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Diagnóstico Del Sistema De Seguridad Lada-Kalina. Guardando Los Límites

2023

Vídeo: Diagnóstico Del Sistema De Seguridad Lada-Kalina. Guardando Los Límites

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Vídeo: Лада.Калина,Гранта,Нива.Все датчики установленные на авто.ДМРВ,ДПКВ,ЭБУ.подробности,признаки поломки 2023, Diciembre
Diagnóstico Del Sistema De Seguridad Lada-Kalina. Guardando Los Límites
Diagnóstico Del Sistema De Seguridad Lada-Kalina. Guardando Los Límites
Anonim
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- Este es el primer automóvil doméstico en el que, incluso en la "norma" de configuración más simple, la planta pone un sistema de seguridad completo. Sus enlaces principales están en la foto 1. Este es el controlador 1 (Bosch M7.9.7), una unidad de control 2 de un sistema antirrobo de automóviles (APS-6), una llave de encendido 3 que funciona con un control remoto y un transpondedor (codificador), una llave de aprendizaje 4 con su propio transpondedor (en carcasa roja), encendido 5 con bobina de comunicación integrada, bloque 6 del sistema de control remoto. Observamos una de las ventajas del nuevo inmovilizador APS-6 del APS-4 anterior, familiar para los propietarios de Samar y Tens: ahora no necesita conectar la llave al receptor asignado al interruptor de encendido. La llave en la cerradura Kalina asegura inmediatamente que el transpondedor esté conectado a la bobina, ¡sin manipulaciones innecesarias! La unidad de control APS-6 lee el código oculto en el transpondedor de la llave y lo transfiere al controlador, que compara este código con el que está escrito en la memoria no volátil. Si la clave de otra persona se pudo insertar en la cerradura (¡la probabilidad es bastante baja!), El inicio no funcionará, los códigos no coincidirán. O … la clave de otra persona es "limpia", sin entrenamiento, la puesta en marcha es nuevamente imposible. Nada funcionará cuando intentes actuar como la clave de aprendizaje de otra persona.

Al mismo tiempo, vale la pena recordar que si pierde su clave de trabajo, puede arrancar el motor para el entrenador y conducir hasta que compre un nuevo trabajador. Está claro que tendrá que ser reprogramado (entrenado).

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Por cierto, VAZ no recomienda vender autos con un sistema de seguridad inactivo; si el comprador lo rechaza, se debe hacer una entrada apropiada en el libro de servicios. Pero la vida es una cosa difícil …

Después de comprar Kalina con el sistema APS-6 activado, recibió dos claves: una de entrenamiento y otra de trabajo. Pero ya se venden claves de trabajo "limpias": ¿dónde está la garantía de que el vendedor sin escrúpulos no ha entrenado otra clave de trabajo (el sistema lo permite) y no se la dio a las "partes interesadas"? Es por eso que es mejor volver a entrenar APS-6 inmediatamente, en una nueva máquina. Hagámoslo.

En manipulaciones posteriores, tendremos que reemplazar rápidamente una clave por otra, por lo que los liberaremos a ambos del grupo. Y una cosa más: reabastecemos de combustible el tanque, de lo contrario, la lámpara de señal puede encenderse y, al mismo tiempo, sonará el timbre, confuso: ¡solo necesitamos esas señales relacionadas con el entrenamiento!

Entonces, me puse al volante. Puertas cerradas? Puedes empezar.

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1. Encendiendo el encendido con una llave de entrenamiento, no arranque el motor. En el cuadro de instrumentos hay un indicador de estado APS: 1 en la foto 2. Encendido y no parpadea: el sistema no está entrenado. No se enciende - entrenado. 20 segundos parpadeando: el sistema no funciona correctamente. En nuestro caso, la "máquina de escribir con clave" no está entrenada.

2. Al apagar el encendido, retire la llave: el indicador parpadea.

3. Encienda el encendido con una llave que funcione. El timbre de la unidad de control APS sonará tres veces, y después de 6 segundos dos veces más.

4. Apagando el encendido, retire la llave de trabajo y …

5. … ¡A más tardar después de 6 segundos, inserte el tutorial y encienda el encendido! (De lo contrario, el sistema se "mantendrá en silencio", y todo tendrá que hacerse de nuevo). Suena tres veces el timbre y después de 6 segundos dos veces.

6. Apague el encendido, pero la llave de entrenamiento no se puede quitar. El zumbador sonará una vez. El indicador parpadeará rápidamente. Cambiar a este modo lleva hasta 15 segundos. ¡Espere!

