El objeto de prueba es el neumático tachonado Cordian® Sno-Max, los autos son los populares Volkswagen Passat, Ford Focus y Nissan Almera. La ruta es a través de las regiones de Moscú, Yaroslavl y Tver. Por supuesto, a mediados de marzo en el centro de Rusia no es el mejor momento para probar las ruedas con tachuelas de invierno, aunque, por otro lado, esta es una buena oportunidad para evaluar la fiabilidad de los tachuelas. Recordemos los caprichos del clima, cuando la mayor parte del invierno pasado resultó sin nieve, y los neumáticos de invierno tienen que conducir mucho sobre asfalto limpio. ¡Entonces vete!
En el asfalto, el ruido de los picos se destaca tradicionalmente del fondo general, pero su nivel depende en gran medida del automóvil. Ford parece haber ahorrado en aislamiento acústico, por lo que el ruido de los neumáticos es muy audible en toda la cabina. A velocidades inferiores a cien, tienes que hablar en tonos elevados. En Nissan, la banda sonora es del mismo orden, pero en Volkswagen, puedes comunicarte sin levantar la voz.
Pasamos a un camino rural nevado. En la nieve rodada, el automóvil se mueve con confianza en una dirección dada, se selecciona fácilmente de una pista poco profunda. También supera áreas con nieve suelta sin problemas. Lo principal es no dejarse llevar, de lo contrario, perderá el parachoques o recordará los umbrales, a pesar de que los neumáticos le permiten moverse sobre terreno accidentado, los automóviles siguen siendo automóviles.