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Fuerza Mayor Debajo Del Capó

2024

Vídeo: Fuerza Mayor Debajo Del Capó

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Vídeo: PARTES DEL COCHE BAJO EL CAPÓ 2024, Marzo
Fuerza Mayor Debajo Del Capó
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Anonim

El fabricante parte de una teoría pura (¡perdón por el juego de palabras!): Las boquillas, dicen, no se ensucian, ¿por qué enjuagarlas? Pero no, la presencia en el combustible de todo tipo de suciedad y otras impurezas hace que el procedimiento sea casi inevitable. Muy a menudo, una ejecución de miles de cuarenta boquillas puede requerir un enjuague, ¡pero sucede antes! El motor, a su manera, lo deja claro: falta de capacidad, consumo excesivo de combustible, mayor toxicidad de escape, etc. ¿Qué hacer con el dueño? Uno irá al servicio, el otro, al familiar artesano del garaje, el tercero intentará hacer algo por sí mismo. Afortunadamente, las boquillas para motores domésticos generalmente no son tan caras como para los automóviles extranjeros; a veces, el lavado debe preferir reemplazarlas. Pero aún haremos el enjuague, utilizando una instalación casera; este es un ejemplo de un motor VAZ 2111 de ocho válvulas.

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En la foto, el orgullo de un artesano de garaje. Como puede ver, el dispositivo está suspendido desde el interior hasta el capó. El detalle más importante es la capacidad de aproximadamente 2 litros, capaz de soportar una presión de al menos 5 atm. Se cortan dos accesorios en él. El superior está diseñado para llenar el tanque con solvente (líquido de lavado) y "presurizar" el compresor del bus eléctrico a la presión de operación. Últimas abrazaderas montadas en el tanque. El accesorio inferior es para la manguera a través de la cual el solvente ingresará al riel de la boquilla. El motor eléctrico de la bomba está conectado directamente a la batería con cables con cocodrilos.

Antes de colocar el dispositivo que se muestra en la máquina, calentamos el motor a la temperatura de funcionamiento. Luego, la instalación: no tomará mucho tiempo.

Manguera de combustible - atención especial. Uno preseleccionado que se ajusta firmemente a los accesorios del tanque y la rampa de la boquilla. Por supuesto, los adaptadores especiales son mejores aquí (a veces se venden en el mercado, pero son caros, especialmente para un motor de 16 válvulas y un litro y medio). Si no están allí, otras formas de conectar la manguera también funcionarán, si no fallaran y el enjuague no terminara en un incendio.

Es por eso que probamos el sistema antes de llenar el solvente. Envolviendo firmemente el tapón de llenado, conecte la manguera al riel de la boquilla y fíjela firmemente, por ejemplo, con una abrazadera de tornillo. El carrete del accesorio de ram está pretorsionado. Encienda el compresor, aumente la presión a 3 atm, luego apáguelo y siga la flecha durante unos minutos. La presión no baja: significa que el sistema está apretado, puede comenzar a enjuagar.

En primer lugar, levante el asiento trasero, retire la tapa de la escotilla y apague la bomba de combustible. Ahora vierta el solvente en el tanque y aumente la presión a 2.8 atm con el compresor. (La cantidad total de solvente requerida para el lavado, teniendo en cuenta el desplazamiento del motor y las reglas para manejarlo, se especifican en el empaque del producto).

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