7. Encienda el encendido. Después de que suena un solo timbre (pero a más tardar 10 segundos), los indicadores de dirección parpadean tres veces, el timbre suena a tiempo con ellos y la bocina suena una vez. Durante esta operación, el sistema recuerda los códigos, por lo que es imposible apagar el encendido sin esperar las tres señales de timbre de confirmación. Tiempo de espera: al menos 5 segundos.

8. Sacamos la llave de entrenamiento de la cerradura. El trabajo esta hecho.

Quizás estas manipulaciones te parecieron difíciles, especialmente si nada funcionó en el primer intento. Es comprensible: intente, guiado por algunos libros, simplemente desmontar el ensamblaje de un automóvil; esto a menudo es bastante difícil. Y en nuestro caso, aún necesitamos monitorear el tiempo de ejecución. "¡Quién no tuvo tiempo es tarde!" - la broma a veces es relevante. Por lo tanto, le recomendamos que reduzca las instrucciones a una hoja de trucos concisa, la comprenda completamente y luego actúe. A su servicio aquí hay una muestra.

¿Y cómo verificar el rendimiento del sistema? Encienda el encendido con una llave de trabajo. El motor no arranca, y después de seis segundos, el indicador comienza a parpadear y suena un timbre a un intervalo de 10 segundos: el sistema no funciona correctamente. Hay cuatro opciones.

Señal única El código clave no se lee. Por ejemplo, un transpondedor soldado en una placa es defectuoso en un trabajador. (Puede verificar esto reemplazando la clave de entrenamiento. Pero recuerde que algunos lograron perder el transpondedor enchufable de la clave de entrenamiento - foto 3.) Si el trabajador está roto, tendrá que comprar uno nuevo y entrenar (ver arriba). Bueno, si el problema no está en las llaves? Obviamente, tendrá que verificar la bobina de comunicación (resistencia 6-8 ohmios) y el estado de sus circuitos.

Dos salidas de bobina están conectadas a los pines 1 y 11 de la unidad de control APS-6. Si el circuito está en orden, lo más probable es que tenga que cambiar el bloque.

Dos señales de timbre: no hay comunicación entre la unidad de control APS y el controlador (línea W). Verifiquemos el circuito entre el terminal 18 del bloque y el terminal 71 del controlador M7.9.7. Otra posible razón es la ausencia de voltaje de 12 V en los terminales 44 y 63 del controlador conectado al terminal 30 del interruptor de encendido, con mayor frecuencia debido a una falla de contacto en el bloque del mazo de cables o un defecto en el relé principal. También es necesario verificar el voltaje en los terminales 12 y 13 del controlador asociado con los terminales 30 y 15 (respectivamente) de la cerradura. Y para la fuente de alimentación de la unidad APS, son responsables sus contactos 6 (del terminal 30 de la cerradura) y 20 (del terminal 15 de la cerradura). Si todos los circuitos están en orden, entonces los bloques mismos están defectuosos: el APS y / o el controlador.

Tres señales: ¡la unidad o clave APS de otra persona! Este último puede ser reemplazado por "limpio" y reentrenar al APS. Si tiene la clave de aprendizaje de otra persona, la situación es peor. El controlador, en cuya memoria hay una marca obtenida durante el entrenamiento, ya no se puede volver a entrenar hasta que se borre su memoria. Y esto requiere software, etc., que la mayoría de los propietarios de automóviles no tienen: a menudo es más fácil comprar un nuevo controlador.

Cuatro señales: la clave y los códigos del controlador no coincidían. Por ejemplo, cometieron un error en el servicio y, en lugar del controlador nativo, pusieron un extraño. Salir - ver arriba.

FORMACIÓN APS-6 (MUESTRA VAZ Cuna) 1. Acerca de. clave en Encendido: el indicador APS está apagado. 2. Off encendido., sacar sobre. clave: indicador APS parpadea durante 6 s. 3. En encender esclavo clave: 3 señales zoom - 6 s - 2 señales 4. Off encendido., saca al esclavo. la tecla - y a tiempo durante 6 s … 5. … Encendido. encender entrenamiento clave: 3 señales zoom - 6 s - 2 señales 6. Off encendido., no quite la llave: 1 señal zoom - transición 15 s - índico. parpadea con frecuencia. 7. en encendido: 1 señal zoom - 3 veces punteros., 3 señales. zoom - 1 señal bocina 8. Retire las dos llaves.

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