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La Elección Del Prudente

2024

Vídeo: La Elección Del Prudente

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Vídeo: Barry Schwartz sobre la paradoja de elegir 2024, Marzo
La Elección Del Prudente
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Anonim

FRONTERAS DE CLASE. Tal vez alguien que ya haya tomado un cóctel de adrenalina en un ATV de 800 cc no esté de acuerdo con tal afirmación, pero, sin embargo, no discuta: un motor de 500 cc para un vehículo todo terreno es mucho. Bastante

УТИЛИТАРНЫЕ МОТОВЕЗДЕХОДЫ КЛАССА 400-500 см3
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En la palabra "suficiente" es todo sal. Los motores de 500 e incluso de 400 cc tienen un momento tal que sacarán un carro de 4 ruedas de cualquier lugar salvaje, y para obtener suficiente potencia en las "pampas" también es suficiente. Al mismo tiempo, el tiempo para drenar el tanque de gasolina no será tan rápido como en los autos de 2 cilindros.

La palabra "utilitario" en la definición de una clase significa que el automóvil no solo está adaptado para viajar en las condiciones todoterreno más difíciles, sino que también es capaz de arrastrar una carga decente a lo largo de esta carretera todoterreno, además de que puede llevar el equipaje en su maletero lleno hasta el borde. Pero la potencia contenida en el motor obliga a uno a cambiar el énfasis, de modo que en relación con tales vehículos de cuatro ruedas, el término "utilitario deportivo" también está bastante justificado.

Si crea una imagen promedio del héroe de nuestra revisión, obtendrá esto. Unidad fuertemente derribada con un motor monocilíndrico de 4 tiempos. Transmisión: con tracción total con ejes cardán, variador, dotado de la capacidad de frenar el motor, reducir la marcha y revertir la marcha. Los frenos son de disco. La suspensión delantera independiente se realiza en palancas transversales en forma de A. Excepto por la suspensión trasera, todavía no hay un estándar. Algunos de los fabricantes todavía prefieren la suspensión dependiente, es más tenaz. Sin embargo, las suspensiones independientes, que son más adecuadas para terrenos irregulares, se están introduciendo cada vez más en los diseños, como resultado: dan al dispositivo mucho tráfico y crean una mayor comodidad para el conductor.

VAN MUSTANGES! Los ATV más populares en los EE. UU. Y, como reacción natural a esta demanda, las compañías estadounidenses ofrecen una amplia selección de ATV medianos. Arctic Cat ha elegido el motor Suzuki para su modelo 500 4x4 Auto, una unidad refrigerada por líquido con una culata de 4 válvulas y un carburador. El automóvil tiene una suspensión independiente de todas las ruedas, un interruptor eléctrico de modos de transmisión, un diferencial bloqueado. La versión 500 4x4 Auto LE también está equipada con parachoques protectores delanteros y traseros, cabrestante y ruedas de fundición. La compañía también produce dos modelos en una base extendida: una versión doble del 500 4x4 Auto TRV y una modificación del 500 4x4 Auto TBX con un volquete con una capacidad de carga de 136 kg.

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La compañía canadiense Bombardier Recreanational Product (BRP) ofrece el vehículo todoterreno Can-Am Outlander 400 HO en el mercado ruso, que tiene un motor de carburador refrigerado por líquido, suspensión independiente de todas las ruedas y bloqueo automático del diferencial. El marco SST protege a todas las unidades de golpes desde abajo.

La modificación del Can-Am Outlander 400 HO XT (solo más dos letras en la designación) está equipada con un cabrestante, neumáticos con orejetas más desarrolladas, protección para las manos en el volante y parachoques delantero y trasero. En una base extendida, un doble Can-Am Outlander Max 400 HO está disponible, y también se puede comprar en la versión XT. La ventaja de esta opción es el sistema CRS, que le permite reemplazar rápidamente el asiento del pasajero con un cuerpo basculante.

