Las estadísticas de accidentes sugieren que la mayoría de los accidentes en países europeos ocurren en climas lluviosos, y no es coincidencia que al desarrollar el nuevo producto, se prestó especial atención a las altas propiedades de adhesión en superficies mojadas y durante toda la vida útil de los neumáticos. En pocas palabras, un aumento en la resistencia al desgaste debe estar respaldado por la estabilidad de aquellas cualidades de las que depende la seguridad; de lo contrario, no tiene sentido aumentar la vida útil de un neumático.
Según los desarrolladores, el neumático que cumple completamente con estos requisitos es el segmento premium Michelin Primacy HP. Está diseñado para sedanes prestigiosos y proporciona un recurso de al menos un 25% más que sus competidores. Al mismo tiempo, las altas propiedades de acoplamiento del neumático se mantienen durante toda la vida útil. Por ejemplo, después de una carrera de 10 mil km de HP Primacy en frenos de asfalto mojado 1.2 metros antes que los competidores promedio. ¡Mientras que la resistencia a la rodadura es la más baja!
Una combinación exitosa de tales cualidades contradictorias fue posible gracias al método de desarrollo de neumáticos llamado SPK (estructura-banda de rodadura-componentes).
La banda de rodadura utiliza los componentes originales ElastoSPORT y Full Silicon, que dispersan bien la energía de frenado. La estructura del neumático se distingue por el equilibrio "flexibilidad-rigidez", que permite que la goma, por un lado, cambie fácilmente su forma para el mejor contacto con la carretera, y por otro lado, debido a su alta rigidez, para garantizar la máxima eficiencia en el parche de contacto.
Los neumáticos nuevos se producen tanto en la versión habitual como en la versión ahora popular, que no teme a los pinchazos. Este último, con el prefijo ZP (presión cero - presión cero), debido a las paredes laterales rígidas, permite que un automóvil con un neumático pinchado se mueva a velocidades de hasta 80 km / h durante 80 km. Se cree que esto es suficiente para llegar a la tienda de neumáticos más cercana.
La dimensión más pequeña de los neumáticos nuevos es 205 / 55R16, la más grande es 245 / 45R18. Índices de velocidad: de V (240 km / h) a Y (300 km / h). Los neumáticos que no temen a los pinchazos se producen en solo dos dimensiones: 205 / 55R16 y 225 / 45R17.
Se realizó una prueba de manejo de los neumáticos nuevos en la famosa pista italiana Valilunga, cerca de Roma. El clima, según la orden, era lluvioso, por lo tanto, tanto la parte del camino de la prueba como la pista pasaron sobre superficies mojadas. La amplia pista del autódromo permitió acelerar, frenar y registrar curvas de cualquier inclinación, y el Audi de tracción delantera y el BMW de rueda trasera para comparar neumáticos nuevos con el modelo anterior.