SOLISTA
Los desarrolladores de Nissan Nout ven el único automóvil de la familia. Lo más probable es que esta familia sea joven y no muy rica (por supuesto, según los estándares japoneses y europeos). Como el diseñador jefe del proyecto, el Sr. Toyota (sic!), Explica, "los amantes de la conducción activa no tendrán que separarse de su estilo de conducción habitual después de dar a luz o cambiar un automóvil a este respecto".
En el comunicado de prensa en idioma ruso en relación con el nuevo producto, hay dos definiciones: un hatchback y una camioneta compacta. Suena como un error? Sin embargo, nos permite entender cómo se presenta el automóvil al consumidor: "… destruye los límites habituales de los segmentos del mercado automotriz", o bien: "… combina la comodidad y el equipamiento técnico de los automóviles del segmento C con la dinámica de los hatchbacks del segmento B".
La dinámica y la comodidad son realmente bastante a nivel, aunque las fronteras que son familiares para el autor, el automóvil no se pudo ampliar. Esto no es nada para comparar: si con los niños, la emoción de montar realmente merece elogios, y en la clase compacta hay rivales dignos.
Al igual que muchos automóviles modernos, las ruedas de Nissan están espaciadas al máximo en las esquinas del cuerpo, lo que al mismo tiempo brinda una mayor suavidad y reacciones obedientes a las acciones de dirección. La maniobrabilidad se está deteriorando un poco: en el estacionamiento, el Nissan Note se comporta como una clase C normal.
Para las ventajas del automóvil, incluiría una suspensión de alto consumo de energía (para su clase, por supuesto). En las uniones más difíciles, los amortiguadores funcionan de manera rígida, lo que se nota especialmente desde la parte trasera. Sin embargo, esto no es un inconveniente: debe conducir por las carreteras.
Nissan Note tiene muchas cartas de triunfo. Estaban espiando a compradores potenciales por una razón: esto nos permitió construir un interior muy cómodo. Bastante alto, a pesar de la moderada dimensión vertical del automóvil en sí, con buenas capacidades de transformación (todavía no llega a mini furgonetas, pero para un hatchback es muy bueno), con pequeñas cosas bonitas e incluso hallazgos originales. Por ejemplo, me gustó la idea con un bolsillo en la tapa de la guantera (ver foto) y algunos otros hallazgos de los japoneses … ¿O no los japoneses?
Fascinado por el emblema de la marca que está ganando popularidad (las ventas en Rusia durante el año superaron el 60%, 46 mil automóviles), casi olvido que las versiones europeas de la "Nouta" difieren de las japonesas en el interior: la forma de los asientos, los asientos traseros móviles, etc.
Dada la capacidad de empujar el asiento trasero, el interior es bastante espacioso. Es conveniente aquí: sin tocar el techo, dos adultos se colocarán por encima de la altura promedio. Los adolescentes lo disfrutarán aún más. Pero tres adultos se verán apretados detrás: las puertas fuertes y los bastidores potentes, desarrollados por razones de seguridad, están limitados a los lados, aunque el ancho total es impresionante según los estándares de la clase: 1690 mm.
JUGAR GAMMA
¿Cómo te sientes acerca de los motores diesel? Sin embargo, no, no respondas. Probablemente dirás algo bueno sobre estos motores, pero malo: sobre el combustible. El autor percibe nuestras características nacionales con menos escepticismo, por lo tanto, favorece los motores diesel. Nissan tiene dos de ellos, del mismo desplazamiento, pero de diferente potencia: 68 y 86 CV. Ambos están equipados con sobrealimentación intercooler, pero están configurados de manera diferente. En el más poderoso, tuvo un paseo.
Me gustó el motor en su conjunto, aunque una vez más me sorprendí pensando que los motores diésel modernos tienen características similares a los motores de gasolina: al ralentí, como era el caso en la antigüedad, ya no se conducen, pero están girando bien y la eficiencia está más allá de los elogios. Por desgracia, no se espera la aparición en Rusia del "Nissan Note" con motores diesel en un futuro próximo. Estamos esperando autos con motores de gasolina de 1.4 y 1.6 litros - el primero con "mecánica", el segundo también puede tener una "máquina".
Hay tres opciones de equipamiento planificado: Confort, Lujo y Tekna. Todos incluyen ABS, pero difieren en la cantidad de airbags: dos en la configuración más joven, cuatro en dos más avanzados. Todas las máquinas ofrecen un estante Flexi-Board inusual. En primer lugar, se puede instalar a diferentes alturas, y en segundo lugar, en dos lados: con tapicería de pila o plástico liso lavable. Por un lado, belleza, por otro, practicidad.
Aparentemente, al estudiar los hábitos de los compradores potenciales, los diseñadores buscaban un buen compromiso aquí. Parece que lo encontraron, y en esta pequeña cosa, y en general, creando un automóvil urbano práctico y moderno. Dios conceda que en nuestro mercado también es asequible.