un vehículo todo terreno. En combinación con el nuevo motor y la transmisión, esto promete no solo una dinámica mejorada, sino también eficiencia. Es cierto que los datos aún no se han hecho públicos: en los Estados Unidos, esto no es prerrogativa del fabricante, sino de la Agencia de Protección Ambiental. La hidromecánica de seis velocidades "automática" "Hydra-Matic 6L80" es una caja de cambios muy moderna. No solo puede bloquear el convertidor de par, sino también cambiar sin recurrir a él. El rango de relaciones de transmisión es 6.04, los dos pasos superiores están arriba.
Un artículo especial es el motor. Por supuesto, este es un "ocho" en forma de V ¿Qué Cadillac sin ella? El volumen de trabajo es de 6.2 litros, la potencia es de más de 400 hp. Los datos exactos aparecerán más tarde. General Motors Concern es uno de los pioneros en el desarrollo de la nueva metodología de medición de potencia SAE J2723, que se recomienda a todos los fabricantes de automóviles en los EE. UU. No debe buscar cuatro árboles de levas en el motor: sigue siendo uno y las 16 válvulas son accionadas con éxito por empujadores con varillas. Sin embargo, este diseño no excluye un enfoque moderno: el motor con un bloque de cilindros de aluminio está equipado con un mecanismo de cambio de fase.
¿Quién está vestido?
¿Recuerdas que hace unos 30 años, el Range Rover fue llamado agricultor con un abrigo? Es poco probable que se llame así a "Cadillac": rompió decisivamente con las tradiciones populares. Juzgue usted mismo: un sistema de navegación con una gran pantalla táctil, reproducción de audio y video, sonido 5.1, la popular radio satelital de Estados Unidos con cientos de canales de música, noticias e información, un volante con calefacción, especialmente tapicería de cuero suave … Y también el famoso sistema OnStar de sexta generación, que es capaz de solicite ayuda rápidamente en un accidente u otro desastre, o rastree un automóvil robado utilizando la tecnología GPS. El último no es un capricho: el antiguo Eskelade fue uno de los modelos más robados en los EE. UU. En el automóvil: un conjunto completo de bolsas de aire y se retrae automáticamente por impacto no solo en el frente, sino también en cualquier otro lado del cinturón de seguridad. La seguridad activa está garantizada por el sistema estabilizador con una función adicional para evitar vuelcos.
Cadillac-Esquelide se producirá en tres versiones: con una base estándar extendida (ESV) y una recolección (EXT). Las últimas dos versiones están en una base aumentada en 14 pulgadas (356 mm) …
Traducir el nombre del automóvil no es fácil. La palabra "escalade" en el idioma ruso no echó raíces, o más bien, se volvió obsoleta, al no tener tiempo para echar raíces. En términos de significado, este es un asalto a la pared de la fortaleza usando escaleras. ¿Cadillac logrará capturar una parte sólida del mercado europeo?
HECHO EN RUSIA
[caption id = "attach_187729" align = "aligncenter" caption = "Ruedas cromadas de 22 pulgadas -
con neumáticos de perfil bajo 285 / 45R22.
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