La empresa estadounidense Polaris Industries también ofrece una variedad de modelos de capacidad cúbica media. El modelo base del Polaris Sportsman 500 EFI tiene un motor refrigerado por líquido equipado con inyección de combustible: proporciona ahorro de combustible y un arranque confiable a cualquier temperatura bajo cero. La suspensión de todas las ruedas es independiente, y la delantera rara vez se usa en un ATV del tipo McPherson. Sistema Lock & Ride: instalación rápida de accesorios. En una base extendida, se desarrolló una versión de dos plazas del Polaris X2 500 EFI, y el asiento transformable le permite convertir el vehículo todo terreno en uno solo en 30 segundos: se abre un área adicional para el equipaje. Una oferta interesante en términos de precio es el modelo de asiento único Polaris Sportsman 450: tiene un motor menos potente con un carburador Keihin, y debido a esto, fue posible reducir significativamente el precio del automóvil. Y una opción muy única es el Polaris Sportsman 500 6x6 de seis ruedas: está equipado con un camión volquete con una capacidad de carga de 365 kg. Para esta máquina, puede comprar una cabina de carpa extraíble rápidamente, un cabrestante y camiones "galosh", usados en las ruedas traseras de la pista.

JAPONÉS-AMERICANOS. "Produzca donde vende": este principio ha sido guiado con éxito por las preocupaciones japonesas durante muchos años. Por lo tanto, los vehículos todo terreno japoneses también son productos fabricados por manos de trabajadores estadounidenses.

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Dispositivos técnicos únicos en la marca ATV Honda. Los diseñadores de la empresa crearon una unidad de potencia con un cilindro dispuesto verticalmente y, para reducir su altura, se utilizó el mecanismo de distribución OHV con una culata de dos válvulas. Otra característica distintiva del dispositivo es el cigüeñal de su motor ubicado longitudinalmente a lo largo del eje de la máquina. Pero la característica más inusual es la transmisión hidrostática Hondamatic. El sistema TraxLok le permite conectar la tracción delantera con un interruptor en el volante. Al mismo tiempo, los ingenieros mantienen obstinadamente el diseño conservador de la parte trasera del vehículo todo terreno, con una suspensión dependiente (péndulo longitudinal y eje continuo) y frenos de tambor. De acuerdo con este esquema, se fabrican Honda TRX500FA Foreman Rubicon y Honda TRX400FA Rancher AT. El Honda TRX420FE Rancher tiene una caja de cambios de 5 velocidades, con cambio de marcha utilizando los botones del volante. Además, el motor refrigerado por líquido más avanzado equipado con inyección de combustible se utilizó en el quad.

El representante de la conservadora escuela de diseño, y el vehículo todo terreno Suzuki LT-A500F Vinson: tiene un motor de carburador refrigerado por líquido, una suspensión trasera dependiente. Aún más fácil (y más barato) es el modelo Suzuki LT-A400F Eiger, está equipado con un motor de enfriamiento de aceite de aire. Pero estos veteranos están siendo reemplazados por el moderno modelo Suzuki LT-A450X KingQuad, equipado con inyección de combustible y suspensión independiente de todas las ruedas.

Vehículo todo terreno moderno y clásico: Yamaha YFM450FWA Grizzly. El vehículo de cuatro ruedas está equipado con un motor refrigerado por líquido, una transmisión automática Ultramatic con capacidad de frenado del motor, suspensiones independientes y frenos de disco en todas las ruedas.

Golondrinas orientales. Para la mayoría de las empresas en China (tierra firme y la isla de Taiwán), los ATV de 500 cc siguen siendo demasiado grandes y caros de producir. ¡Pero las primeras golondrinas "pesadas" ya han llegado! El motor taiwanés Kwang Yang ofrece el vehículo todo terreno Kymco MXU500. No es inferior a los productos de marcas reconocidas: un motor moderno refrigerado por líquido, transmisión automática, frenos de disco. Sin embargo, el precio no es muy diferente al de los precios de las empresas japonesas y estadounidenses.

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