Afortunadamente, hay una salida: solo necesita usar las reservas ocultas de la estructura. Y dada la simplicidad del refinamiento y la comodidad que brinda, se lo recomendamos a todos los que están apretados al volante del Volga.
Para que el volante no roce contra sus rodillas, es fácil elevarlo unos 60 mm y, al mismo tiempo, reducir la altura de la carcasa de la columna: subir al volante será mucho más conveniente. Para hacer esto, se retiró la columna de dirección y se colocó una junta de caucho reforzado con un grosor de aproximadamente 10 mm en el soporte debajo de ella (foto 1). Los paneles de las ventanas se cortaron en plástico (foto 2) y, colocando la columna en su lugar, retiraron el soporte.
Para liberar espacio para las patas debajo de la columna de dirección, retiramos el interruptor de encendido, cortamos el reflujo que sobresale y, tras haber perforado un orificio en el panel de instrumentos, transferimos la cerradura a un nuevo lugar. (Arreglamos los interruptores de la columna de dirección con el soporte más simple hecho localmente). Después de esta alteración, la voluminosa carcasa de la columna no es necesaria; puede hacerse mucho más delgada cortando la parte inferior a lo largo de la línea del conector en 35 mm.