Mazda6
Calificación general
El espacioso interior, los cómodos asientos y el espacioso maletero hacen del Mazda6 un gran auto familiar. Agregue acabados interiores de alta calidad y resistencia rara. Una de las últimas pruebas operacionales fue llevada a cabo por expertos de la revista alemana AutoBild, su resultado: ni un solo problema notable durante 100 mil kilómetros.
Paseo de calidad
En su clase, el Mazda6 se ha convertido en el punto de referencia en términos de manejo. Es cierto que el potencial sobresaliente del modelo está algo limitado por el rendimiento dinámico promedio (con la excepción de la versión con motor de gasolina 2.3). Las unidades de energía diesel a altas cargas son hostigadas por "gruñón".
Desventajas
A pesar de la relativa juventud, el automóvil sobrevivió a cuatro revisiones en Alemania. En particular, se asociaron con fallas del sensor de posición del cigüeñal para versiones diesel, el peligro de sobrecalentamiento del tanque de gas debido a su proximidad al tubo de escape. Sin embargo, con el paso del mantenimiento, el Mazda6 mostró su mejor lado en todas las disciplinas, incluida la resistencia a la corrosión de las piezas de los rodamientos y el estado del sistema de escape. Y el porcentaje de abandono de este modelo nunca ha excedido las cifras promedio de la flota.
Mazda 626 (GF / W)
Calificación general
El interior del Mazda 626 de última generación es muy espacioso tanto en el frente como en la segunda fila de asientos. El automóvil para los países de la UE estaba equipado con cuatro airbags y ABS. Pero los sistemas de control de estabilidad en la configuración no aparecieron.
Paseo de calidad
El predecesor de los "seis" tiene motores de gasolina bastante ruidosos y una suspensión elástica. Quizás sea mejor quedarse con un motor de gasolina de 115 litros y 2 litros, que no es inferior en dinámica al nivel superior (136 hp). Los motores diésel de los primeros años de hoy parecen pasados de moda, ya que desde 1999 aparecieron motores con inyección directa de combustible, "afilados" según los estándares Euro 3, pero no son ampliamente utilizados en el Viejo Mundo.
Desventajas
Los problemas típicos con el Mazda 626 de última generación incluyen la rotura frecuente de las correas de distribución y la fuga de líquido a través de fugas en el sistema de enfriamiento. La percepción subjetiva del automóvil puede verse afectada por grillos en la cabina y un techo solar atascado. Sin embargo, estos matices no afectan la recepción de la norma técnica.
Mazda 626 (GE)
Calificación general
Las décadas del Mazda 626 parecen estrechas, a pesar de las impresionantes dimensiones, especialmente de poco espacio en la fila trasera de asientos. Pero el maletero es espacioso. Al elegir una máquina de este tipo, debe tenerse en cuenta que la modificación básica de LX no estaba equipada con ABS, y las bolsas de aire estuvieron disponibles solo desde 1993.
Paseo de calidad
Esta generación está muy lejos del concepto de "deportividad". La razón es la suspensión "flotante" y la dirección arrastrada. La semejanza con el bus de agua se ve reforzada por motores ruidosos.
Desventajas
La rotura frecuente de las correas dentadas en los automóviles hasta el lanzamiento de 1996 termina con una reparación costosa. De otras llagas, merece la pena mencionar la fuga de líquido en el sistema hidráulico del embrague y el mayor desgaste de las correas de transmisión de los accesorios. En los modelos de gasolina, los conectores de las velas a menudo se agitan.